aterse ao bo
Está ben, un deles é un scooter, pero a Vespa GTS 250ie segue sendo un modo de transporte de dúas rodas.
E é o que máis se usa para viaxes curtas, compras casuales e desprazamentos, simplemente porque é moi sinxelo.
Salta, xira e vai. Iso é todo.
Hai moito espazo debaixo do asento para gardar un abrigo, luvas e un casco jet, e de camiño a casa podo gardar algúns artigos das tendas ou calquera traballo da oficina que necesito levar a casa.
Tamén é barato correr. Ao redor de 3.5 litros por 100 km, un desprazamento diario de 10 quilómetros de ida e volta ao traballo custa menos de 50 dólares á semana.
Práctico, pero ríxido?
Ti apostas. Deseño retro italiano e cor negra.
Pero para engadir aínda máis sabor, destacar a herdanza italiana e chamar un pouco máis a atención, recorremos de novo a Karl Merz de Performance Decals & Signage, Moss St, Slacks Creek para deseñar, fabricar e instalar deliciosos adhesivos.
O ano pasado, Merz reviviu o aspecto da Yamaha XTX660 de longa duración por só 200 dólares, o que non está mal para un deseño único.
Esta vez necesitabamos unha influencia italiana, un toque de estilo retro e algo que demostrase que agora é de mala calidade.
Como tal, hai bandeiras verdes, brancas e vermellas e franxas GT prateadas que reflicten o xeneroso cromo empregado no deseño da moto.
Debido a que a superficie do scooter é maior, necesítanse máis calcomanías, polo que este traballo custou 300 dólares, o que aínda é un bo valor para un deseño único.
Merz fai calcomanías para equipos de carreiras en estrada e todoterreo, tendas de bicicletas, pilotos privados, restauradores de bicicletas e persoas que necesitan algo diferente ou unha solución barata para un carenado raiado.
"Podemos replicar todo o que fan as fábricas, incluíndo sombreados e patróns suaves", dixo Merz. "Moita xente restaura bicicletas, pero xa non hai calcomanías.
"É incrible como un conxunto de calcomanías pode facer que unha motocicleta pareza nova".
Os prezos oscilan ata uns 700 dólares para un conxunto completo de calcomanías de bicicletas de estrada e 350 dólares para os calcomanías de motocross grosas e resistentes a arañazos.
