Coche posterior ao arrendamento: paga a pena ou non?

Coche post-leasing: roto ao límite ou un bo negocio? Ata hai pouco, quen lle dixese que quería alugar un coche golpeaba a fronte dicindo que estaba completamente tolo. Hoxe, todo é diferente: nas vendas deste tipo de coches pódense buscar perlas reais, case novas, pero aínda moito máis baratas que as da exposición. No post de hoxe, falaremos das vantaxes e desvantaxes dos coches post-leasing.

Que aprenderás con esta publicación?

• Deberías mercar un coche despois do aluguer?
• Cales son as vantaxes e inconvenientes dun coche despois do arrendamento?

En breve

Os empresarios son hoxe os principais compradores dos concesionarios de automóbiles: ata o 70% dos coches novos van a empresas do parque da compañía, e calcúlase que este número será aínda maior nos próximos anos. A forma máis común de financiamento é o leasing, é dicir, "alugar" un coche por 3-4 anos, e ás veces ata 5 anos, coa posibilidade de compralo a un prezo atractivo máis baixo despois de que remate o período de financiamento. Despois, a maioría dos coches posteriores ao arrendamento véndense principalmente nas tendas de segunda man do arrendador.

A maior vantaxe dos coches despois do arrendamento é un historial de servizo definido e ben documentado. A maior desvantaxe adoita ser o alto quilometraxe.

Coches post-leasing - vantaxes. A maior? Historia

Os vehículos posteriores ao arrendamento son a miúdo referidos como unha opción intermedia entre un coche novo directamente do concesionario e un coche usado. A súa maior vantaxe é historia clara e transparente... Coches ao servizo dos emprendedores en xeral orixinaria de salóns polacos, así como ter un libro de servizos executado de forma precisa e fiable co progreso da reparación (adoita realizarse nun taller autorizado, que garante o uso de, por exemplo, aceite de motor ou pezas de recambio orixinais da máis alta calidade, e non substitutos chineses baratos). Escollendo un coche fóra do contrato de aluguer, só sabes o que estás a mercar. Non é necesario comprobar nada por conta propia, porque toda a información xa foi recollida.

As empresas de leasing buscan a transparencia. Cando o coche volve do "aluguer" o taxador fai unha descrición detallada do seu estado, incluíndo o estado da pintura e interior, así como un informe das reparacións realizadas durante o período de financiamento. Non se fala de ocultar avarías nin de cambiar os mostradores, porque eses propietarios deshonestos simplemente non poden sobrevivir no mercado; a competencia enguliraos inmediatamente.

Así, o risco de colisión cos restos dun barco afundido é mínimo. Aínda que, por suposto, isto non significa que un coche despois do aluguer sempre se poida levar ás escuras - como ocorre con calquera coche usado, hai que miralo con atención.

Coche posterior ao arrendamento = longa vida útil? Non é necesario!

Non descubriremos América por nós mesmos, pero por mor da claridade, debemos enfatizar isto: o estado do coche despois do arrendamento depende de quen o conduciu e como. Os coches que usaron están en mellores condicións traballadores de pequenas empresas ou propietarios individuais... Estes condutores adoitan non tratar o coche da empresa como "de ninguén" e coidalo como propio, aínda que ás veces isto non é bo, pero... un contrato.

En primeiro lugar: moitas compañías de leasing estipulan que o coche debe estar asegurado contra AC e revisado regularmente por un taller autorizado, e a devolución dun coche avariado está asociada a fortes multas. Segundo: os propietarios de empresas que opten por alugar poden entón mercar un coche "alugado", polo que é do seu propio interese coidalo. Moitas veces os empregados tamén están obrigados a facelo; por exemplo, en caso de avaría, pagan unha porcentaxe do custo da reparación. Terceiro: reparar un coche de empresa é máis rendible que persoalporque posteriormente pódense deducir moitos custos da base impoñible.

A mellor condición técnica son os coches co chamado. arrendamento de servizo completo... Neste caso, todos os seus gastos de mantemento foron incluídos na mensualidade do arrendamento, polo que podes estar seguro de que os propietarios realizaron todas as reformas de boa fe.

Coche flotante

E os aparcadoiros? Aquí tamén está mellor que hai dez anos. En primeiro lugar, o enfoque dos emprendedores cambiou. Na década de 90, cando acababa de xurdir unha forma de leasing en Polonia, había unha regra "xoga co teu corazón, non hai inferno". O coche da empresa non era coche de ninguén. É deste período onde todos estes chistes como: "A mellor forma de desfacerse dos murmurios e ruídos inquietantes da oficina é prender a radio".

Hoxe as cousas son diferentes. Os propietarios de empresas ven os coches non como unha ferramenta de traballo que se pode usar ata o límite, senón como parte dos activos dunha empresa. No caso de grandes frotas, adoita contratar un xestor profesional. Vixía o estado de cada máquina e asegúrase de que os empregados fagan o mesmo. Os métodos difiren: algúns cobran aos condutores por danos, outros premian a condución segura e incluso económica. Os condutores que se preocupan por manter nas mellores condicións aos seus "criados" poden mercalos a un prezo atractivo.

Coches post-leasing - inconvenientes

Hai moitas vantaxes para os vehículos posteriores ao arrendamento. E as desvantaxes? A quilometraxe adoita ser a maior. Aceptámolo, non conduces o teu coche de empresa "os domingos á igrexa". Este é un coche que necesita para gañarse a vida, polo que os valores de 200 quilómetros no contador non son raros.

Por suposto, paga a pena engadir aquí que a quilometraxe é irregular. Un coche que percorreu 100 quilómetros, na súa maioría longas distancias, pode estar en mellores condicións que un que ten 50 quilómetros no contador, pero utilizouse para a condución dinámica da cidade, e non se sabe que isto sexa bo para a saúde humana. motor. Débese dar unha resposta final á pregunta de se escoller unha ou outra instancia. inspección visual coidadosa e lectura do ditame de expertos.

A segunda desvantaxe dos coches post-leasing é mal equipo. Despois de ter decidido mercar un coche deste tipo, probablemente non teñas que confiar en "recomendas" adicionais: llantas de aliaxe, pintura metálica ou asentos calefactados, pero confórmate co estándar: aire acondicionado e radio. Atoparás equipos máis ricos só nos coches premium utilizados por executivos e xestores.

E o prezo? Digamos brevemente - ela é só honesta... Cando compras un coche despois do arrendamento, pagas por el tanto como realmente custa. O seu custo está determinado precisamente pola opinión dun experto.

Se estás a buscar un coche usado, consulta as ofertas posteriores ao arrendamento; é probable que atopes o coche dos teus soños (o máis importante!) con algo de historia. Non obstante, recorda que despois de mercar un coche usado, é imprescindible cambiar o aceite e os fluídos do motor, tanto se asinas un contrato de venda cunha empresa como con un particular. En avtotachki.com pódense atopar aceites, líquidos refrixerantes e líquidos de freos, así como todo o que precisa para levar á perfección a súa nova compra.

Consulte tamén a seguinte entrada da nosa serie "Como mercar un bo coche usado?" e averigua que preguntar chamando ao vendedor.