Por que fai frío no teu coche?

Cando reina fóra xeadastodos soñamos con iso ir rapidamente a algún lugar cálido. Un deles é o noso coche. Pero e se cando a temperatura do coche tamén é mala?

Baixa temperatura no coche - o primeiro síntoma de problemas mecánicos?

Moitos de nós subestimamos o problema do frío no coche. Dicímonos que non tardaremos moito en chegar a casa e que pronto rematará a xeada. Como resultado, non facemos máis que o problema que xurdiu. Isto é un erro porque a frescura no coche pode augurar problemas graves.

Aínda que pareza paradoxal, a calefacción interior está directamente ligada ao sistema de refrixeración. Motor frío usa moito máis combustiblede lubrica peor partes dela. Como sabes, este é o corazón do coche, polo que tes que coidalo. Se non reparamos a calefacción do coche, ademais da constante sensación de frío, poderemos ter durante algún tempo. problemas do motor. Porque unha máquina é como un corpo humano, aínda que cada sistema é responsable doutra cousa, todos os compoñentes deben estar en condicións de funcionar para funcionar correctamente.

Que pode haber de malo no sistema de calefacción?

Existen dúas razónspolo que o noso sistema de calefacción pode fallar. O primeiro é sistema de control... As pancas e pestanas alimentadas por un cable eléctrico ou pneumático poden causar aire quente non entra no habitáculo... O motivo do fracaso pode ser follas descoidadas dende abaixo ou Filtro de habitáculo obstruído... Isto pode provocar problemas co quentador.

A segunda cousa a comprobar é burbullas no sistema de calefacción... Aínda que os coches novos están equipados cun filtro de ventilación automático, as versións máis antigas aínda dominan as nosas estradas. A desaireación non se produce automaticamente neles, debe facerse manualmente... En caso contrario, o clima frío no noso coche será habitual.

Cando o problema vai máis profundo...

Se os controis están en orde e non se precisa ventilación, verifique o seguinte paso. quentador. Desafortunadamente, por regra xeral, colócase en lugares de difícil acceso.

Que se debe comprobar mediante inspección visual? Sobre todo temperatura da canalización para subministrar e extraer líquido do quentador. O problema faise evidente cando un tubo máis frío que o outro... Se ambos son bos, pode indicalo. atasco de calquera elemento diante do elemento de calefacción.

Neste caso, é necesario substituír os tubos ou o quentador. Non obstante, hai que lembrar que aínda que o custo da tubaxe non é elevado, a substitución do quentador supón un investimento importante.

E se...?

E se o quentador está ben? Aínda temos que comprobar termostato... É un pequeno compoñente do sistema de refrixeración que encargado de pechar e abrir a válvula de refrixeración entre os circuítos grandes e pequenos.

Se hai un mal funcionamento do termostato, o líquido só circulará polo circuíto grande e polo tanto estará arrefriado constantemente. Isto pode afectar directamente ao mal rendemento do motor, que consome máis combustible. A reparación do termostato está atascada con recheo de refrigerante, despois de todo, en caso de avaría, a súa deficiencia atópase con máis frecuencia.

Cando o coche está frío, todos os usuarios séntense incómodos. Isto pode levar a unha ola de frío ou de frío. Tamén é un sinal para nós de que algo está mal no noso coche. Asegúrese de comprobar o sistema de calefacción, o termostato e o elemento calefactor. Partindo de que é mellor previr que curar, coidemos a “saúde” do noso coche. Seguro que nolo agradecerá!

Se buscas cousas para o teu coche, visita NOCAR: a nosa oferta inclúe, entre outras cousas, lámpadas do coche, aceites, fluídos para radiadores. Benvido!