Aditivos para o gasóleo

O combustible diésel obtense a partir da destilación de petróleo e úsase para alimentar motores diésel en vehículos militares, en automóbiles e tamén en centrais diésel. Para que o combustible durante a combustión non deixe depósitos de carbono nas velas, pistóns e paredes da cámara de combustión, utilízanse boquillas especiais. Neutralizan a humidade, eliminan as substancias nocivas do sistema de inxección. Os aditivos melloran as propiedades a baixa temperatura do diésel

Cales son os tipos de aditivos diésel

Dependendo do propósito, os aditivos divídense en:

1. Potencial... Úsanse principalmente para reducir o índice de xofre no combustible. Deste xeito, mellóranse as características lubricantes do gasóleo e redúcese significativamente o desgaste prematuro das pezas.

2. Aumentar o número de cetano na estrutura do combustible... Os aditivos úsanse en países que requiren un rigoroso número de cetano.

3. Deterxentes... Limpar a cámara de combustión. eliminar os depósitos de carbono. Os aditivos axudan a aumentar a potencia do motor e tamén a reducir o consumo de combustible.

4. Antigel... Cando se traballa en tempo frío, o limiar para o paso de combustible diésel polo filtro redúcese. O combustible non se conxela a baixas temperaturas debido a que os aditivos dispersan as moléculas de auga.

Os aditivos antigel son considerados os aditivos máis empregados. Se a temperatura do combustible baixa, isto afecta ao estado das parafinas presentes no motor diésel. Se a temperatura do combustible diminúe, quedará nubrado e acabará por engrosarse. Isto leva ao feito de que o combustible non pasa polo filtro. O aditivo anti-xel fai que o combustible sexa fluído a baixas temperaturas. Evita que as moléculas de parafina se conecten. O aditivo só se debe empregar cando o gasóleo aínda non se enturbou.

Tamén pode estar interesado en coñecer: aditivos para motores de gran quilometraxe.

Matices do uso de aditivos para o gasóleo

Os aditivos para o gasóleo son moi demandados. Co aumento da demanda, aumenta a probabilidade de adquirir falsificacións. A etiqueta debe conter toda a información necesaria sobre o fabricante. Ademais, o vendedor debe ter un certificado de calidade. A falsificación custa un 40 por cento menos que os prezos de mercado. No proceso de uso de aditivos, é necesario seguir estritamente as instrucións do fabricante. Preste atención á concentración do aditivo. A concentración excesiva non mellora a calidade do gasóleo. Os aditivos deben empregarse de xeito intermitente, non de forma constante.

Liqui Moly Aditivos para combustibles diésel

No combustible diésel, a presenza de alcatrán é moito maior que na gasolina, por exemplo. As resinas deposítanse como depósitos de carbono durante a combustión. Ademais, deposítase nos pistóns, boquillas e velas. Non é posible evitar a aparición de depósitos de carbono, pero os aditivos líquidos son moi capaces de reducilo. Os aditivos desta coñecida marca axudarán a:

• protexer as partes do sistema de alimentación eléctrica da súa falla;
• eliminar a microcorrosión nas superficies da cámara de combustión e do grupo de pistóns;
• neutralizar as moléculas de auga;
• aumentar o número de cetano de gasóleo.

Os aditivos desta marca fan que o combustible sexa o máis fluído posible, o seu uso permítelle aumentar a potencia do motor. Os aditivos Liqui moly reducen as emisións nocivas e melloran o rendemento do sistema de inxección. O custo dos aditivos comeza en 10 dólares.

Aditivos para combustibles diésel TOTEK

O combustible diésel Euro-4 é un factor significativo de avaría non só do equipamento de combustible, senón tamén do motor no seu conxunto. Estes combustibles teñen un efecto negativo no funcionamento dos inxectores e das bombas. A reparación e substitución destas pezas é moi custosa. O uso de aditivos Totek para Euro-4 é moi eficaz, dan ao combustible un efecto lubricante, desgastándose en menor medida os vapores.

Ademais, os aditivos de marca reducen a corrosividade do combustible en xeral. O coche faise máis dinámico debido a que os aditivos compensan a perda de velocidade. Debido á maior densidade de combustión do combustible, o seu consumo redúcese. Ademais, un aditivo deste tipo reduce as emisións de compoñentes nocivos. Os aditivos desta marca véndense a un prezo de 5 dólares.

Aditivo diésel complexo Castrol TDA

O aditivo pódese usar tanto para motores diésel turboalimentados como non turboalimentados. Son axeitados para coches e camións, así como para autobuses. Un aditivo tan complexo úsase amplamente para tractores e instalacións diésel estacionarias en xeradores. Os aditivos pódense usar en calquera época do ano debido á mellor capacidade de bombeo. O aditivo é vertido no tanque nunha proporción de 1: 1000.

Aditivo para combustible diésel RVS Master

Os produtos desta marca demandáronse recentemente. Isto é especialmente certo para os aditivos diésel e non houbo queixa sobre eles. Observan a alta calidade dos aditivos a un custo moi razoable. Ademais, o prezo dos aditivos desta marca é inferior incluso en comparación cos fabricantes nacionais.

Aditivo para combustible diésel de alta velocidade

A marca americana goza dunha merecida popularidade, os aditivos anti-xel teñen unha demanda especial. No inverno, o seu uso é moi eficaz, mantén o combustible diésel incluso a temperaturas baixas de cero. Non obstante, os usuarios observan non só a alta calidade dos produtos, senón tamén o alto prezo.

Cando é necesario empregar aditivos

Os medios mecánicos só non funcionarán para limpar un motor diésel. O combustible diésel doméstico é predominantemente seco, é dicir, a súa lubricidade é mínima. Require o uso de aditivos que conteñan unha certa cantidade de xofre. Os aditivos aumentan o número de cetano. Se tes problemas coa capacidade de acender rapidamente o gasóleo, é necesario o uso de aditivos. Un aumento do número de cetano aumenta significativamente a suavidade da combustión. Debido á gran cantidade de parafinas, o gasóleo é significativamente inferior á gasolina. Por iso hai que empregar aditivos para o gasóleo.

Podes usar aditivos para gasóleo e aditivos para gasolina. Se a calidade do combustible está por debaixo da media, é necesario empregar os aditivos non diariamente, senón de xeito periódico. Se usa aditivos de alta calidade, o funcionamento da central diésel será estable e de mellor calidade.

Preguntas e respostas:

Que antixel é mellor para o combustible diésel? Antigel é un aditivo que evita a formación de gasóleo no xel: Liqui Moly Diesel Fliess-Fit (150, 250, 1000 ml), Felix (340 ml), Mannol Winter Diesel (250 ml), Hi-Gear (200, 325, 440 ml).

Como engadir Antigel ao gasóleo? 1) o aditivo quéntase ata un estado líquido; 2) vértese no tanque antes de repostar; 3) o coche é repostado (nesta secuencia, o aditivo mestúrase co combustible).

Cales son os aditivos eficaces para os motores diésel? Un dos aditivos antixel máis eficaces é o Hi-Gear Diesel Antigel. Desempeña o papel de catalizador que segue sendo eficaz tanto en combustibles de verán como de inverno.

Pódese engadir Antigel ao gasóleo de inverno? Para evitar que o gasóleo (mesmo no inverno) se converta nun estado de xel no frío, é preferible encher o antixel antes de repostar e non diluír o combustible con queroseno.