Rolo de vapor parte 2
O mes pasado fixemos unha máquina de vapor funcionando, e creo que xa vos gustou. Propoño ir máis aló e facer un rodillo ou unha locomotora con motor.
O modelo debe correr independentemente pola sala. Aínda que o inconveniente é a auga que gotea do coche e o cheiro bastante desagradable das piruletas de combustible de turismo queimado, creo que non desanimei a ninguén e propoño que vaias a traballar con rapidez.
Ferramentas: Taladro nun poste ou trípode, roda con papel de lixa unido ao taladro, serra para metales, tesoiras grandes de chapa, soplete pequeno, estaño, pasta de soldadura, estilete, punzón, matriz M2 e M3 para cortar fíos nos raios, remache para remaches. con orella cunha marxe pequena. remaches.
Materiais: Bote de caldeira de vapor, lonxitude 110 x 70 mm de diámetro, folla de medio milímetro de espesor, por exemplo, para peitoril de construción, cartón ondulado dun bote para un cobertizo de coche, catro tapas de bote grandes e outra máis pequena, agullas de tecer dunha vella roda de bicicleta, gancho. fío de 3 mm de diámetro, chapa de cobre, tubo fino de latón de 3 mm de diámetro, cartón, cadea de dirección de malla fina, fuel de camping en cubos, pequenos parafusos M2 e M3, remaches de ollos, silicona de titanio de alta temperatura e, finalmente, vernices en aerosol cromados. e negro mate.
Caldeira. Faremos un bote metálico de 110 por 70 milímetros de diámetro, pero que se pode abrir e pechar cunha tapa. Soldar un tubo cun diámetro de 3 mm á tapa. Este será o tubo polo que sairá o vapor, poñendo en marcha a máquina.
Lareira. O pequeno é un tobogán con asa. A fogueira debe conter dous pequenos pellets brancos de combustible para acampar. Recortamos o foco e dobrámolo dunha folla de 0,5 mm. A cuadrícula deste foco móstrase na imaxe. Suxiro que primeiro corte o modelo de cartón e só despois marque e recorte a folla. Calquera irregularidade debe ser suavizada con papel de lixa ou unha lima metálica.
Corpo da caldeira. Imos facelo de chapa metálica, rodeando a súa reixa segundo modelos de cartón. As dimensións deben adaptarse á súa caixa. En canto aos buratos, perforamos 5,5 milímetros debaixo dos bucles, e 2,5 milímetros por onde pasarán os fíos das agullas de tricô. O eixe dos círculos estará feito de arame de gancho de 3 mm. E os buratos deste diámetro deben ser perforados no lugar previsto.
rodas de estrada. Farémolas a partir de catro tapas de botes. O seu diámetro é de 80 milímetros. No interior, as pezas de madeira están pegadas con cola dunha pistola de cola. Dado que o interior da tapa está cuberto de plástico que non se pega ao pegamento, apúrome a aconsellar usar un dremel equipado cunha pedra abrasiva fina para desfacerse deste plástico. Só agora é posible pegar a madeira e perforar un orificio central a través de ambas as tapas dos eixes dos rodillos. O eixe dos círculos será un fío de tricô cun diámetro de 3 mm, roscado nos dous extremos. Os espaciadores feitos de dúas pezas de tubo de latón colócanse entre as rodas e o fogar do raio. Os extremos dos raios están asegurados con porcas e contraporcas para evitar que se desenrosque durante a condución. Propoño selar os bordos rodantes das rodas cunha cinta autoadhesiva de aluminio sobre unha base de goma. Isto garantirá un paseo suave e silencioso do coche.
Rolo. Por exemplo, suxiro usar un pequeno bote de puré de tomate. É fácil conseguilo, a diferenza, por exemplo, dos chícharos, a través de pequenos buratos perforados a ambos os dous lados da lata. Ademais, a sopa de tomate é deliciosa. O meu bote é un pouco pequeno e suxiro que busques outro máis grande.
soporte de rolos. Farémolo a partir dunha lámina de metal trazando a súa cuadrícula sobre plantillas de cartón. As dimensións deben adaptarse á súa caixa. Conectamos a parte superior con soldadura. Perforamos un burato para o eixe despois de soldar as pezas. Fixe o soporte á caldeira cunha abrazadeira e un parafuso M3. Desde abaixo, o soporte pecha a caixa da caldeira e fíxase cun parafuso M3. O conector desprázase cara á dereita para acomodar o asa do verme. Isto pódese ver na foto.
Portarrollos. O cilindro suxeita o mango en forma de U invertida. Corta a forma adecuada e dóbraa da folla, axustando as dimensións ao tamaño do frasco. O mango vai sobre un eixe feito dun raio e cortado por ambos os dous lados. O raio está cuberto cun tubo separador para que o rolo de traballo teña algún xogo en relación co mango. Na práctica, a parte frontal da pista resultou ser demasiado lixeira e tivo que ser cargada cunha peza de metal.
Fixación de rolos. O rolo está rodeado por un bordo horizontal. Dobraremos esta forma a partir de chapa. O rolo xira sobre un eixe cun raio e fíos a ambos os dous lados pasando polo mango e o bordo. Entre o soporte e o cilindro hai xuntas feitas de dúas pezas de tubo de latón, o que obriga a centrar o cilindro en relación ao soporte. Os extremos roscados dos raios están fixados con porcas e contraporcas. Esta fixación garante que non se desenrosque por si só.
Mecanismo de torsión. Consiste nun parafuso fixado nun soporte remachado ás chapas do forno. Por unha banda hai unha cremallera que interactúa coa transmisión de engrenaxes da columna de dirección. Para facer un caracol, enrolamos un groso fío de cobre nun tubo de latón, que está moldeado por ambos os dous lados. O fío está soldado ao tubo. Montaremos o tubo no soporte no eixe do fío da agulla de tricotar. O volante pódese facer, por exemplo, a partir dunha gran arandela en relevo con catro orificios perforados nela. Achegámolo ao raio, é dicir. columna de dirección. O mecanismo de control do rolo realmente funcionaba de tal xeito que cando o condutor xiraba o poderoso volante, o modo de marchas xiraba, movendo o barreno sobre o que se desprazaba a cadea. A cadea, unida ao bordo do rolo, fíxoa xirar arredor dun eixe vertical e a máquina xiraba. Recrearémolo no noso modelo.
Cabina de rolos. Córtao nunha peza de chapa de 0,5 mm de forma, como se mostra no debuxo. Fixámolo con dous ojales á carcasa da caldeira.
sombra do tellado. Busquemos un frasco cuxa folla estea ondulada. De tal folla recortamos a forma do tellado. Despois de lixar e redondear as esquinas nun tornillo de banco, dobra o aleiro do dosel. Coloque o toldo con porcas aos catro raios por riba da cabina do operador do rolo. Podemos escoller entre soldadura ou silicona. A silicona é flexible, duradeira e cómoda de usar.
chimenea. No noso caso, a cheminea xoga un papel decorativo, pero se non tes suficiente, podes drenar o vapor usado do coche na cheminea, isto causará unha gran impresión. Enrolaremos desde unha chapa de metal sobre un casco de madeira. O casco está feito dun mango tradicionalmente acurtado desde unha pa ata a neve. A altura da cheminea é de 90 milímetros, o ancho é de 30 milímetros na parte superior e 15 milímetros na parte inferior. A cheminea está soldada ao burato do rodamento de rolos.
Montaxe do modelo. Conectamos o estator da máquina coa carcasa da caldeira con dúas lengüetas colocadas en lugares previamente designados. Fixe a caldeira con catro parafusos e conéctea ao soporte da máquina de vapor. Poñemos o soporte do rolo e suxetámolo cun parafuso de suxeición. Fixamos o rolo no seu eixe vertical. Fixamos os rolos de pista e conectámolos cunha correa de transmisión ao volante. O equipo da caldeira pódese equipar adicionalmente cun vaso indicador de auga e unha válvula de seguridade. O vidro pódese fixar na parte inferior da caixa nun soporte soldado.
Todo está selado con silicona de alta temperatura. A válvula de seguridade pode estar formada por un tubo de resorte roscado e unha bola de rodamento. Finalmente, atornille a cheminea e o teito. Enche o caldeiro con auga ata aproximadamente 2/3 da capacidade da lata. Un tubo de plástico conecta a boquilla da caldeira coa boquilla da máquina de vapor. Coloque dous pellets redondos de combustible de camping no queimador e acéndeos. Non esqueza lubricar o mecanismo da máquina. Despois dun tempo, a auga ferverá e a máquina debería comezar sen problemas. De cando en vez lubricamos o mecanismo de pistón, superficie e manivela. Se xiras un pouco o rolo, a máquina conducirá alegremente pola sala, acariciando a alfombra e deleitando os nosos ollos.
