Coida a túa visibilidade
Conducir cos cristais sucios adoita terminar nun accidente grave.
Conducir cos cristais sucios adoita terminar nun accidente grave.
No inverno, moitas veces viaxamos en condicións moi difíciles: en néboa densa ou durante as fortes choivas. Moitos condutores quéixanse entón da mala visibilidade. Os limpadores ineficientes adoitan ser culpables. 
O mal tempo, os cambios bruscos de temperatura e o funcionamento normal provocan un rápido desgaste da goma. Os limpadores ásperos e inoperantes espallan o po acumulado e outros restos no parabrisas. Como resultado, en lugar de mellorar a visibilidade, dificultan a condución para o condutor.
A calidade da limpeza depende da interacción de dous compoñentes: o brazo e o limpador. O fallo dun deles provoca moitas molestias, e en casos extremos mesmo provoca accidentes graves. Os síntomas máis comúns de falla do limpador son manchas ou áreas sen lavar que quedan no parabrisas, así como sacudidas co ruído que o acompaña.
Se observamos algún destes síntomas, este é un sinal irrevocable de que é hora de substituír os limpadores por outros novos. A súa elección no mercado é moi grande. Podemos mercar os máis baratos por uns 10 PLN, mentres que os de marca custan polo menos 30 PLN. Tamén podes mercar só bandas de goma para a alfombra - custan uns 5 zł, e mesmo un non especialista pode xestionar a substitución.
Para que os novos limpadores nos sirvan o maior tempo posible, convén lembrar algunhas regras. En primeiro lugar, os limpadores non se usan para desconxelar as fiestras: fregar goma sobre vidro conxelado é unha avaría inmediata dos cepillos, que xa non proporcionarán unha visibilidade adecuada. Ademais, non arrinques o limpador que se conxelou ata o parabrisas: o mellor é instalar aire quente no parabrisas e agardar un pouco ata que se derrita o xeo. Cando se circula a baixas temperaturas e con neve cae, paga a pena parar de cando en vez e limpar as plumas, que a cada quilómetro se fan máis pesadas e peor limpan o parabrisas debido á sucidade que se conxela rapidamente e á neve que se acumula sobre elas.
Se a substitución dos cepillos non axudou, e hai manchas no parabrisas ou os limpadores se estremecen, é mellor mirar máis de cerca o líquido de lavado no depósito da lavadora. Os líquidos máis baratos do mercado (normalmente nos hipermercados) adoitan facer que conducir sexa unha verdadeira dor en lugar de facilitar a limpeza dos cristais. O único xeito de garantir unha boa visibilidade é substituír o fluído por un novo e de mellor calidade. Aforrar uns zlotys neste caso non vale nada, porque está en xogo a nosa seguridade e a dos demais usuarios da vía.
invento revolucionario
A historia das alfombras remóntase a 1908, cando o barón Heinrich von Preussen foi o primeiro en Europa en patentar o "aceite para fregar". A idea era boa, pero, por desgraza, non era moi práctica: a liña torcíase manualmente cunha panca especial. O condutor tiña que operar cunha soa man, ou quizais "contratar" a un pasaxeiro para que accionase o limpaparabrisas.
Un pouco máis tarde, inventouse un mecanismo pneumático nos EE. UU., pero tamén tiña inconvenientes. Os limpadores funcionaban ben en ralentí -preferentemente cando o coche estaba parado- e mal cando circulaba rápido.
Só o invento de Bosch resultou ser un gran avance. O seu accionamento do limpaparabrisas consistía nun motor eléctrico que, a través dun tren de engrenaxes e de tornillo sin fin, poñía en marcha unha panca recuberta de goma.
