Proba a man para ver a rapidez do hipercoche SSC Tuatara
O modelo estadounidense supera con facilidade ao mítico Bugatti Veyron na carreira.
En febreiro, 10 anos despois do desenvolvemento e produción, SSC (Shelby Super Cars) finalmente presentou o seu hipercoche Tuatara en produción en serie no Salón do Automóbil de Florida. O modelo agora pode circular libremente pola vía pública, xa que está equipado con todo o necesario para obter un permiso: dimensións, limpiaparabrisas e cámaras retrovisoras no canto de espellos clásicos.
Houbo moi pouca información sobre este coche en forma de presentacións oficiais e anuncios publicitarios, sen esquecer as probas realizadas polos xornalistas. E agora, no vídeo de abaixo, este novo hipercoche foi para "meros mortais" para mostrar o seu poder e velocidade. O lendario superdeportivo Bugatti Veyron actúa como un simple mortal.
O autor do vídeo, YouTuber TheStradman, non puido conter as súas emocións e alegría polo feito de ser un dos primeiros en ver unha carreira cun habitante paradisíaco real da industria dos automóbiles de carreiras. Ao principio pódese ver o Tuatara e o Veyron movéndose xuntos, pero tan rápido e poderoso como é o modelo francés, a creación do SSC avanza con calma e leva unha vitoria fácil. Ao mesmo tempo, a pesar dalgúns deslizamentos do Tuatara en marchas baixas. Veyron simplemente non ten ningunha oportunidade.
Stradman saltou entón ao asento do pasaxeiro do Tuatara, conducido polo propio fundador de SSC, Jarod Shelby, alegrándose coma un neno. Buscando amosar de que é capaz o modelo, Shelby acelera a 389,4 km / h en só máis de 800 m. Máis impresionante aínda é que o Tuatara ten unha quinta marcha incrible a 7000 rpm. Para obter información, o hipercoche ten 7 marchas e a "liña vermella" funciona a 8000 rpm.
Coñece o hipercoche que derrocará a todos os hipercoches: SSC Tuatara contra o meu Bugatti Veyron
Estas sorprendentes funcións dinámicas son proporcionadas por un motor V5,9 de 8 litros con dous turbocompresores e 1750 cabalos de potencia cando se executa E85 - unha mestura de 85% etanol e 15% gasolina. A gasolina cunha taxa de octano de 91 é de 1350 hp. O motor está emparejado cunha transmisión de alta velocidade da Automac Engineering de Italia, que cambia as marchas en menos de 100 milisegundos en modo normal e en menos de 50 milisegundos coa configuración da pista.
O Tuatara pesa só 1247 kg grazas ao uso de fibra de carbono no monocasco, chasis e partes da carrocería e incluso as rodas de 20 polgadas. A partir dun hipercoche único Produciranse un total de 100 copias, o prezo base anunciado pola compañía será de 1,6 millóns de dólares.
SSC está aberta a querer impulsar o Tuatara a máis de 300 mph (482 km/h) e, se ten éxito, será o primeiro superdeportivo de produción en romper esa barreira. O modelo é o sucesor do SSC Ultimate Aero TT coupé, que estableceu un récord de coches de produción de 2007 km/h en 412. Desde entón, o propietario do logro cambiou varias veces e agora pertence ao hipercoche Koenigsegg Agera RS (457,1). km/h). Sen esquecer o singular Bugatti Chiron coupé, modificado por Dallara, cun motor máis potente, carrocería máis longa e suspensión rebaixada, alcanzando unha velocidade de 490,48 km/h.
