Detalles do novo Maserati Ghibli Hybrid 2021: o competidor do BMW Serie 5 abre a era da electrificación volvendo suave

O Ghibli Hybrid é o primeiro modelo electrificado de Maserati.

Maserati presentou o seu primeiro modelo electrificado, a gran berlina Ghibli Hybrid, que está propulsada en parte por un motor de catro cilindros.

A unidade turbo-gasolina de 2.0 litros está emparellada cun sistema híbrido suave de 48 voltios que inclúe unha batería montada no maleteiro, un conversor DC-DC, un xerador de arranque accionado por correa (BSG) e un sobrecargador eléctrico (eBooster).

Este último ofrece principalmente un aumento de potencia a baixas velocidades do motor, pero tamén aumenta a liña vermella cando se activa o modo de condución deportiva. En calquera caso, a potencia máxima desta combinación é de 246 kW a 5750 rpm, e o par máximo é de 450 Nm a 4000 rpm.

O Ghibli Hybrid, que transfire a condución exclusivamente ás rodas traseiras a través dunha transmisión automática con conversor de par de oito velocidades, pode acelerar de parado a 100 km/h en 5.7 segundos e unha velocidade máxima de 255 km/h.

Porén, o principal obxectivo do Ghibli Hybrid é a eficiencia: o consumo de combustible da proba de ciclo combinado (WLTP) está entre 8.6 e 9.6 litros por cada 100 quilómetros e as emisións de dióxido de carbono (CO2) están entre 192 e 216 gramos por quilómetro.

En comparación co seu homólogo diésel V6, o Ghibli Hybrid non só é uns 80 kg máis lixeiro (1878 kg), senón que tamén é máis rápido en liña recta ao tempo que ofrece unha eficiencia similar.

A pesar das obvias implicacións, o Ghibli Hybrid aínda emite o gruñido característico da marca, segundo Maserati, cunha dinámica do sistema de escape modificada e resonadores engadidos para garantir que siga sendo certo.

Elixir un híbrido entre a multitude de Ghibli que compite contra o BMW Serie 5 é sinxelo grazas ao seu exclusivo acabado azul mariño que destaca por dentro e por fóra.

Falando diso, o Hybrid é a primeira versión do Ghibli MY21 que presenta novos parachoques e luces traseiras, así como un selector de marchas redeseñado e un cargador de teléfono intelixente sen fíos opcional.

A pantalla táctil de 10.1 polgadas co último sistema de infoentretemento Maserati MIA tamén é novidade xa que está baseada no novo sistema operativo Android Automotive.

Do mesmo xeito que con outros modelos Ghibli, as variantes GranSport e GranLusso Hybrid están dispoñibles, pero un portavoz de Maserati Australia dixo Guía de coches A especificación local -e, polo tanto, o prezo- aínda está por finalizar antes do previsto lanzamento do novo modelo a principios do próximo ano.