Pastillas de freo de conxelación: que facer?
Contido
No tempo frío, os condutores enfróntanse a moitos problemas, un dos cales é a conxelación das pastillas de freo no disco ou tambor. Na maioría das veces, tal molestia ocorre nos casos en que o coche se deixa no "freo de man" despois dunha viaxe. Ao mesmo tempo, a neve que entra nos mecanismos de freo derrete, fórmase unha capa de auga entre as pastillas e o tambor, que se converte rapidamente en xeo.
Pode desconxelar os freos e restaurar o rendemento do vehículo dos seguintes xeitos:
Tentando moverse sen problemas
Este método debe empregarse con extrema precaución despois de que o vehículo se quente completamente. O arranque realízase cun mínimo de estrangulamento, intentando non arrincar as almofadas do seu lugar, senón lograr o crack do xeo. Se non foi posible romper o xeo despois de 1-2 intentos, é mellor recorrer a outras técnicas de desconxelación.
O principal erro ao realizar a manipulación é presionar excesivamente o pedal do gas. Neste caso, as almofadas non se arrincan a miúdo da superficie de freada, senón que arrincan as almofadas de pouso. O resultado dese incidente é a substitución de almofadas e a reparación do mecanismo de freo.
Desconxelar con auga quente
Neste caso, a auga quentada vértese sobre a parte central do disco da roda ou directamente sobre o tambor do freo. A proba da eficacia deste método é o característico clic co que as almofadas se afastan da superficie de freada.
Un dos erros máis comúns ao realizar esta manipulación é o longo tempo de inactividade do coche despois de conxelar as almofadas. Durante este tempo, a auga que entra no tambor ten tempo para conxelarse, formando unha capa de xeo aínda máis forte. Tamén hai un pequeno risco de rotura do tambor debido a cambios bruscos de temperatura. Non obstante, isto ocorre moi raramente.
Soprar cun secador de pelo
Este método é un dos menos perigosos. O quecemento prodúcese sen problemas, o que elimina o risco de rachar tambores. Isto tamén leva a inconvenientes. O procedemento de desconxelación cun secador de pelo leva moito tempo. Ademais, o funcionamento dun aparello eléctrico require un cable de extensión que poida chegar desde a toma de corrente máis próxima ao coche.
En lugar dun secador de pelo, podes usar un soplete - un queimador de gasolina de alta temperatura. O seu uso está asociado co risco de incendio, así como o risco de sobrequecemento dos mecanismos de freo. Polo tanto, é mellor quentar a unha distancia de 0.5-1 metros (dependendo da intensidade da chama).
Calefacción con gases de escape
Para implementar este método, é necesaria unha longa mangueira que se coloque no tubo de escape nun extremo e que no outro extremo traia á roda conxelada e déixase por algún tempo. Os gases de escape cálidos quentan o mecanismo de freo e as pastillas volven á súa posición orixinal.
Quentar os freos con gases de escape só está permitido no exterior. En caso contrario, as persoas da contorna corren o risco de intoxicacións graves polos produtos da combustión. É imposible usar o método considerado en interiores, incluso con equipos de protección individual.
Usar líquidos a base de alcol
Para derreter o xeo con líquidos alcohólicos, bótaos directamente no mecanismo de freo. O método require a eliminación da roda, pero aínda despois non sempre é posible implementar. Nos vehículos VAZ, pódese verter alcohol no tambor a través dos orificios dos buxos guía.
O método é practicamente seguro, se non se ten en conta o risco de que o coche caia do gato. Non obstante, a súa implementación leva moito tempo e a súa eficiencia é deficiente. Por iso, na práctica, conxelar o mecanismo de freo con alcol non se xeneralizou.
Martelado
Este método para restaurar o rendemento do sistema de freos permítelle funcionar con éxito cando a conxelación non é demasiado forte. Neste caso, o tocado realízase en círculo, con golpes de forza media.
Na fase inicial do procedemento, non é necesario retirar a roda. O desmontaxe do bordo e o golpeo directo do tambor lévase a cabo só se o primeiro intento de lograr o crack do xeo non tivo éxito.
Vídeo: que facer se as almofadas do freo de man están conxeladas
Preguntas e respostas:
Que facer se as almofadas están conxeladas no inverno? Algunhas persoas usan auga fervendo, pero neste caso, os elementos do sistema de freos conxélanse máis. É mellor usar un secador de pelo ou, se o bloqueo é débil, comezar a moverse para que as almofadas se quenten e desconxelen.
Como entender que as almofadas están conxeladas? Neste caso, o coche pararase ao comezo, porque as rodas non só están descansadas, senón que están completamente bloqueadas. Cando o freo de estacionamento se conxela, a parte traseira do coche sobe lixeiramente cun arranque sinxelo.
Por que se conxelan as almofadas nun coche? A humidade é a principal razón. Nunha estrada descongelada por debaixo das rodas, a auga seguramente entrará nas pinzas e, nalgúns casos, nos bidóns (charco profundo).
