Preparándose para o inverno
Incluso unha pequena capa de neve no parabrisas limita a visibilidade, e a neve no teito dun coche pode levar a unha situación perigosa na estrada, cando a capa de xeo e neve se desliza de súpeto sobre o parabrisas do coche. É por iso que o rascador e o cepillo son accesorios imprescindibles en todos os coches. A que máis prestar atención cando se conduce no inverno, aconsellan os adestradores da autoescola de Renault.
Retirada de neve
No inverno, sempre hai uns minutos para limpar o coche de neve e xeo. Deixar unha capa de neve nos faros reduce a distancia desde a que son visibles, e non quitar a neve dos espellos ou das fiestras pode reducir drasticamente a visibilidade.
A neve no teito dun vehículo supón unha ameaza para o condutor e os condutores doutros vehículos. Durante a condución, unha capa de neve pode soprar directamente ao parabrisas do coche que nos segue, ou a capa de neve pode esvarar sobre o parabrisas ao frear, o que reduce completamente a visibilidade, advirte Zbigniew Veseli, director da escola de condución de Renault.
– En tal situación, o condutor pode frear de súpeto ou realizar de forma involuntaria outra manobra inesperada, xerando perigo na estrada. É por iso que un cepillo de xeo e un rascador de xeo son equipos imprescindibles para todos os coches no inverno. Se o vehículo está equipado cunha ventá traseira con calefacción, a calor derreterá o xeo. Tamén paga a pena conseguir un líquido especial para desconxelar e limpar os limpadores, e antes da viaxe tamén debes comprobar se os limpadores están conxelados no parabrisas. Por suposto, é moi importante que os limpadores estean en bo estado, xa que terás que utilizalos con moita frecuencia no inverno. Tamén asegúrese de comprar un líquido lavaparabrisas axeitado para o tempo.
Roupa
No inverno, os condutores están expostos a situacións de tráfico extremadamente difíciles, polo que se deben evitar factores que poidan reducir aínda máis a seguridade na condución. Moitos condutores admiten perder temporalmente o control do seu coche debido a botas de conducción ou zapatos de sola grosa. Os zapatos para conducir non deben restrinxir de ningún xeito o movemento do nocello, as súas plantas non deben ser demasiado grosas, xa que isto reduce a posibilidade de sentir a presión transmitida aos pedais, ou demasiado esvaradío, porque o pé pode esvarar do pedal - aviso o condutor. Profesores de Autoescuela Renault. As botas altas ríxidas, as botas de goma ou as botas de nocello non son aptas para montar. É unha boa idea manter só un par de zapatos no coche para cambiar.
As luvas de coiro de cinco dedos son as mellores para conducir, xa que proporcionan un bo agarre. A chaqueta non debe ser demasiado grosa para non restrinxir os movementos do condutor, e non se debe conducir un coche con capó, o que reduce significativamente o campo de visión e pode deslizarse sobre os ollos, aconsellan os instrutores da autoescola de Renault.
