Presentado Pininfarina Battista 2020
Pininfarina Battista produce 1416 kW e 2300 Nm asombrosos a partir dos seus catro motores eléctricos.
Só uns meses despois da presentación de Pininfarina Battista -o primeiro modelo de produción da marca italiana- presentouse un hipercoche totalmente eléctrico de forma actualizada.
Aínda afirmando ser o coche máis potente xamais construído en Italia, o novo Battista será presentado no Salón do Automóbil de Turín esta semana cun parachoques inferior redeseñado e unha parte dianteira aerodinámica mellorada.
Non está claro por que a compañía decidiu facer tales cambios, xa que o director de deseño de automóbiles, Luca Borgona, chamou a actualización como "toques finais que a fan aínda máis fermosa".
Despois do debut público do novo Battista en Turín, Italia, o coche pasará á seguinte fase de desenvolvemento, que inclúe modelado, túnel de vento e probas en pista.
O Battista recibiu unha pequena actualización cun novo deseño de parachoques dianteiro e tomas de aire redeseñadas.
Automobili Pinanfarina contratou o antigo piloto de Fórmula 1 e actual piloto de Fórmula E Nick Heidfeld para supervisar as probas e o desenvolvemento na pista.
Faranse un total de 150 Battistas, cun prezo de preto de 3.2 millóns de dólares australianos, e pódense encargar a través "dunha pequena rede de tendas dedicadas de coches de luxo e hipercoches".
Como se informou anteriormente, Battista está equipado con catro motores eléctricos cunha potencia total de 1416 kW e 2300 Nm.
A batería de 120 kWh de Rimac proporciona unha autonomía de 450 quilómetros e a aceleración de cero a 100 km/h é inferior a 2.0 segundos.
A aceleración de 0 a 300 km/h leva só 12.0 segundos e a velocidade máxima supera os 350 km/h.
O hipercoche de baixa altura presenta un monocasco de fibra de carbono con paneis de carrocería de fibra de carbono e rodas a medida de 21 polgadas envoltas en neumáticos Pirelli P Zero de perfil baixo.
Parar a besta eléctrica debería ser rápido, con grandes freos de carbono-cerámica con pinzas de seis pistóns e discos de 390 mm nas catro esquinas.
O interior está tapizado en coiro marrón e negro con detalles cromados, e dúas grandes pantallas sitúanse a cada lado do volante de parte superior plana e de fondo plano.
"Estamos orgullosos do Battista e emocionados de velo exposto na nosa sala de exposicións en Turín", dixo o presidente de Pininfarina, Paolo Pininfarina.
"Os equipos de Pininfarina e Automobili Pininfarina colaboraron e traballaron duro para presentar unha auténtica obra de arte [en] Xenebra este ano.
"Pero porque nunca deixamos de esforzarnos pola perfección, estamos encantados de poder engadir novos detalles de deseño á parte dianteira que, na miña opinión, enfatizarán aínda máis a elegancia e beleza do Battista".
O Pininfarina Battista é o coche eléctrico máis bonito? Díganos os seus pensamentos na sección de comentarios a continuación.
