P2800 Sensor de rango de transmisión TRS B Circuíto mal funcionado

P2800 Sensor de rango de transmisión TRS B Circuíto mal funcionado

Inicio »Códigos P2800-P2899» P2800

Ficha técnica de DTC OBD-II

Rango de transmisión Mal funcionamento do circuíto do sensor "B" (entrada PRNDL)

O que significa isto?

Este é un código de transmisión xenérico que significa que abrangue todas as marcas / modelos a partir de 1996. Non obstante, os pasos específicos de resolución de problemas poden diferir dun vehículo a outro.

O código de diagnóstico de avarías P2800 (DTC) refírese a un interruptor, externo ou interno da transmisión, cuxa función é sinalar ao módulo de control do tren motriz (PCM) ou ao módulo de control da transmisión (TCM) a posición do cambio - P, R, N e D ( estacionar, marcha atrás, neutral e conducir). A luz de marcha atrás tamén se pode controlar a través do sensor de rango de transmisión (TRS) se é un compoñente externo.

O código indica que o ordenador detectou un mal funcionamento no sensor TRS "B". O sensor envía un sinal erróneo á computadora ou non envía ningún sinal para determinar a posición de transmisión. O ordenador recibe sinais do sensor de velocidade do vehículo, así como do TRS.

Cando o vehículo está en movemento e a computadora recibe sinais conflitivas, por exemplo, un sinal TRS indica que o vehículo está estacionado, pero o sensor de velocidade indica que está en movemento, establécese un código P2800.

A falla TRS externa é común coa idade e a acumulación de quilometraxe. É susceptible ás condicións meteorolóxicas e meteorolóxicas e, como calquera placa de circuíto impreso, corroese co paso do tempo. A vantaxe é que non requiren reparacións caras e son fáciles de substituír con pouca experiencia na reparación de vehículos.

Exemplo dun sensor de rango de transmisión externo (TRS): Imaxe de TRS por Dorman

Os modelos posteriores cun sensor de rango de transmisión situado no corpo da válvula son un xogo diferente. O sensor de alcance está separado do interruptor de seguridade do neutro e do interruptor de marcha atrás. A súa misión é a mesma, pero a substitución converteuse nunha empresa máis seria tanto en complexidade como en custo. A forma máis sinxela de determinar que tipo de vehículo ten é buscar a peza no sitio web de pezas de automóbiles local. Se non está na lista, é interno.

os síntomas

Os síntomas dun código de problema P2800 poden incluír:

• Lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL) iluminada co conxunto DTC P2800
• É posible que as luces de copia de seguridade non funcionen
• Pode ser necesario mover a palanca de cambios lixeiramente cara arriba e abaixo para un mellor contacto para que o motor de arranque enganche e arranque o motor.
• É posible que non sexa posible acender o arranque
• Nalgúns casos, o motor só arrancará en punto morto.
• Pode comezar en calquera marcha
• Revolucións de desprazamento irregulares
• Economía de combustible en caída
• A transmisión pode mostrar un compromiso atrasado.
• Os vehículos Toyota, incluídos os camións, poden mostrar lecturas erráticas

Causas posibles

Os motivos deste DTC poden incluír:

• TRS "B" solto e desalineado
• O sensor de rango de transmisión "B" é defectuoso.
• Conector defectuoso en TRS "B" externo, pines soltos, corroídos ou dobrados.
• Curtocircuíto no cableado do sensor externo debido á fricción da panca de transmisión
• Porto TRS tapado do corpo da válvula ou sensor defectuoso

Pasos de diagnóstico e posibles solucións

A substitución do TRS interno require o uso de Tech II para o diagnóstico, seguido de drenaxe da caixa de cambios e eliminación do sumidoiro. O sensor está situado na parte inferior do corpo da válvula, que é responsable de todas as funcións de transmisión. O sensor está inmerso constantemente no fluído hidráulico causando problemas. Moitas veces o caudal hidráulico é limitado ou o problema débese á junta tórica.

En calquera caso, trátase dun proceso complexo e é mellor deixalo a un especialista en motores.

Substitución de sensores de rango de transmisión externos:

• Bloquee as rodas e aplique o freo de estacionamento.
• Coloque a transmisión en punto neutro.
• Atopa a panca de cambio de marchas. Nos vehículos con tracción dianteira situarase na parte superior da transmisión. Nos vehículos con tracción traseira, estará no lado do condutor.
• Tirar do conector eléctrico do sensor TRS e inspeccionalo con coidado. Busque patas oxidadas, dobradas ou caídas (perdidas) no sensor. Comprobe se o conector do mazo de cables non ten o mesmo, pero neste caso os extremos femininos deben estar no seu lugar. O conector do arnés pódese substituír por separado se non se pode recuperar limpando ou enderezando os conectores femias. Aplique unha pequena cantidade de graxa dieléctrica ao conector antes de volver conectalo.
• Mire a situación do cableado e asegúrese de que non frote contra a panca de cambio. Comprobe se hai fíos rotos ou cortocircuítos por illamento.
• Comprobe se hai fugas no sensor. Se non está apertado, aplique o freo de estacionamento e cambie a transmisión a punto neutro. Acende a tecla e xira TRS ata que se acenda a luz traseira. Neste momento, aperte os dous parafusos do TRS. Se o vehículo é Toyota, debe xirar o TRS ata que a broca de 5 mm se axuste ao burato do corpo antes de apertala.
• Retire a porca que suxeita a palanca de cambios e retire a palanca de cambios.
• Desconecte o conector eléctrico do sensor.
• Retire os dous parafusos que suxeitan o sensor á transmisión. Se non quere practicar maxia e converter ese traballo de dez minutos en poucas horas, non tire dous parafusos á zona neutral.
• Retire o sensor da transmisión.
• Mire o novo sensor e asegúrese de que as marcas do eixe e do corpo onde están etiquetadas como "neutras" coinciden.
• Instale o sensor no eixe da panca de cambio, instale e aperte os dous parafusos.
• Conecte o conector eléctrico
• Instale a panca de cambio e aperte a porca.

Nota adicional: o sensor TR externo atopado nalgúns vehículos Ford pode denominarse sensor de posición da palanca de control do motor ou sensor de posición da palanca de man.

Os códigos dos sensores de rango de transmisión asociados son P2801, P2802, P2803 e P2804.

Discusións relacionadas co DTC

• Código p2800Onde está o sensor de control de transmisión. 06 cadillac dts ... 

¿Necesitas máis axuda co teu código p2800?

Se aínda precisa axuda co DTC P2800, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.