Por que o coche cheira a gasolina
O persistente cheiro a gasolina na cabina dos propietarios de coches producidos no período soviético é, en xeral, un fenómeno familiar. Non obstante, se comprou recentemente un coche máis ou menos moderno ou de gama media, tales cheiros son motivo de preocupación.
Se a cabina cheira a gasolina, isto pode indicar tanto avarías leves como críticas. Que facer se te atopas ante unha situación así? Os editores de Vodi.su decidiron tratar o problema e atopar as mellores formas de solucionalo.
Pode haber bastantes razóns:
- mala estanqueidade da tapa do tanque de combustible;
- fugas na liña de combustible;
- filtros de combustible groso ou fino obstruídos;
- baixa compresión do motor;
- as bujías están mal retorcidas, seleccionadas incorrectamente, formando hollín nelas.
Consideremos cada unha das fallas por separado.
A estanqueidade da escotilla do tanque de combustible conséguese mediante unha xunta elástica ou unha válvula especial. Aparecen gretas na superficie da xunta ao longo do tempo debido a vibracións constantes ou sobrequecemento. A válvula tamén pode romper facilmente. A decisión máis segura é comprar unha nova funda, xa que non ten sentido reparala.
Ademais, o tanque tamén está suxeito ao envellecemento, pode oxidarse, o que provoca fugas. A situación é perigosa en si mesma, xa que unha pequena faísca pode ser suficiente para facerche pensar non en eliminar o cheiro a combustible, senón en comprar un coche novo.
O cheiro na cabina será aínda máis forte se o revestimento ou o precinto das portas traseiras, que están máis preto do tanque, quedaron inservibles. En consecuencia, os cheiros da rúa entrarán no salón a través de fisuras e fendas microscópicas.
Problemas no sistema de combustible
Se non cambias os filtros de combustible a tempo, atascaranse. Xa falamos en Vodi.su sobre como cambiar o filtro de combustible. Isto debe facerse regularmente, especialmente despois do período outono-inverno, cando se cambia de combustible de inverno a combustible de verán.
Se o filtro está obstruído, entón a bomba de combustible ten que gastar máis esforzo para subministrar combustible ao motor. Debido ao aumento da presión no sistema, as liñas de combustible poden non soportar o aumento da carga, nelas aparecen gretas, polas que se filtran gotas de gasóleo ou gasolina.
As razóns poden estar na bomba de combustible:
- desgaste da xunta;
- rotura da membrana;
- accesorios de cable de combustible mal atornillados.
Pode substituír as membranas ou xuntas vostede mesmo, é suficiente con mercar un kit de reparación da bomba de gasolina, que inclúe todas as xuntas, juntas tóricas e selos de aceite necesarios. Iso si, nunha estación de servizo especializada este traballo farase mellor e con garantía, aínda que haberá que pagar máis.
Tamén é necesario realizar regularmente un diagnóstico completo do sistema de combustible, comezando polo depósito de gasolina e rematando polo sistema de inxección. Por exemplo, os fixadores da liña de combustible poden soltarse, polo que deben apertarse con chaves especiais ou abrazadeiras metálicas.
O cheiro a gasolina de debaixo do capó
Pode determinar a presenza de problemas no compartimento do motor mediante unha variedade de signos:
- aumento do consumo de combustible e aceite de motor;
- sobrequentar;
- fume azulado ou negro do silenciador;
- unha redución significativa de potencia;
- hai hollín nas velas.
Por exemplo, nos motores con carburador, moitas veces, debido á configuración incorrecta do carburador, o combustible pode simplemente fluír pola xunta. Tenta limpar o carburador e despois dunha pequena viaxe poderás atopar fugas.
Se no odómetro do teu coche a quilometraxe supera os 150-200 mil quilómetros, o máis probable é que sexa necesario unha revisión do motor. Terás que perforar os cilindros e instalar pistóns de reparación e aneis P1. Isto é necesario para aumentar o nivel de compresión, xa que debido ao axuste solto dos pistóns aos cilindros, a mestura de aire-combustible non se queima ata o residuo. Por iso, a potencia redúcese.
O mal funcionamento do catalizador de porcelana dun sistema de escape ou da turbina tamén pode afectar. O catalizador actúa como un filtro, coa súa axuda quedan atrapadas partículas de combustible. Se está completamente obstruído ou defectuoso, polo silenciador sairá fume negro. Na turbina, os vapores do colector de escape queiman para a súa reutilización.
En calquera caso, se se atopan tales sinais, debe dirixirse directamente á estación de servizo, onde se realizará un diagnóstico completo de todos os sistemas do seu coche.
Razóns adicionais
O cheiro no interior do habitáculo tamén pode proceder da chamada turbulencia do aire que se produce sobre as superficies dos coches en movemento rápido. O aire entra no habitáculo desde a rúa non só a través da entrada do aire acondicionado, senón tamén a través de pequenas fendas nos selos das portas. Comprobe oportunamente a estanqueidade e a elasticidade.
Non te esquezas tamén da limpeza e da orde do teu coche. Polo tanto, se tes un monovolume ou un hatchback e levas a miúdo combustible e lubricantes en latas contigo, non esquezas comprobar o estado dos propios botes e a estanqueidade da tapa.
Como desfacerse do cheiro a gasolina?
Na venda podes atopar varios medios para eliminar cheiros. Non obstante, hai formas populares dispoñibles para todos:
- a sosa absorbe o cheiro a gasolina - basta con espolvorear as áreas problemáticas durante 24 horas e despois enxágüe;
- vinagre - trata as alfombras con el e déixao ventilar no aire. Tamén pode lavar o chan e limpar todas as superficies, non obstante, despois deste procedemento, o coche debe estar ventilado durante moito tempo;
- o café moído tamén absorbe os cheiros: espolvoreo sobre elas as áreas problemáticas e cúbraas cun trapo encima e fíxaa con cinta adhesiva. Elimina despois duns días e non se debe observar máis problemas.
En ningún caso non use sprays e fragrâncias, porque debido á mestura de cheiros, a situación só pode empeorar, e isto afectará á concentración do condutor e ao benestar de todos os pasaxeiros da cabina.
Cargando ...
