Por que o motor V4 se instala con máis frecuencia nas motocicletas? Novo motor Ducati V4 Multistrada

Os fabricantes de automóbiles adoitan usar unidades V6, V8 e V12. Por que o motor V4 é practicamente inexistente nos coches de produción? Responderemos a esta pregunta máis adiante no artigo. Tamén aprenderás como funciona unha unidade deste tipo, por que se caracteriza e por que coches se utilizaba no pasado. Tamén coñecerá os últimos avances nos motores de catro cilindros, como os que se utilizan no Ducati V4 Granturismo.

Motor V4 - deseño e vantaxes dunha unidade de catro cilindros

O motor V4, do mesmo xeito que os seus irmáns maiores, o V6 ou o V12, é un motor en V onde os cilindros están dispostos uns xunto aos outros en forma de V. Isto fai que todo o motor sexa máis curto, pero con unidades máis grandes definitivamente máis anchas. A primeira vista, os motores de catro cilindros son ideais para coches compactos debido ao seu pequeno tamaño. Entón, por que non hai novos proxectos agora? O principal motivo son os custos.

Este tipo de motor require o uso de dobre cabezal, colector de escape dobre ou distribución de válvulas máis ampla. Isto aumenta o custo de toda a estrutura. Por suposto, este problema tamén se aplica aos motores V6 ou V8 máis grandes, pero atópanse en coches deportivos caros, de luxo e tamén en motocicletas. Os motores de catro cilindros irían aos coches compactos e urbanos, é dicir. o máis barato. E nestes coches, os fabricantes están a recortar custos sempre que sexa posible, e todo aforro conta.

Nova moto Ducati Panigale V4 Granturismo

Aínda que os motores V4 non se utilizan actualmente nos turismos, os fabricantes de motocicletas están utilizando con éxito estas unidades. Un exemplo é o novo motor V4 Granturismo cun volume de 1158 cm3, 170 CV, desenvolvendo un par máximo de 125 Nm a 8750 rpm. Honda, Ducati e outras compañías de motocicletas seguen a investir en vehículos con motor V por unha simple razón. Só un motor deste tipo cabe no espazo dispoñible, pero as unidades V4 tamén se utilizaron nos coches no pasado.

Breve historia dos coches con motor V

Por primeira vez na historia, instalouse un motor V4 baixo o capó dun coche francés chamado Mors, que competiu nas competicións de Gran Premio correspondentes á actual Fórmula 1. uns anos despois. O motor de catro cilindros utilizouse nunha moto de gran capacidade que se retirou despois dunhas poucas voltas, establecendo o récord de velocidade nese momento.

Durante moitos anos, o Ford Taunus estivo equipado cun motor V4.

Aos 4 anos, Ford comezou un experimento cun motor V1.2. O motor do buque insignia Taunus oscilaba entre 1.7 e 44 litros e afirmaba que a potencia estaba entre 75 e XNUMX CV. As versións máis caras do coche tamén usaban un V-XNUMX con máis potencia do motor. O mítico Ford Capri, así como o Granada e o Transit tamén foron equipados con esta unidade.

Par máximo 9000 rpm. - novo motor Porsche

O 919 Hybrid podería ser un gran avance na industria automotriz actual. Porsche decidiu instalar un motor V4 de 2.0 litros con tracción eléctrica no seu prototipo de coche de carreiras. O volume deste moderno motor é de 500 litros e produce XNUMX CV, pero isto está lonxe de todo o que está a disposición do condutor. Grazas ao uso da tecnoloxía híbrida, o coche produce un total de astronómicos 900 cabalos de potencia. O risco pagou a pena en 2015 cando os tres primeiros postos de Le Mans ostentaba o equipo alemán.

Volverán algunha vez os motores V4 ao seu uso normal nos turismos?

Esta pregunta é difícil de responder sen ambigüidades. Por unha banda, os coches que participan nas principais competicións de carreiras marcan tendencias no mercado da automoción. Non obstante, polo momento, ningún fabricante anunciou traballos nun motor de catro cilindros de produción. Non obstante, pódese observar a aparición de cada vez máis novos motores cun pequeno volume de 1 litro, moitas veces turboalimentados, que dan unha potencia satisfactoria. Desafortunadamente, estes motores son moi propensos a fallar e é inalcanzable chegar a centos de miles de quilómetros sen revisión.

Soñas cun motor V4? Escolle unha motocicleta Honda ou Ducati V4

Se queres un coche con motor V-four, a solución máis barata é mercar unha motocicleta. Estes motores aínda se utilizan na maioría dos modelos Honda e Ducati hoxe. A segunda opción é mercar un modelo de coche Ford, Saab ou Lancia máis antigo. Por suposto, isto terá un custo, pero o son do V-drive definitivamente compensarao.