Causas do aumento do consumo de aceite do motor

O problema do aumento do consumo de aceite preocupa moi a miúdo aos propietarios daqueles coches cuxa quilometraxe xa é bastante grande despois da compra ou revisión. Pero mesmo nos coches novos, o motor a miúdo comeza a consumir demasiado aceite. Para entender a razón disto, primeiro imos desglosar unha pequena teoría sobre o tema.

Para os coches de produción nacional, como o VAZ 2106-07 ou as versións posteriores 2109-2110, o consumo de aceite permitido durante o funcionamento do motor é de 500 ml por 1000 quilómetros. Por suposto, este é o máximo, pero aínda así, claramente non paga a pena considerar tal gasto como normal. Nun motor bo, desde a substitución ata o cambio de aceite, moitos propietarios non recargan nin un gramo. Aquí tes un gran indicador.

As principais razóns polas que o motor de combustión interna está a consumir aceite en exceso

Polo tanto, a continuación aparecerá unha lista das razóns polas que o motor do coche comeza a comer aceite demasiado rápido e en grandes cantidades. Gustaríame sinalar de inmediato que esta lista non está completa e está feita en base á experiencia persoal de moitos propietarios e especialistas experimentados.

1. Aumento do desgaste do grupo de pistóns: aneis de compresión e rascador de aceite, así como os propios cilindros. A brecha entre as pezas aumenta e, a este respecto, o aceite comeza a entrar na cámara de combustión en cantidades relativamente pequenas, despois de que arde xunto coa gasolina. No tubo de escape, con estes síntomas, normalmente pódense ver fortes depósitos de aceite ou depósitos negros. A revisión do motor, a substitución de pezas do grupo de pistóns e a perforación dos cilindros, se é necesario, axudarán a eliminar este problema.
2. O segundo caso, que tamén é bastante común, é o desgaste dos selos do vástago da válvula. Estes tapóns colócanse na válvula desde a parte superior da culata e evitan que o aceite entre na cámara de combustión. Se as tapas quedan con fugas, o caudal aumentará en consecuencia e a única solución a este problema será substituír os selos do vástago da válvula.
3. Hai momentos nos que todo parece estar ben co motor e cámbianse os tapóns, pero o aceite voou e entra voando no tubo. Entón debes prestar especial atención ás guías de válvulas. Idealmente, a chave non debe colgar na manga e o espazo debe ser mínimo. Se a reacción se sente a man, e especialmente forte, entón é urxente cambiar estes mesmos casquillos. Están presionados na culata e non sempre é posible facelo na casa, aínda que a maioría ten éxito.
4. Fuga de aceite dos selos e xuntas do motor. Se estás seguro de que todo está ben co motor e non podes entender por que sae o aceite, debes prestar atención a todas as xuntas, especialmente no cárter. E tamén revisa os selos de aceite para detectar fugas. Se se atopan danos, hai que substituír as pezas por outras novas.
5. Tamén convén ter en conta que o estilo de condución afecta directamente a forma e canto aceite consumirá o seu motor. Se estás afeito a un paseo tranquilo, non deberías ter problemas con isto. E se, pola contra, espremes todo o que é capaz do teu coche, úsao constantemente a velocidades máis altas, entón non deberías sorprenderte do aumento do consumo de aceite.

Estes foron os principais puntos a ter en conta se sospeitas que o apetito do teu ICE polo combustible e os lubricantes aumentou. Se tiveches outra experiencia, podes deixar os teus comentarios a continuación ao artigo.