PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control

E o sistema activo de barras antirrollos, que anticipa e reduce significativamente o movemento lateral do corpo ao virar.

Isto conséguese mediante barras antirrollos activas con motores de dirección hidráulicos nos eixes dianteiro e traseiro. O sistema reacciona ao ángulo de dirección actual e á aceleración lateral xerando unha forza estabilizadora que contrarresta a forza de "balance" do vehículo. As vantaxes son unha maior axilidade a todas as velocidades, unha dirección máis sensible, unha estabilidade de transferencia de carga e un maior confort dos pasaxeiros.

A selección do modo todoterreo mediante un interruptor na consola central permite que as dúas metades de cada barra antivuelco se balanceen unha contra a outra. Pola súa banda, isto proporciona máis "articulación" das rodas e garante que cada roda ten máis contacto co chan, mellorando a tracción en superficies irregulares.

Esta é unha función da suspensión activa PASM.