Por que un Subaru XV máis potente pode ser máis probable en Australia grazas ao Subaru WRX e BRZ de 2022
Podería o último motor de Subaru cubrir un oco notable na formación XV?
O Subaru XV foi un éxito desbotado para o fabricante de automóbiles xaponés, baseándose nos puntos fortes da marca AWD para converterse nun vendedor digno no segmento de SUV pequenos, pero algo que os consumidores e críticos piden é un motor máis potente.
Para 2021, a resposta a este problema apareceu finalmente en forma dun XV actualizado para o mercado norteamericano (onde se coñece como Crosstrek) cun motor boxer de 2.5 litros máis grande, que tamén se pode ver no Forester e no Outback. .
Esta opción de motor de 136 kW/239 Nm supera ás opcións de catro cilindros de 2.0 litros (115 kW/196 Nm) e o híbrido e-Boxer (110 kW/196 Nm), as únicas opcións de propulsión actualmente dispoñibles en Australia, por unha marxe respectable. .
O único problema é que a versión de 2.5 litros só foi construída para o XV en América do Norte e, polo tanto, non está dispoñible para a división australiana, que compra coches de Xapón.
Falando con Guía de coches Non obstante, no lanzamento do BRZ, o director xeral de Subaru Australia, Blair Reed, aclarou por que agora as cousas poderían cambiar coa introdución dun motor de 2.4 litros de nova xeración, tanto atmosférico (BRZ: 174 kW/250 Nm) como turboalimentado (WRX: 202). kW/350 Nm).
Cando se lle preguntou se o novo motor de 2.4 litros dispoñible nas gamas BRZ e WRX podería cambiar o destino do XV a nivel local, explicou: "Definitivamente ofrece opcións. Agora trátase da accesibilidade e do que é correcto para o noso mercado e a demanda dos consumidores".
Unha variante XV de 2.5 litros está dispoñible en América do Norte, onde se chama Crosstrek.
En termos de dispoñibilidade de fabricación, Subaru enfróntase a limitacións de subministración nos seus novos modelos debido á escaseza de semicondutores e outros problemas relacionados coa cadea de subministración de COVID.
Non obstante, como ocorreu coa demanda do Forester e do Outback turboalimentados, o Sr. Reed sabía que moitos compradores demandaban opcións de Subaru máis potentes, dicindo que os consumidores australianos estaban sendo escoitados "alto e claro".
Coa confirmación da variante de 2.4 litros e a case completa confirmación da variante Outback turboalimentada, esperamos que a marca faga todo o posible para explorar o XV máis potente.
O XV actualizouse por última vez a finais de 2020 con niveis de equipamento revisados e prezos correspondentes, ademais dunha clase híbrida adicional xunto cunha actualización estética moi suave.
Subaru Australia di que a dispoñibilidade dun novo motor bóxer de 2.4 litros de Xapón podería ofrecer opcións para o XV.
Subaru levou o 9342 XV durante 2021, coa participación do 7.6% do segmento de SUV pequenos, superando a competidores coñecidos como o Toyota C-HR, Kia Seltos e Honda HR-V.
A segunda xeración XV tamén entra no seu quinto ano á venda, e normalmente é por esta época cando comezamos a ver indicios dun modelo de nova xeración. Na súa recente actualización, esa liña de tempo debería ampliarse, pero agardamos que o modelo de próxima xeración conteña sistemas de propulsión actualizados, así como a introdución dunha pantalla vertical máis grande e un software mellorado, como se ve na liña Outback e WRX. Estaremos atentos a este espazo durante o próximo ano, así que estade atentos.
