Coida o esmalte

Co paso dos anos, o estado da pintura da carrocería vaise deteriorando. Chips, arañazos e burbullas reducen drasticamente a estética do coche.

Co paso dos anos, o estado da pintura da carrocería vaise deteriorando. Chips, arañazos e burbullas reducen drasticamente a estética do coche e para que esta condición non empeore, é necesario actuar de inmediato.

O revestimento de laca protexe a folla do corpo da corrosión e realiza unha función estética. Calquera perda de pintura debemos substituír inmediatamente, e a nosa preguiza e procrastinación só provocarán máis danos. Podemos facer a reparación pola nosa conta ou confiala a especialistas. A primeira opción é barata e lenta, a segunda é conveniente, pero moito máis cara.

O procedemento de reparación depende do tipo de dano. O xeito máis sinxelo de eliminar arañazos non moi profundos e pequenas lascas. Podemos reparar eses danos nós mesmos. Temos que esforzarnos moito máis se xa hai burbullas.

Pódense reparar pequenos danos na laca, como o provocado polo impacto da pedra. Debes tentar repoñer o verniz con regularidade, xa que despois duns meses, os danos menores converteranse en grandes chips que requiren a intervención dun verniz. E isto aumenta significativamente os custos, porque moitas veces todo o elemento está vernizado, e mesmo, no caso dalgunhas cores, o chamado. sombrear os elementos adxacentes para que non haxa diferenzas de ton. A eficacia e, polo tanto, a visibilidade do retoque depende en gran medida do tipo de verniz e cor. Os vernices dunha soa capa e lixeiros soportan moito mellor os retoques, e os retoques de vernices de dúas capas, metálicos e nacarados parecen moito peor.

Fichas finas

Para eliminar chips, non son necesarias habilidades especiais nin ferramentas caras. Todo o que necesitas é unha pequena cantidade de esmalte e un pincel pequeno. Se só a capa exterior está danada, basta con aplicar a cor correcta e, cando o dano chega á chapa, é necesario protexer a base cunha imprimación. Podemos mercar pintura en case calquera tenda de coches e mesmo nun hipermercado, pero entón a cor só se parecerá á nosa. Non obstante, nos talleres autorizados, tras introducir o número de pintura, a cor de retoque será a mesma que a da carrocería. O esmalte de retoque vén nun práctico recipiente cun pincel ou incluso un cepillo de arame en miniatura. O prezo varía de 20 a 30 zł por uns 10 ml. Tamén se poden pedir pequenas cantidades de pintura necesarias para os retoques nas tendas de mesturas de pintura. O prezo de 100 ml é duns 25 PLN. Menos empresas non queren traballar. Non aconsellamos que compre verniz en aerosol preparado, porque definitivamente non poderás atopar a cor perfecta. Ademais, un chorro de pintura fai que pintes sobre unha peza grande e non se ve moi agradable estéticamente. O efecto é moito mellor despois de retocar cun pincel.

Para o artista

A reparación de grandes danos na pintura é mellor deixar a especialistas. Non somos capaces de reparalos profesionalmente nós mesmos, porque iso require coñecementos e unha ferramenta especializada. Pode resultar que o resultado final non satisfará. Non obstante, se decidimos repararnos nós mesmos, comezamos eliminando a corrosión. Ten que facelo con moito coidado, porque a durabilidade da reparación depende en gran medida desta acción. O seguinte paso é colocar o durmiente. Só temos pintura en aerosol á nosa disposición, porque unha pistola profesional é cara e precisa de aire comprimido. Despois aplique masilla e, despois do secado, lixa ata obter unha superficie lisa e uniforme. Se persisten irregularidades, aplique de novo a masilla ou mesmo noutra vez. A continuación, a imprimación e a superficie están listas para vernizar. Os danos reparados deste xeito seguramente serán diferentes ao orixinal, pero grazas á contribución do noso propio traballo, aforraremos moito diñeiro.