P245D Circuíto de control de alto bypass do enfriador EGR

P245D Circuíto de control de alto bypass do enfriador EGR

Ficha técnica de DTC OBD-II

Circuíto de control de derivación do refrixerador de recirculación de gases de escape alto

O que significa isto?

Este é un código de diagnóstico de problemas de diagnóstico (DTC) xenérico aplicable a moitos vehículos OBD-II (1996 e posteriores). Isto pode incluír, entre outros, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Chevrolet, Volkswagen, Mercedes, etc. A pesar da natureza xeral, os pasos exactos da reparación poden variar segundo o ano do modelo, a marca, o modelo e a configuración da transmisión. ...

O código de problema OBD-II P245D e os códigos asociados P245A, P245B e P245C están asociados ao circuíto de control de derivación do refrixerador de recirculación de gases de escape (EGR).

O propósito do circuíto de control de derivación do refrixerador EGR é abrir e pechar a válvula de derivación EGR en condicións predeterminadas para evitar a sobrecarga do refrixerador EGR, coñecido como enchufe, que afecta o rendemento e eficiencia dun motor diésel. O módulo de control do motor (ECM) supervisa este circuíto recibindo tensións de referencia do interruptor de temperatura EGR e outros compoñentes relacionados para controlar a válvula de derivación do refrixerador EGR, que devolve os gases de escape á admisión de combustión na maioría das configuracións. A situación da válvula EGR, o radiador EGR, o interruptor de temperatura e os compoñentes relacionados varía dun vehículo a outro e varía moito dun fabricante a outro.

Cando o ECM detecta que a tensión ou a resistencia é demasiado alta por encima do rango normal dos valores esperados no circuíto de control de derivación do refrixerador EGR, configurarase P245D e poderá iluminarse a luz do motor, a luz de servizo do motor ou ambos.

Válvula de derivación típica do radiador EGR:

Cal é a gravidade deste DTC?

A gravidade deste código pode variar moito de moderada a grave, dependendo dos síntomas específicos do problema e do nivel de refrixeración e desempeño da válvula de derivación. Unha válvula EGR ou un circuíto de control defectuosos poden provocar un exceso de ignición e preaxección do motor, o que pode danar os pistóns, as válvulas e outros compoñentes internos do motor asociados.

Cales son algúns dos síntomas do código?

Os síntomas dun código de problema P245D poden incluír:

• O motor pode fallar na proba de emisións
• Chamada de ignición ou golpe durante a aceleración
• Aumento do consumo de combustible
• Rendemento deficiente do motor
• A luz do motor de servizo estará acendida en breve
• Comproba que a luz do motor está acesa

Cales son algunhas das causas máis comúns do código?

Os motivos deste código P245D poden incluír:

• Válvula de derivación do enfriador de recirculación de gases de escape defectuosa
• Enfriador de recirculación de gases de escape obstruído ou danado
• Mal funcionamento do interruptor de temperatura
• Acumulación excesiva de carbono
• Cableado defectuoso ou danado
• Conector corroído, danado ou solto
• ECM defectuoso

Cales son algúns pasos para solucionar problemas do P245D?

O primeiro paso para solucionar problemas é revisar os boletíns de servizo técnico específicos do vehículo (TSB) por ano, modelo e central eléctrica. Nalgúns casos, isto pode aforrar moito tempo a longo prazo sinalándoo na dirección correcta.

O segundo paso é localizar todos os compoñentes asociados co circuíto de derivación do enfriador EGR e examinalos para detectar danos físicos evidentes. Dependendo do vehículo específico, este circuíto pode incluír varios compoñentes, incluíndo un interruptor de temperatura, unha válvula de derivación, unha válvula EGR, un enfriador EGR e unha unidade de control do motor. Realice unha inspección visual exhaustiva para comprobar o cableado asociado en busca de defectos evidentes como arañazos, abrasións, fíos expostos ou marcas de queimaduras. A continuación, verifique que os conectores e as conexións non sexan de seguridade, corrosión e danos nos contactos. Este proceso debe incluír todas as conexións de cableado a todos os compoñentes, incluído o interruptor de temperatura EGR e a unidade de control do motor. Consulte a ficha específica do vehículo para comprobar a configuración do circuíto de control da válvula de derivación EGR e para confirmar cada compoñente incluído no circuíto, que pode incluír un fusible ou un fusible nalgunhas aplicacións.

Pasos avanzados

Os pasos adicionais son moi específicos do vehículo e requiren un equipamento avanzado adecuado para ser realizado con precisión. Estes procedementos requiren un multímetro dixital e documentos de referencia técnicos específicos do vehículo.

Proba de tensión

A tensión de referencia e os rangos permitidos poden variar dependendo da configuración específica do vehículo e do circuíto. Os datos técnicos específicos incluirán táboas de resolución de problemas e unha secuencia de pasos adecuada para axudarche a facer un diagnóstico preciso.

Se este proceso detecta que falta unha fonte de enerxía ou terra, pode ser necesaria unha proba de continuidade para verificar a integridade do cableado, os conectores e outros compoñentes. As probas de continuidade deben facerse sempre coa potencia desconectada do circuíto e as lecturas normais de cableado e conexión deben ter 0 ohmios de resistencia. A resistencia ou ningunha continuidade indica un fallo no cableado aberto, cortocircuitado ou corroído e que debe ser reparado ou substituído.

Cales son as formas estándar de corrixir este código?

• Substitución do refrixerador de recirculación de gases de escape
• Substitución da válvula de derivación do enfriador EGR
• Substitución do interruptor de temperatura
• Limpeza dos conectores da corrosión
• Repare ou substitúa o cableado defectuoso
• Limpeza de depósitos de carbono
• Parpadeando ou substituíndo ECM

Erro xeral

• A substitución da válvula de derivación do refrixerador EGR cando a acumulación de carbono ou un cableado defectuoso fai que o ECM estableza este código.

Con sorte, a información deste artigo axudouno a orientar na dirección correcta para solucionar un problema de DTC no circuíto de control de derivación do refrixerador EGR. Este artigo ten un propósito informativo e os datos técnicos específicos e os boletíns de servizo do seu vehículo sempre deben ter prioridade.

Discusións relacionadas co DTC

• Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.

¿Necesitas máis axuda cun código P245D?

Se aínda precisa axuda sobre o DTC P245D, publique unha pregunta nos comentarios que hai debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.