Por que podes lavar o teu coche con xeadas severas

A maioría dos propietarios de coches prefiren lavar os seus coches cando non fai moito frío fóra, temendo que as xeadas e a humidade afecten negativamente ao seu estado técnico. E completamente en balde.

A principal vantaxe dos "procedementos de baño" para un coche con xeadas severas é a ausencia total de colas nos lavados de automóbiles, xa que a demanda dos seus servizos en tal tempo cae catastróficamente. E non hai que temer danos na pintura debido á exposición ao frío. Despois de lavar a escuma, as arandelas (polo menos en establecementos normais) limpan sen falla a carrocería do coche. Non menos procedemento estándar é limpar os selos e limiares das portas. Deste xeito, elimínase o groso da auga, que posteriormente podería converterse en xeo e selar as portas.

Para non conxelar as manillas das portas, as súas pechaduras e a trampilla do depósito de gasolina, co seu mecanismo de bloqueo, débese facer o seguinte. Cando as arandelas rematen o procedemento para limpar o corpo, cómpre ir ao coche e tirar das manillas das portas varias veces á súa vez. Ao mesmo tempo, unha cantidade notable de auga (xeo potencial) sairá necesariamente das fendas e ocos nelas. Prestando atención ás deficiencias reveladas dos empregados do lavado de automóbiles, pídalles que sopran con aire comprimido non só as tiras das portas, senón tamén a tapa da escotilla do tanque de gasolina, incluídas as bisagras nas que se apoia e tamén o seu mecanismo de bloqueo. Ademais, pídelle explotar tamén os espellos retrovisores, especialmente a brecha entre a parte móbil do espello e o seu podio fixo; deste xeito, evitaremos posibles problemas co pregamento dos espellos debido á formación de xeo. Despois diso, podes deixar a pía.

Despois de saír da súa porta, paga a pena deterse inmediatamente e tomar as accións máis sinxelas que eviten posibles problemas futuros coa conxelación de todo e todo. En primeiro lugar, inmediatamente despois de parar, abrimos todas as portas do coche, incluída a tapa do maletero. O feito é que queda algo de humidade nos selos mesmo despois de limpar. Ao expor estas partes durante cinco minutos ao frío, por fin secarémolas. Ademais, canto máis forte sexa a xeada, máis eficaz será este procedemento de deshumidificación. Mentres os precintos das portas perden humidade, coidemos a escotilla do tanque de gasolina.

Antes de lavar, debes abastecerte de calquera lubricante de silicona para automóbiles, preferiblemente nun paquete de aerosol. Basta con inflalo lixeiramente nas bisagras da escotilla do tanque de gasolina e na lingua do seu dispositivo de bloqueo. E despois preme varias veces a lingua de bloqueo co dedo e move a tapa da escotilla dun lado a outro para que o lubricante estea mellor distribuído nos ocos. Se non hai lubricación, podes facelo simplemente movendo estas pezas móbiles, para evitar que a auga as atasque durante o proceso de conxelación.

Desde as mesmas consideracións, debes desenroscar a tapa do pescozo do tanque de gasolina. Se hai humidade, conxelarase sen "agarrar" o fío de cortiza. Do mesmo xeito, mentres a auga restante non estea completamente conxelada, cómpre mover as "tazas" dos espellos retrovisores laterais. Deste xeito evitaremos a súa “inmobilización” debido ao xeo nas partes móbiles.