Suspensión do remolque: barra de torsión, resorte, resorte, dous eixes

Ao planear comprar ou substituír unha suspensión existente, é importante ter en conta o propósito para o que se utilizará o remolque; para o transporte de cargas pesadas, é mellor equipar o coche cun modelo de dous eixes. As barras de torsión son un pouco máis baratas, pero só son aptas para conducir en estradas planas, hai que lembralo.

Abordando seriamente a cuestión de cal debe ser a suspensión dun remolque de coche, é importante considerar todas as opcións posibles para a execución de nós, incluíndo modelos de torsión, resorte e resorte. Non sería superfluo analizar máis detidamente os sistemas de dous eixes, que presentan algunhas diferenzas coas estruturas habituais dun só eixe para o transporte de mercadorías en coche. O consello de expertos axudará a evitar erros na fase de elección da configuración óptima e será útil para calquera comprador común.

Tipos de suspensións de remolque para un coche

Hai polo menos 4 tipos de deseño, pero é posible comprender especificamente as características dos modelos, así como as características técnicas, só cando se estudan os pros e os contras dun tipo particular de suspensión do remolque do coche.

Torsión (arnés de goma)

Este tipo de produto consiste nun tubo interior e exterior, a primeira parte da montaxe está feita a partir dun perfil triangular ou cadrado. O segundo elemento actúa en forma de base hexagonal, entre elas colócanse de fábrica bandas de goma, evitando que o compoñente interno da suspensión da barra de torsión xire.

Suspensión de torsión (arnés de goma).

Entre os positivos estaban:

• Prezo baixo do dispositivo.
• Facilidade de instalación.
• Servizo sinxelo.
• Independencia das rodas entre si.

Tamén hai desvantaxes, tales partes dun remolque lixeiro non se poden reparar. Se non calcula a carga do eixe, o elemento interior xirará e o compoñente terá que ser substituído por un novo.

Suspensión de resorte

O deseño do dispositivo inclúe un resorte e unha viga, a unidade non se complementa con amortecedores hidráulicos, que axudan a nivelar o desnivel da superficie da estrada. As follas de resorte están montadas a partir de elementos feitos cunha tecnoloxía especial, endurecidos e fixados con abrazaderas fiables. Pros:

• Mantebilidade do sistema.
• Boa marxe de seguridade.
• Longa vida útil.

Suspensión de resorte

Tamén se deben ter en conta as debilidades, sen mantemento periódico e lubricación das pezas móbiles, moitas veces ocorren avarías, as pezas son bastante caprichosas de manter. Non se pode falar de independencia das rodas neste deseño, polo tanto, ao bater un pozo, o remolque adoita coller un rolo.

Suspensión de resorte

Para substituír os resortes nun modelo de suspensión deste tipo, veñen resortes cilíndricos, montan neles amortecedores hidráulicos, conéctanse brazos transversais e traseiros. Grazas a tales engadidos, o deseño faise independente, cando unha roda choca contra un obstáculo ou un bache, o segundo lado circula invariablemente sen problemas. Entre as vantaxes cabe destacar:

• Facilidade de reparación.
• Se é necesario, pode implementar o axuste da altura dos resortes.
• Cando se golpea nun burato, non hai retroceso na carrocería e na barra de remolque.

Suspensión de resorte

Entre os inconvenientes estaba o alto prezo do produto acabado, e cando se enfronta á substitución das pezas principais, que son bastantes no dispositivo, o proceso custará unha cantidade ordenada.

Suspensión biaxial

Tales deseños serán unha solución competente, se é necesario, para transportar cargas superiores a 500 kg. Moitas veces, tales modelos están equipados cunha suspensión de resorte ou arnés de goma. O eixe adicional non só aumenta a posible carga do remolque, senón que tamén permite crear o equilibrio adecuado entre a parte traseira do coche, o que ten un efecto positivo na seguridade cando se conduce pola estrada a altas velocidades.

Vexa tamén: Amortiguador da cremalleira de dirección - propósito e regras de instalación

Remolque de dobre eixo

Á venda pódense atopar remolques universais, que, cando se crearon, foron personalizados para as necesidades do consumidor, como a organización da construción, a gandería ou o transporte de tanques, así como pesadas fiestras de plástico.

Que colgador poñer

Ao planear comprar ou substituír unha suspensión existente, é importante ter en conta o propósito para o que se utilizará o remolque; para o transporte de cargas pesadas, é mellor equipar o coche cun modelo de dous eixes. As barras de torsión son un pouco máis baratas, pero só son aptas para conducir en estradas planas, hai que lembralo. En caso contrario, non se pode evitar o rodamento do engadido traseiro do vehículo ao entrar no pozo, que está cheo de perda dalgunha parte do contido solto.

As unidades de resorte funcionan ben cunha cobertura deficiente, estes dispositivos son moi fiables e duradeiros, se é necesario, será posible substituír un compoñente fallido ou que rompeu na estrada ou chegar ao taller de reparación máis próximo sen ningún problema. Os modelos de primavera serán caros, tamén requirirán cantidades impresionantes para manter ou comprar pezas novas, pero o remolque compórtase de xeito moi previsible ante un obstáculo, nivelando todos os baches ou depresións que salpican a maioría das estradas do país.

Tipos de suspensións para remolques