Por que falla o compresor do aire acondicionado e como usalo correctamente?

Podes ver o importante que é o aire acondicionado en coches, furgonetas, camións e vehículos de construción nos días de calor. Os coches quéntanse moi rapidamente, e a calor insoportable vese exacerbada polo gran acristalamento das modernas estruturas automotivas. Cando falla o compresor do aire acondicionado, de súpeto notas a desvantaxe deste sistema, porque un fluxo de aire non é suficiente. Non obstante, hai formas de evitar a explotación prematura destes elementos. Antes de falar disto, presentaremos brevemente o esquema do dispositivo e o funcionamento dun aire acondicionado para automóbiles.

O compresor para o aire acondicionado, é dicir, hai moito tempo ...

É difícil crer que os coches con aire acondicionado só se introduzan a finais do século 1939. No XNUMX, este sistema foi inventado e nun ano podería probarse en modelos de coches de produción. Non obstante, só agora podemos dicir que o aire acondicionado converteuse no estándar en turismos, transporte, agricultura e construción. Isto implica non só mellorar a comodidade de condución e traballo, senón tamén engadir máis elementos que poden fallar co paso do tempo. E hai que dicir con franqueza que as reparacións ou as substitucións adoitan ser moi caras.

De que está feito un sistema de compresores de aire acondicionado?

O sistema de refrixeración do aire que entra no habitáculo baséase non só no compresor de aire acondicionado. Todo o sistema tamén inclúe:

● condensador (enfriador);

● secador;

● válvula de expansión;

● evaporador;

● elementos de subministración de aire.

O refrixerante contido no sistema circula continuamente para arrefriar o aire. Por suposto, isto ocorre cando o aire acondicionado está aceso e funcionando. Polo tanto, a seguinte parte do texto dedicarase á consideración das funcións dos elementos individuais dos compresores de aire acondicionado e dos seus mal funcionamentos típicos.

Compresor de aire acondicionado - deseño e funcionamento

Sen un compresor eficiente, o funcionamento eficiente do aire acondicionado non sería posible. O refrixerante (antes R-134a, agora HFO-1234yf) debe ser comprimido para cambiar o seu estado físico. En forma gasosa, entrégase á bomba (compresor) do aire acondicionado, onde a súa presión aumenta e o estado cambia a líquido.

Como funciona o arrefriamento do aire acondicionado?

Este proceso vai acompañado dun rápido aumento da temperatura, polo que o medio debe ser arrefriado. Entón, na seguinte fase, transpórtase ao condensador, é dicir, ao refrixerador. Adoita estar situado diante do radiador de refrixeración do coche. Alí, a carga intercambia impulso co aire exterior. O refrixerante na fase líquida entra no secador, onde se limpa, e na fase final - á válvula de expansión. Así, fórmase de novo un gas a baixa temperatura. Grazas ao funcionamento do evaporador (semellante ao quentador) e do ventilador, arrefríase o aire que entra no habitáculo.

Compresor de aire acondicionado e risco de danos

O compresor de A/C é, con diferenza, o compoñente máis propenso ao desgaste do sistema. Isto débese ao seu deseño e funcionamento. O compresor funciona mediante unha polea na que se coloca unha correa. Non hai forma de desconectalo fisicamente da unidade cando o sistema non está en uso. Que dá neste caso? O compresor do aire acondicionado (a súa polea) funciona todo o tempo mentres o motor está en marcha.

Embrague do aire acondicionado danado - como recoñecelo?

Esta é unha desas partes do compresor de A/C que podes ver mirándoo (supoñendo que o embrague está no exterior). O embrague está deseñado para transferir o par da polea ao eixe do compresor, o que permitirá que o compresor funcione. Cando o coche está equipado cun embrague remoto, é fácil ver o "traballo" deste elemento. Ademais, escóitase con moita claridade o funcionamento do propio compresor.

Falta de aceite no compresor do aire acondicionado - síntomas

O motivo da falla deste elemento pode ser unha diminución do xogo entre as arandelas do embrague e a polea. Isto é o que ocorre nos compoñentes con sistema de embrague externo. Non obstante, iso non é todo. A falta de aceite no compresor do A/C provoca un agarrotamento, o que dá síntomas de funcionamento ruidoso e sobrequecemento do kit de embrague. Isto débese a un funcionamento inadecuado e á contaminación causada por un mantemento descoidado.

Como comprobar o embrague do compresor do aire acondicionado?

Nos compresores con embrague de empuxe externo, débese medir a distancia entre o disco e a polea para comprobar o estado. Requírese unha sonda para un diagnóstico adecuado. Non obstante, os deseños máis novos albergan o embrague dentro do compresor do aire acondicionado, o que dificulta o autodiagnóstico. Despois é necesario visitar un taller mecánico e realizar as medidas de diagnóstico axeitadas.

Como desmontar o embrague do compresor do aire acondicionado?

Se estás seguro de que podes facer o traballo ti mesmo, podes decidir facelo. As instrucións para desmontar o embrague do compresor de A/C varían segundo o fabricante. Non obstante, normalmente esta operación non se pode realizar sen unha chave especial para desenroscar o disco de embrague. Fíxase con tres orificios no corpo do escudo metálico, para que se poida desenroscar. Antes de facelo, retire o anel de retención da polea. A continuación, pode proceder a desenroscar o disco de embrague.

Que debo facer para reparar con seguridade o embrague do aire acondicionado?

Baixo a esfera, atoparás un separador e un anel de reloxo. Teña coidado ao eliminar estes elementos. Neste punto, pode eliminar libremente a polea. Non obstante, se non se desprende tan facilmente, podes usar un tirador. O seguinte paso é instalar novos elementos no eixe do compresor. Lembra que ao apretar o disco do embrague, non empregues unha chave! Fai esta operación a man, xirando no sentido das agullas do reloxo, e o embrague apretarase xunto coa polea.

O compresor do aire acondicionado é un elemento moi importante, sen o cal é difícil imaxinar o funcionamento de todo o sistema. Non obstante, está suxeito a desgaste e danos, polo que paga a pena prepararse para o traballo de substitución do embrague para que todo se realice de forma fiable e segura.