Aditivo de fugas de selos de aceite da caixa de cambios: valoración dos mellores fabricantes e comentarios de condutores

Contido

Causas da fuga de aceite
Como funciona un aditivo para fugas de aceite?
Valoración dos mellores aditivos que deteñen o fluxo de aceite
Que aditivo antifugas escoller
- Comentarios de condutores

A acción de aditivos específicos baséase en cambiar os parámetros dos lubricantes básicos: un aumento da viscosidade. Para este fin, introdúcense compoñentes espesantes únicos nas composicións aditivas: micropartículas de varios minerais, cermets, molibdeno.

A fuga de aceite da transmisión dun coche é un problema que debe resolverse inmediatamente. A asistencia temporal é proporcionada por aditivos no punto de control dunha fuga. É necesario gastar diñeiro en produtos químicos especializados para automóbiles, como funcionan as substancias, cales son os fabricantes mellores - o tema de moitos foros para condutores.

Causas da fuga de aceite

Todos os compoñentes, sistemas e unidades da máquina consisten en eixes, engrenaxes e outras pezas móbiles e de rozamento. Sen lubricación ou en condicións de escaseza, os mecanismos non poden funcionar. A menor despresurización leva a fugas e deficiencias do fluído de traballo: as consecuencias poden ser atascos e revisión dos principais compoñentes do coche.

Aditivo por fugas de selos de aceite da caixa de cambios: valoración dos mellores fabricantes e opinións dos condutores

Fuga de aceite da caixa de prensaestopas

O primeiro motivo das fugas é o desgaste natural dos mecanismos. Pero hai outras circunstancias:

Apareceron gretas por danos mecánicos no cárter da caixa de cambios ou do motor de combustión interna, dirección asistida, CPG.
Selos e selos de goma ou plástico desgastados.
As xuntas cambiaron do lugar de instalación correcto.
A superficie dos eixes desgastou.
Houbo xogo no eixe de entrada da caixa de cambios.
O selante entre os elementos perdeu as súas propiedades.
Os parafusos, outros elementos de fixación están mal axustados.
O sensor traseiro está solto.

Os condutores notan a fuga de aceites de traballo por puntos no chan despois de aparcar o coche ou por gotas nos tubos e carcasas das unidades. Así como segundo as lecturas dos instrumentos de medida e dos sensores.

Cando atopas problemas, cómpre actuar. Unha das medidas de primeiros auxilios son os aditivos procedentes do estro no posto de control, xa sexan mecánicos, unha clásica máquina automática, un robot ou un variador.

Como funciona un aditivo para fugas de aceite?

Os fluídos do motor e da transmisión enriquecidos con tales materiais fanse máis espesos: é difícil que os aceites flúen polos puntos de despresurización. Ademais, os aditivos antifugas actúan sobre os selos: as xuntas lixeiramente inchadas non deixan saír a graxa. Efecto: os ocos están pechados, as fugas pararon.

Non obstante, despois da eliminación das fugas, comezan outros problemas. Están cambiando as características dos fluídos de traballo, determinadas polas especificacións de API, SAE, etc.. O aceite espesado moverase polas cavidades incluso baixo presión con máis esforzo que o aceite líquido, e as salpicaduras e a gravidade serán completamente difíciles.

Diso dedúcese que os aditivos no punto de control contra as fugas deben usarse como medida temporal e, a continuación, debe diagnosticarse o conxunto e reparar a despresurización.

Valoración dos mellores aditivos que deteñen o fluxo de aceite

O mercado de combustibles e lubricantes está cheo de centos de tipos de selantes líquidos. As opinións e valoracións dos condutores elaboradas por expertos independentes axúdanche a comprender os produtos.

StepUp "Stop-flow"

O problema das fugas de aceite dos motores dos coches e camións, da maquinaria agrícola e dos vehículos especiais resolverase coa ferramenta Stop-Leak. A composición cunha fórmula complexa de polímero está deseñada para aceites base minerais e semisintéticos.

Aumente o sellador

O aditivo aumenta a viscosidade dos fluídos de traballo. Unha vez dentro da unidade, o aditivo tensa pequenas fendas e fendas, é dicir, realiza unha ficción de reparación.

O uso da droga é estándar: unha botella de 355 ml bótase nun lubricante quente. O prezo por peza é de 280 rublos, o artigo é SP2234.

Xado Stop Leak Engine

A produción conxunta ucraína-holandesa de drogas "Hado" é de excelente calidade. O aditivo non entra en conflito con ningún tipo de aceite: sintético, semisintético, mineral. O efecto da aplicación maniféstase despois de 300-500 km.

O aditivo funciona con motores de calquera equipo, ata o envío. Pero a autoquímica mostra as súas mellores calidades nos motores turboalimentados.

O prezo do envase no artigo XA 41813 é de 500 rublos. Unha botella (250 ml) é suficiente para unha central eléctrica de 4-5 litros.

Liqui Moly Oil-Verlust-Stop

O produto alemán mestúrase con fluídos base de diferentes fabricantes. Adecuado para motores de combustión interna de gasolina e diésel (excepto para motocicletas, cuxos embragues están equipados con baño de aceite).

O aditivo aumenta a elasticidade das xuntas e selos, reduce o ruído do motor e reduce o desperdicio de aceite. Antes de encher, é importante calcular correctamente a dosificación: o selante non debe ser superior ao 10% do volume de traballo da lubricación do motor.

O prezo dunha lata de 300 ml é de 900 rublos. Número do artigo - 1995.

Hi-Gear Stop-Leak para o motor

Baixo a marca estadounidense High Gear, ofrécense produtos de alta tecnoloxía ao mercado de automóbiles ruso, que se utilizan con motores de combustión interna con diésel e gasolina. A natureza dos lubricantes é irrelevante.

Fuga de parada de velocidade alta para o motor

A ferramenta non só elimina as fugas, senón que tamén evita a súa aparición no futuro, xa que interactúa ben con elementos de selado de plástico e goma.

Para o proceso de polimerización e outras reaccións químicas internas, despois de verter o aditivo, deixe o motor en ralentí ata media hora.

O artigo do produto é HG2231, o prezo de 355 g é de 550 rublos.

Astrochem AC-625

O desenvolvemento ruso atopou admiradores entre os seus compatriotas debido ao baixo prezo (de 350 rublos por 300 ml) e á boa calidade.

O fabricante recomenda engadir unha mestura de aditivos plastificantes durante un cambio de aceite programado.

Non hai problemas de mestura con auga mineral, sintéticas e semisintéticas, así como con partes de caucho das unidades.

O artigo do aditivo-selante é AC625.

Que aditivo antifugas escoller

Céntrate nas túas propias capacidades: un produto importado caro non sempre é mellor que un doméstico asequible. Considere o grao de desgaste da unidade e o volume do fluído de traballo. Ler comentarios de usuarios reais. Tome suplementos de fabricantes de confianza.

Vexa tamén: Aditivo na transmisión automática contra patadas: características e valoración dos mellores fabricantes