Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury
Co 206 CC, Peugeot achegou os descapotables e todas as belezas que ofrecen a un público máis amplo de fans do vento no seu cabelo. A pesar do seu pequeno tamaño, a máquina aínda é tan útil que non escoitará as inclinacións do seu propietario sobre ela. Os asentos dianteiros non son moi cómodos para sentarse, de feito son bastante reducidos. Os condutores que están na media dourada en altura (de 170 a 180 cm) xa tiveron problemas, mentres que os máis pequenos non teñen problemas en condicións de redución. Entón, se tes máis de 190 centímetros de altura, só terás dúas opcións: ou aumentar o vento na cabeza ou sacrificar unha posición sentada adecuada cun respaldo máis axustado. Cando o teito está "estirado", o teito está un pouco molesto preto da cabeza.
Pero igual que a beleza coa que tes que ter paciencia, tamén o é o pracer de conducir. A amplitude do CC 206 non é o seu principal punto de venda, aínda que ten un banco de reposto na parte traseira e incluso un pequeno maleteiro que pode albergar dúas maletas, por exemplo, pero compénsao con outras cousas.
Peugeot premia xenerosamente ao seu condutor nunha estrada sinuosa. O moderno motor diésel de 1 litro (Common Rail de terceira xeración) é xenial e unha excelente opción para este coche. Con 6 HP e cun peso de algo máis de 109 toneladas, o coche acelera coa axilidade adecuada e acelera a 1 km/h en 2 segundos. Os 100 Nm de torque proporcionan moita flexibilidade a este motor a pesar da súa cilindrada relativamente pequena. Ao mesmo tempo, non se debe pasar por alto o consumo moderado, o máis baixo rexistrouse en 10 litros e o máximo - 7 litros por 240 quilómetros.
Así, o CC ten unha media de 5 litros de gasóleo por cada 5 quilómetros. Pero todo isto non sería nada se o chasis non funcionase tan harmoniosamente. O 100 é dinámico e divertido xa que o piloto ansia adrenalina polos seus recunchos favoritos. O pracer definitivamente é completo cando o tempo o permite facelo co tellado abaixo. A ráfaga de vento é importante, pero o sombreiro na cabeza está completamente dentro do alcance normal e discreto incluso a velocidades superiores a 206 km / h. A velocidades máis baixas e con condución sen présa na cidade, todo se fai aínda máis agradable. É entón cando Peugeot está idealmente en contacto co pulso do centro da cidade ou do paseo marítimo. Ideal para consumidores independentemente da idade.
Por un bo tolar de 4 millóns obterás un bo convertible, ata certo punto útil, que sempre sorprenderá co rendemento na condución e cun excelente motor diésel. Se ese prezo é demasiado alto, hai outra opción: pense no CC base cun motor de gasolina. Se non, mercar un CC sempre leva ao corazón, non á mente. Por este diñeiro, obteríamos un 6 SW completamente equipado ou incluso un 206 cun motor diésel e un conxunto de accesorios completamente cómodo.
Petr Kavchich
Foto: Aleš Pavletič.
Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury
Datos mestre
| Vendas: | Peugeot Eslovenia doo |
|---|---|
| Prezo do modelo base: | 18.924,22 € |
| Custo do modelo de proba: | 19.529,29 € |
| Calcula o custo do seguro de automóbil | |
| Potencia: | 80kW (109 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Velocidade máxima: | 190 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 6,1 l / 100 km |
Información técnica
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiésel - cilindrada 1560 cm3 - potencia máxima 80 kW (109 CV) a 4000 rpm - par máximo 240 Nm a 2000 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de enerxía: | motor de tracción dianteira - transmisión manual de 5 velocidades - pneumáticos 205/45 ZR 16 (Goodyear Eagle F1). |
| Capacidade: | velocidade máxima 190 km / h - aceleración 0-100 km / h en 10,5 s - consumo de combustible (ECE) 6,1 / 4,2 / 4,9 l / 100 km. |
| Misa: | vehículo baleiro 1285 kg - peso bruto admisible 1590 kg. |
| Dimensións externas: | lonxitude 3835 mm - ancho 1673 mm - altura 1373 mm. |
| Dimensións interiores: | depósito de combustible 47 l. |
| Caixa: | 175 410-l |
As nosas medidas
| T = 21 ° C / p = 1009 mbar / rel. propietario: 59% / Lectura do medidor: 7323 km) | |
| Aceleración 0-100 km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 17,9 anos ( 125 km / h) |
| 1000m da cidade: | 32,8 anos ( 158 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 11,5s |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 13,0s |
| Velocidade máxima: | 190 km / h (V.) |
| consumo de proba: | 5,5 l / 100 km |
| Distancia de freada a 100 km / h: | 39,2m |
| Táboa AM: | 40m |
avaliación
A pesar da súa antigüidade, o pequeno CC segue sendo o mellor convertible pequeno de todos os tempos. Se sabes gozar do vento nos teus cabelos e te gusta conducir moi lentamente por unha ribeira chea de xente, definitivamente é unha boa opción. Tamén ten un gran motor!
Loamos e reprochamos
forma, aspecto sempre xuvenil
motor
rendemento na condución (animación, dinamismo)
