P2197 Código de polarización de sinal de sensor de O2 / atascado en quemadura magra (banco 2 sensor 1) Código

P2197 Código de polarización de sinal de sensor de O2 / atascado en quemadura magra (banco 2 sensor 1) Código

Ficha técnica de DTC OBD-II

A / F O2 Offset de sinal do sensor / pegado na pendente (banco 2 sensor 1)

O que significa isto?

Este código é un código de transmisión xenérico. Considérase universal xa que se aplica a todas as marcas e modelos de vehículos (1996 e máis novos), aínda que os pasos específicos de reparación poden diferir lixeiramente segundo o modelo.

Nalgúns vehículos como Toyota, isto refírese realmente aos sensores A / F, sensores de relación aire / combustible. De feito, trátase de versións máis sensibles dos sensores de osíxeno.

O módulo de control do tren de propulsión (PCM) supervisa a relación aire / combustible de escape mediante sensores de osíxeno (O2) e tenta manter unha relación aire / combustible normal de 14.7: 1 a través do sistema de combustible. O sensor de osíxeno A / F proporciona unha lectura de tensión que usa o PCM. Este DTC establécese cando a relación aire / combustible lida polo PCM é escasa (demasiado osíxeno na mestura) e se desvía tanto de 14.7: 1 que o PCM xa non pode corrixilo.

Este código refírese especificamente ao sensor entre o motor e o convertidor catalítico (non o que está detrás del). O banco #2 é o lado do motor que non ten o cilindro #1.

Nota: este DTC é moi similar a P2195, P2196, P2198. Se ten varios DTC, corrixa sempre na orde na que aparecen.

os síntomas

Para este DTC, a lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL) acenderase. Tamén pode haber outros síntomas.

Causas

Entre as posibles causas do código P2197 inclúense:

• Sensor de osíxeno (O2) mal funcionando ou relación A / F ou calefactor do sensor
• Aberto ou curtocircuíto no circuíto do sensor de O2 (cableado, arnés)
• Presión de combustible ou problema do inxector de combustible
• PCM defectuoso
• Admite fugas de aire ou baleiro no motor
• Inxectores de combustible defectuosos
• A presión do combustible é demasiado alta ou moi baixa
• Fuga / mal funcionamento do sistema PCV
• Relé de sensor A / F defectuoso
• Mal funcionamento do sensor MAF
• Sensor ECT mal funcionando
• A presión do combustible é demasiado baixa
• Fuga de combustible
• Admite aire no sistema de admisión de aire

Pasos de diagnóstico e posibles solucións

Use unha ferramenta de dixitalización para obter lecturas do sensor e supervisar os valores de recorte de combustible a curto e longo prazo e as lecturas do sensor de O2 ou da relación de combustible. Tamén mire os datos do marco de conxelación para ver as condicións mentres se define o código. Isto debería axudar a determinar se o sensor AF O2 funciona correctamente. Compara cos valores dos fabricantes.

Se non ten acceso a unha ferramenta de dixitalización, pode usar un multímetro e comprobar os pinos do conector de cableado do sensor O2. Comprobe se hai curto a terra, curto a enerxía, circuíto aberto, etc. Compare o rendemento coas especificacións do fabricante.

Inspeccione visualmente o cableado e os conectores que conducen ao sensor, comprobe se hai conectores soltos, rascados / arruinos de fíos, fíos fundidos, etc. Repare se é necesario.

Inspeccione visualmente as liñas de baleiro. Tamén pode probar a estanquidade ao baleiro con gas propano ou limpador de carburador ao longo das mangueiras co motor en marcha. Se cambia a rpm, probablemente atopou unha fuga. Teña moito coidado ao facelo e teña a man un extintor no caso de que falla algo. Por exemplo, en varios vehículos Ford, a mangueira desde o PCV ata o corpo do acelerador pode fundirse provocando os códigos P2195, P2197, P0171 e / ou P0174. Se se determina que o problema é unha fuga de baleiro, sería prudente substituír todas as liñas de baleiro se envellecen, se volven fráxiles, etc.

Empregue un voltímetro dixital ohm (DVOM) para comprobar o bo funcionamento doutros sensores mencionados como MAF, IAT.

Realice unha proba de presión de combustible, verifique a lectura coa especificación do fabricante.

Se tes un orzamento axustado e tes un motor con só máis dun banco e o problema é só cun banco, podes cambiar o indicador dun banco a outro, borrar o código e ver se se respecta o código. ao outro lado. Isto indica que o sensor / calefactor en si é defectuoso.

Consulte os últimos boletíns de servizo técnico (TSB) do seu vehículo; nalgúns casos é posible que o PCM estea calibrado para solucionalo (aínda que esta non é unha solución habitual). Os TSB tamén poden requirir a substitución do sensor.

Cando substitúa os sensores de osíxeno / AF, asegúrese de empregar outros de calidade. En moitos casos, os sensores de terceiros teñen unha calidade inferior e non funcionan como se esperaba. Recomendamos encarecidamente utilizar o substituto do fabricante do equipo orixinal.

Discusións relacionadas co DTC

• 04 F-150, sen arranque, p0171, p0174, p0356, p2195, p21972004 ford f 150 "new edge" 5.4 3 válvulas a / t 4 × 4 supercrew larriet, 112k miles, bujías orixinais, xa substituídas por FPDM no verán. O camión botaba de menos de cando en vez, pero nunca acendeu unha luz do motor de código / verificación. Creceino ata o feito de que aínda non cambiara as velas ... témome disto ... 
• 2005 Ford Freestar P0171 P2195 P2197Ten códigos de control para ambos os bancos. Substituído o sensor MAF, PCV e mangueira, aínda cabe. Algunha idea polo motivo máis probable? ... 
• 2008 F150 Ralentí códigos realmente grosos P2195 P2197Ola rapaces, teño un F2008 150 que está moi mal no ralentí. Códigos 2195 e 2197 establecidos, presión de combustible comprobada, 24 psi baixa. Substituíu a bomba de combustible e o filtro, aumentando a presión por polgada cadrada no rango de 34-49 psi. Aínda non funciona nin moi mal tempo cando funciona, fume revisado ... 
• 2003 Escape P2195 P2197 P0172 P0174 P01752003 Escape 3.0 ralentí comeza a estoupar. Levéino á tenda e deume os seguintes códigos: P2195 P2197 P0172 P0174 P0175 Parece que todo funciona ben, excepto cando o deixas e o deixas inactivo e comeza un chorrito. Se desconecto MAF funciona ben ... Volve conectalo e descárgase e g ... 
• Ford Escape P2004 2197 modelo do anoTeño a saída 04 debido a dúas bujías que pingan gas. Recibín o código p2197. Tamén teño gas no meu petróleo. Tiven que substituír tres dos meus convertidores catalíticos. Necesito axuda para descubrir a causa do problema. As outras catro candelas cheiran a gas, pero non están molladas ... 
• Lexus es350 era P2197 P0356 C1201, agora P0051Ola: P2197, P0356, C1201 son os códigos que tiña no meu coche cando o levei para o servizo. O mecánico substituíu a bobina do motor e todas as luces indicadoras apagáronse cando deixei o mecánico. Despois de conducir durante un tempo, verifique o motor, comprobe o VSC e volveu aparecer o símbolo de derrape. O código P2197 apareceu... 
• 04 Ford F250 OBD códigos P0153, P2197, P2198Quero mercar un Ford F04 250 con 72000 millas. Asegúrese de que a luz do motor estea acesa con 3 códigos P0153, P02197 e P2198. Con 3 códigos, cales son as probabilidades, este é só un mal sensor de O2. Grazas ... 
• 2004 Toyota Camry XLE P0156 P0051 P2197Ola, varias luces do meu Camry 2004 acenderon ao mesmo tempo ... Comprobe as luces do motor, Trac Off e VSC ... ao comprobar os seguintes códigos ... P0156, P0051 e P2197 ... o coche parece estar traballando tan ben coma as luces antes. Alguén ten algún pensamento ou experiencia con ... 
• Como sei sobre os códigos P2195 e P2197?Así, o meu Ford Taurus de 2006 mostra varios códigos e puiden atopalos a maioría deles ademais destes 2. No lector OBD-II, di algo sobre o sensor O2 (Banco 1, Banco 2 respectivamente). Pero non podo atopar os detalles aquí. Hai outro sitio web que ... 
• 2003 Ford Expedition PO171 PO174 P2197 P2195Onte acendeu a luz do motor Expeditions Check. Ao ralentí, funciona de xeito aproximado e espural, coma se intentase determinar que ralentí debería funcionar. Funciona ben despois do tempo de inactividade. Non estou seguro de cales son estes códigos altos (P2195 e P2197), non están no meu libro de códigos ... 

¿Necesitas máis axuda co teu código p2197?

Se aínda precisa axuda co DTC P2197, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.