O último propietario de Saab planea comezar a produción

Saab 9-3 2012 gama Griffin.

Despois da adquisición por parte de NEVS de Saab e algúns dos activos restantes do fabricante de automóbiles en quebra, o consorcio chinés-xaponés céntrase agora en lanzar o seu primeiro modelo. O plan é comezar a produción na principal instalación de Saab en Trollhättan, Suecia, e, finalmente, aumentar a produción tamén en China.

En declaracións a Automotive News, o portavoz de NEVS, Mikael Östlund, dixo que a compañía contratou a uns 300 empregados na planta de Trollhättan e que a produción podería reiniciarse este ano.

Östlund continuou dicindo que o primeiro coche será similar ao último 9-3 que Saab deixou de fabricar en 2011, pouco antes de quebrase. Dixo que virá cun motor turboalimentado e que debería estar dispoñible cun motor eléctrico o próximo ano (NEVS planeaba orixinalmente converter Saab nunha marca de coches eléctricos). As baterías para a versión eléctrica deben obterse da filial de NEVS Beijing National Battery Technology.

Se ten éxito, NEVS acabaría por lanzar unha nova xeración de vehículos Saab baseados na plataforma Phoenix, que estaba en desenvolvemento no momento da quebra de Saab e destinada á seguinte xeración 9-3 e outros futuros Saab. A plataforma é en gran parte única, aínda que preto do 20 por cento está formada por compoñentes procedentes de General Motors, a antiga empresa matriz de Saab, e terá que ser substituída.

O plan é manter a Saab como marca global cun hipotético retorno ao mercado australiano, dependendo dos plans de condución á dereita. Mantéñase para actualizacións.