Vantaxes e inconvenientes de mercar un novo Toyota Tundra 2022
A Toyota Tundra segue sendo unha das camionetas máis populares de Estados Unidos e recibiu algunhas actualizacións importantes para 2022. Non obstante, a pesar de todas as súas vantaxes, tamén presenta algunhas desvantaxes que, aínda que mínimas, aquí as compartiremos.
Disfrutamos cada minuto co novo e cada día aprendemos máis sobre el. Hai moitas cousas boas que dicir sobre a Toyota Tundra 1794 Edition de 2022, pero tamén hai que ter en conta algunhas desvantaxes.
Toyota Tundra 2022: o bo e o malo
Вы можете сесть за руль Toyota Tundra 1794 Edition 2022 года примерно за 61,090 35,950 долларов. Стоимость Tundra начинается примерно с 25,140 долларов, поэтому обновление до премиального техасского качества стоит около долларов. Роскошь, безусловно, замечательная.
A selección da Edición 1794 engade llantas de aliaxe mecanizadas de 20 polgadas, unha reixa cromada, detalles exteriores e un interior Rich Cream ou Saddle Brown con molduras de madeira de nogueira americana. Tamén recibes unha guía de copia de seguridade do tráiler con Straight Path Assist.
Desvantaxes de Tundra 2022
1. Tundra 2022 ansia
Temos un Tundra propulsado por un motor i-FORCE V6 bi-turbo de 3.5 litros que produce 389 CV. e 479 lb-pe de torque. Non temos o híbrido i-FORCE MAX de 437 HP. e un par de 583 lb-ft.
A diferenza é que a economía de combustible é demasiado difícil de ignorar. No modo económico, obtemos uns 16.8 mpg. Pero o motor híbrido recibe uns 20 mpg estimados pola EPA na cidade e ata 24 mpg na estrada.
2. A visibilidade é limitada
O Toyota Tundra 2022 ten espellos laterais enormes que son excelentes para ver o remolque e o que hai detrás. Non obstante, cada vez que o coche xira, crean enormes puntos cegos. Os coches pequenos son difíciles de ver por mor destes puntos cegos.
A ventá traseira é bastante grande, pero é difícil ver nada pola carrocería; tamén cabeceiras nos tramos de beirarrúa da segunda fila. Ademais, leva algún tempo afacerse ao espello retrovisor dixital.
3. Pódese aumentar o radio de xiro.
Pode ser necesario un pouco de práctica para aprender a aparcar a Tundra de 2022. Ten un radio de xiro de aproximadamente 24.3 a 26 pés. O Ford F-150 ten un radio de xiro de 20.6 a 26.25 pés e é máis fácil de manobrar en espazos reducidos.
O novo Tundra é máis longo, alto e ancho que a xeración anterior e podes sentir a diferenza. Aínda que o espazo extra para pasaxeiros e carga é bo, botamos de menos o fácil que é aparcar o modelo 2021.
Beneficios de Tundra 2022
1. Tundra cómodo
Poderiamos conducir un Toyota Tundra 2022 todo o día. É ideal para viaxes longas porque os asentos son moi suaves e cómodos. Os asentos parecen mellorar a nosa postura sen cansarnos.
A versión 1794 ten superficies de coiro suaves que tamén son cómodas. Os apoyabrazos son relaxantes e cómodos. Aínda que a alfombra ponnos un pouco nerviosos de que poida ensuciarse, tamén se sente moi ben.
2. A tecnoloxía mellorou
Na Tundra de 2021, a pantalla táctil era adecuada. Funcionou, pero ás veces non se podía ver a pantalla ao sol. Ademais, era pequeno en comparación co que podían ofrecer os competidores. Agora a pantalla está sempre visible.
O modelo anterior non tiña un cargador de teléfono sen fíos, pero agora está perfectamente situado diante da consola central. Ademais, o Tundra ofrece conectividade sen fíos Apple CarPlay e Android Auto, que é moi cómodo.
3. A vista da cámara é útil
Aínda que o Toyota Tundra 2022 é difícil de aparcar, é unha solución sinxela. Varias cámaras e unha pantalla de cámara de 360 graos móstrache todo o que hai arredor do camión. Incluso hai críticas de tráilers.
Unha cámara de marcha atrás e as liñas de cuadrícula guíache onde queres ir sen complicacións, mentres que os sensores de aparcamento indican onde podes chocar con obstáculos. Tamén hai unha cámara frontal, que é útil cando se conduce fóra da estrada.
4. Tundra é rápida e divertida
O Toyota Tundra 2022 ofrece varios modos de condución, incluíndo Eco, Normal, Comfort, Custom, Sport e Sport+. A aceleración é lixeiramente máis lenta no modo Eco e o motor é máis alto.
Non obstante, cando pon o camión no modo "Sport+", a suspensión faise máis ríxida e a aceleración faise notablemente máis rápida. Neste modo, o motor produce un profundo gruñido atractivo. Ademais, no modo Confort, os choques da estrada absorben facilmente e o motor é silencioso.
5. Toyota Tundra ten un gran interior
O Toyota Tundra 2022 ten un interior incrible cun teito solar panorámico enorme que deixa entrar a luz natural. Ábrese o suficiente para encher a cabina de aire fresco da primavera e conectar coa natureza.
Ademais, a ventá traseira está baixa. Pola noite, a iluminación interior crea un ambiente relaxante pero moderno.
**********
:
