P203F O nivel redutor é demasiado baixo

Código de avaría OBD-II - P203F - Folla de datos

P203F - Nivel do redutor demasiado baixo.

Que significa o código de problema P203F?

Trátase dun código xenérico de diagnóstico de problemas (DTC) e aplícase normalmente aos vehículos OBD-II. As marcas de automóbiles poden incluír, entre outras, BMW, Mercedes Benz, VW Volkswagen, Sprinter, Ford, Audi, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Jeep, etc.

¿Sabías que a luz do motor se acende cando as emisións de escape do motor están fóra das especificacións? O ECM (módulo de control do motor) supervisa e regula decenas de sensores, válvulas, sistemas, etc. Funciona basicamente como unha estación de control de emisións incorporada. Non só rastrexa o que o motor consume, senón o que é máis importante para o fabricante, o que o motor emite á atmosfera.

Isto é relevante aquí porque na súa maior parte os sensores de nivel de reductores están presentes nos vehículos diésel cun tanque de almacenamento DEF (fluído de escape diésel). O DEF é unha solución de urea utilizada nos motores diésel para queimar gases de escape, que á súa vez reduce as emisións xerais dos vehículos, o que, como se mencionou anteriormente, é un dos obxectivos máis importantes da ECM. O sensor de nivel de redutor informa ao ECM do nivel de DEF no tanque de almacenamento.

P203F é un DTC definido como Nivel de redutor demasiado baixo que indica que o nivel de DEF no tanque é demasiado baixo segundo o determinado polo ECM.

Tanque axente redutor DEF:

Cal é a gravidade deste DTC?

Eu diría que este é un código bastante pequeno dadas as posibilidades. Basicamente, estamos a falar dun mal funcionamento dun sistema que controla o que ocorre despois de que xa se queimase e usase. Non obstante, as normas de emisión na maioría dos estados / países son bastante estritas, polo que se recomenda tratar este problema antes de que cause máis dano ao seu vehículo, e moito menos á atmosfera.

Cales son algúns dos síntomas dun código P203F?

Os síntomas do código de diagnóstico P203F poden incluír:

• Lectura incorrecta do nivel DEF (fluído de escape diésel)
• Emisións de escape fóra das especificacións
• CEL (comprobar a luz do motor) aceso
• Fume excesivo
• Aviso baixo ou outro DEF no cadro de instrumentos.
• Hai un aumento sospeitoso do fume de escape
• A luz de aviso DEF está presente no grupo de instrumentos do seu vehículo.
• A lectura de DEF (fluído de escape diésel) non é precisa.
• As emisións de escape do teu vehículo non cumpren as especificacións do fabricante.

Cales son algunhas das causas máis comúns do código?

As razóns para este código do motor P203F poden incluír:

• Sensor de nivel redutor defectuoso
• Líquido incorrecto no depósito de almacenamento DEF
• O DEF é baixo e cómpre repoñer.
• Curtocircuíto preto do sensor

Cales son os pasos para diagnosticar e solucionar problemas do P203F?

O primeiro paso no proceso de resolución de problemas é revisar os boletíns de servizo técnico (TSB) para coñecer problemas cun vehículo en particular.

Os pasos avanzados de diagnóstico son moi específicos do vehículo e poden requirir un equipamento avanzado adecuado e os coñecementos necesarios para realizalos con precisión. A continuación detallamos os pasos básicos, pero consulte o manual de reparación do seu vehículo / marca / modelo / transmisión para obter pasos específicos para o seu vehículo.

Paso básico # 1

Asegúrese de borrar completamente todos os códigos activos e probar o vehículo antes de diagnosticar os códigos existentes. Isto borrará os códigos que aínda estean activos despois das reparacións ou outros códigos periódicos menos importantes. Despois dunha proba de condución, volva escanear o vehículo e continúe diagnosticando só con códigos activos.

Paso básico # 2

Estou seguro de que despois de posuír o seu vehículo durante un período considerable de tempo, xa sabe onde está o depósito de almacenamento DEF (Diesel Engine Exhaust Fluid). Se non, entón vin no maleteiro e tamén baixo o coche. Neste caso, o pescozo de recheo do depósito de almacenamento debe ser facilmente accesible no maleteiro ou xunto ao pescozo de recheo para obter combustible. Primeiro de todo, asegúrate de diferencialo para evitar que chegue líquido non desexado a lugares non desexados. Se podes comprobar o teu nivel mecánicamente cunha varilla, faino. Por outra banda, algúns vehículos non teñen outra forma de comprobar o nivel DEF que non sexa dirixir a lanterna ao burato para ver visualmente se hai algún DEF alí. Quererá recargar de todos os xeitos, especialmente se está presente P203F.

Paso básico # 3

Dependendo das capacidades do seu escáner / escáner de código OBD2, pode supervisar electrónicamente o sensor empregándoo. Especialmente se sabe que o tanque de almacenamento está cheo de DEF e as lecturas amosan outra cousa. Neste caso, o máis probable é que o sensor de nivel redutor sexa defectuoso e que sexa necesario substituílo. Isto pode ser complicado tendo en conta que se instalará nun tanque. Ao substituír un sensor, asegúrese de coller calquera DEF que saia.

Paso básico # 4

Se pode acceder facilmente ao conector do sensor de nivel redutor, asegúrese de que proporciona unha boa conexión eléctrica. Ademais, sempre se recomenda consultar os datos de servizo do fabricante para obter valores específicos e procedementos de proba dun sensor de nivel para asegurarse de que é defectuoso antes de substituílo. Probablemente necesite un multímetro para iso, xa que poden ser necesarias probas de resistencia. Compare os valores reais dispoñibles cos valores desexados polo fabricante. Se os valores están fóra da especificación, hai que substituír o sensor.

NOTA: Siga sempre as instrucións do fabricante para desconectar a batería, precaucións, etc.

Paso básico # 5

Inspeccione o arnés de cableado do sensor de nivel redutor para detectar danos ou abrasións; pode enviar lecturas erróneas ao ECM e pode obrigalo a substituír o sensor cando non sexa necesario. Calquera fío exposto ou corrosión debe repararse antes de continuar. Asegúrese de que o arnés estea seguro e non entre en contacto con partes móbiles.

Este artigo ten só un propósito informativo e os datos técnicos e os boletíns de servizo para o seu vehículo específico sempre deben ter prioridade.

Como corrixir o nivel de axente redutor P203F demasiado baixo

É moi importante corrixir o DTC P203F. Entón, aquí tes algunhas formas de solucionar este problema:

• Repare ou cambie DEF
• Repare ou substitúa o sensor DEF
• Repare ou substitúa o colo de recheo de combustible
• Repare ou substitúa o ECM
• Reparación ou substitución de ECU
• Repare ou substitúa o sensor de nivel discreto

Non tes nada de que preocuparte porque Parts Avatar - Auto Parts Online está aquí para axudarche. Temos sensor de nivel discreto de alta calidade, ECU, DEF, recheo de combustible, ECM e moito máis para os nosos queridos clientes.

Información específica do código P203F da marca

• P203F O nivel redutor é demasiado baixo Audi
• P203F Nivel de redutor de BMW demasiado baixo
• P203F Nivel de sinal demasiado baixo no circuíto do sensor de nivel do reductor de Dodge
• O nivel de axente redutor é demasiado baixo Ford P203F
• P203F O circuíto do sensor de nivel redutor RAM é demasiado baixo
• Nivel reductor Volkswagen P203F moi baixo

Que é o código do motor P203F [Guía rápida]

¿Necesitas máis axuda co teu código P203F?

Se aínda precisa axuda co código P203F, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.