Por que troit VAZ 2114 inxector? Causas!

Este artigo non indicará tanto a lista completa de razóns polas que un motor VAZ 2114 pode triplicarse, senón que conta a historia real dun propietario de coche cun motor de 8 válvulas. Entón, a continuación haberá un claro exemplo dos motivos polos que pode comezar o triplete do motor.

VAZ 2114 troit ao inicio: busca a causa

Entón, todo comezou co feito de que durante un arranque en frío do motor, especialmente en tempo húmido, o motor comezou a triplicarse os primeiros segundos despois do arranque. Con todo, despois de 1-3 segundos o seu rendemento estabilizouse e deixou de triplicar. Ademais, os síntomas fixéronse máis pronunciados e chegaron ao punto de que, mesmo cando o motor estaba quente, comezaron a aparecer fallos de encendido, mentres que apareceron os erros 0300 e 0301: numerosos fallos e fallos no primeiro cilindro.

Isto durou varias semanas, ata que se decidiu comezar a buscar a causa deste problema. Para facerse cos custos mínimos, decidiuse iniciar a busca cos artigos máis baratos.

1. Fíos de ignición de alta tensión. Dado que o problema foi observado co primeiro cilindro, por suposto, decidiuse substituír un dos cables polo primeiro cilindro. Pero estas manipulacións non deron resultados: o coche troleou e continuou a trotar.
2. Buxía. Ademais, decidiuse cambiar a bujía do primeiro cilindro. Pero, de novo, o problema non desapareceu despois diso. Estes dous puntos xa se poderían eliminar das posibles razóns do triplete do motor 2114.
3. Comprobando a compresión dos cilindros para atopar un problema, é posible que unha das válvulas estea atascada. Pero incluso aquí todo resultou normal. A compresión é igual, era de 14 atmosferas.
4. Fíos de alimentación a inxectores. Non houbo problemas con eles, os enchufes volveron conectarse e os seus contactos lubricáronse con graxa especial. A razón aínda non se atopou.
5. Bobina de ignición. Por suposto, foi nela desde o principio que houbo sospeitas, pero mercar esta peza á vez por 800 rublos non sería razoable. Despois de instalar unha nova bobina, o coche deixou de tropezar e agora non se observa o problema.

Entón, a razón do motor de tripletes resultou ser trivial e foi precisamente na bobina de ignición defectuosa. En canto ao custo desta reparación, pódese conseguir con 800 rublos, xa que é o que custa a nova fábrica.