Por que necesitas aceite máis espeso para o teu coche no verán

Cun aceite como 10W40, o aceite flúe como un décimo peso en temperaturas baixo cero e protexe como un peso 10 no verán. Con esta innovación nas características do aceite, cambiar o peso coa estación xa non é necesario e pode ser prexudicial.

Coa chegada do verán e o aumento das temperaturas, debemos prestar máis atención a algúns dos compoñentes importantes do noso coche que necesitarán unha axuda extra para superar esta tempada sen problemas.

As altas temperaturas poden afectar o rendemento e a resistencia do motor, polo que é unha boa idea cambiar o aceite antes de que chegue o verán e utilizar o máis axeitado para temperaturas moi altas.

Se a temperatura supera os 104º F, é moi probable que os aceites se evaporen máis rápido. Tamén reduce a eficiencia deste importante compoñente para o motor do noso coche. É mellor comprobar constantemente o nivel de aceite e usar outro máis groso.

Por que é mellor usar un aceite de motor máis espeso no verán?

O petróleo é obxecto de máis información errónea, controversia, coñecementos obsoletos e mitos que calquera outro aspecto do mantemento do automóbil. Usar o aceite correcto é unha parte esencial para manter o motor funcionando sen problemas, pero que significa iso?

Os aceites convencionais tiñan só unha viscosidade e diluíanse cando se quentaban. Esta situación provocou problemas de arranque durante o inverno porque o aceite converteuse en melaza e as bombas non podían lubricar correctamente o motor.

Para combater isto, en climas fríos, utilizábase un aceite lixeiro, como 10 viscosidades, para mantelo fluír, mentres que 30 ou 40 viscosidades máis pesadas eran mellores nos meses de verán para evitar que o aceite se rompese coa calor.

Non obstante, a tecnoloxía avanzou e os aceites cambiaron, agora hai aceites de viscosidade múltiple que flúen mellor cando están fríos, despois espesan e protexen mellor cando están quentes, o mellor dos dous mundos.

Os aceites modernos son moi eficientes en todos os rangos de temperatura e os novos motores están deseñados e probados especificamente para funcionar só co tipo de aceite especificado no manual do propietario. Os coches máis antigos tamén poden usar aceites modernos, só tes que seleccionar a primeira viscosidade en función do clima no que vives. A maioría dos coches máis antigos funcionan ben con 10W30.