Aditivos para aceites de motor para reducir o consumo de aceite

O motor do coche precisa combustibles e lubricantes de alta calidade que protexan as pezas da unidade contra o desgaste prematuro. Para mellorar a calidade do aceite, engádenselle varios aditivos que aseguran un bo funcionamento do motor de combustión interna e un baixo consumo de aceite. Se o seu coche require moita lubricación ou fugas regularmente, paga a pena investigar o que está mal e solucionar a causa.

Por que o nivel de aceite desaparece rapidamente?

O consumo elevado de aceite non sempre é causado por un mal funcionamento do motor ou por unha fuga oculta no sistema. Se es afeccionado á condución rápida e a freada dura, non debería sorprender que o teu coche coma aceite coma un tolo. Cando se circula a gran velocidade, o lubricante sobrecalienta e comeza a evaporarse camiño dos cilindros, onde se queima completamente sen deixar rastro. Tenta conducir no modo de cidade habitual, se o consumo segue sendo elevado, debes buscar o motivo ata chegar a unha reparación importante e cara.

Hai tres razóns principais polas que o aceite se pode consumir en grandes cantidades:

1. Elección incorrecta... O lubricante debe seleccionarse coidadosamente, tendo en conta o seu nivel de viscosidade e a presenza ou ausencia de aditivos.
2. Botas moito... Este non é o caso cando non se pode estragar as mingau con manteiga. Despeje tanto como sexa tecnicamente necesario, nin máis nin menos.
3. Coche sinxelo... Se rara vez usa a máquina e permanece inactiva durante moito tempo, estea preparado para cambiar o aceite con máis frecuencia do habitual. Os compoñentes químicos que forman o líquido perden as súas propiedades cando se dilúen.

No primeiro caso, o problema pódese resolver de xeito moi sinxelo: cómpre escoller a marca de aceite adecuada en función das necesidades do seu coche. No segundo e terceiro caso, o problema do aumento do consumo tamén se resolve rapidamente, só é necesario excluír os factores humanos que afectan a situación.

É moito máis difícil resolver o problema se ningún destes motivos é adecuado para o seu caso. Sen inspección técnica, é difícil determinar a verdadeira causa do alto consumo.

Se aparece un fume azul nos gases de escape ou as velas quedan fóra de lugar durante a ignición, preste atención a estes signos externos. Indican que se superou o consumo de petróleo. Nas velas fórmanse depósitos de carbono, o exceso de aceite queima no tubo de escape. O sistema está desgastado e precisa unha reparación urxente.

Para que serven os aditivos?

En xeral, inventáronse aditivos para aumentar a vida útil das pezas. Protexeno contra a abrasión e deformación prematura. Os beneficios da aplicación serán se o produto está seleccionado correctamente. Non podes descubrilo ti mesmo e decidir que droga se necesita para o tratamento dun coche? Solicite axuda en tendas especializadas, fale con representantes do fabricante e só despois compre.

O principal é non demorar, porque os mecanismos cuxo grao de desgaste é do 20 ou 30% teñen moitas máis posibilidades de atrasar o dano.

Os entusiastas dos coches da vella escola adoitan desconfiar de varios equipos especiais. Consideran que son un sifón de cartos e unha adquisición inútil. Pero non sexas tan escéptico sobre os novos produtos no mundo do servizo de automoción. Ao final, o progreso non se detén e coa axuda de aditivos é posible non só reducir significativamente o consumo de aceite, senón tamén protexer as pezas contra o desgaste prematuro.

Antes de mercar algún produto milagre anunciado para o coche, cómpre definir claramente: necesítalos ou non? Se esta ferramenta chegou ao seu veciño no garaxe, non é en absoluto un feito que non danará o motor do seu coche.

Dividamos condicionalmente a condición técnica dun motor de combustión interna en tres etapas:

1. O motor é novo. Normalmente non xorden problemas de exceso ou poden resolverse facilmente escollendo un bo aditivo.
2. Motor de gran quilometraxe. A máquina non funciona sen aditivos. Os problemas non só están no aumento do consumo de petróleo, senón tamén no desgaste de pezas, na formación de gases do cárter. Despois de coller o aditivo necesario, posporá a revisión dun coche por varios anos.
3. O motor está morto. O consumo de petróleo é alto, os rodamentos chocan, a troita. Neste caso, o aditivo non axudará. O paciente está máis morto que vivo. Requírese unha renovación a gran escala.

Beneficios do uso de aditivos

Cabe destacar que se o aditivo se selecciona correctamente, o efecto do seu uso notarase desde a primeira viaxe. A redución significativa do consumo de petróleo é un dos maiores logros, pero non os máis ambiciosos. Os aditivos reducen o consumo de combustible e as perdas por fricción e reducen a toxicidade dos gases de escape. Aumenta a potencia e o par motor a revolucións baixas e medias. Este feito afectará sen dúbida á dinámica de condución, o que será imposible non notar.

Os aditivos igualan os valores de compresión en todos os cilindros do vehículo. As superficies frotadas e danadas están cubertas cun material abrasivo especial que forma parte dos produtos.

Os aditivos que aforran combustible limpan o sistema de combustible de suciedade acumulada e depósitos de carbono. Tales aditivos son necesarios cando a potencia do motor diminúe e o coche comeza a embrutarse de súpeto. Isto suxire que a última gasolineira non foi a mellor gasolina. Algúns propietarios de gasolineiras dilúen a gasolina para obter un beneficio adicional, o que afecta necesariamente ao funcionamento do motor. Os aditivos que aforran combustible engádense periódicamente, especialmente se hai que facer combustible nun lugar descoñecido.

Lea tamén no noso portal un artigo sobre o popular Aditivo Suprotek: instrucións de uso.

Os aditivos especiais para o depósito de gas eliminan o condensado que se acumula alí periodicamente. Os aditivos antifumo suprimen a formación de depósitos de carbono na cámara de combustión, reducen o fume e o ruído durante o funcionamento do motor.

Os aditivos restaurativos están destinados á corrección da superficie interna do motor con gran quilometraxe. Eles, como a masilla, rozan todos os pequenos danos, astillas e fisuras nas paredes do cilindro, aumentando así a potencia do motor e a súa compresión. Ademais, estes aditivos teñen propiedades de limpeza: elimínanse depósitos de carbono e sucidade e non son necesarios cambios frecuentes de aceite.

Cabe destacar os oito aspectos positivos máis importantes do uso de aditivos:

1. Aumenta a compresión.
2. Desgaste reducido do motor e de todo o sistema.
3. Reducir o consumo de combustible nun 8 ou 10%.
4. Reducir o consumo de combustibles e lubricantes.
5. Redución significativa das emisións perigosas á atmosfera.
6. Aumenta a potencia do motor
7. Reducindo o ruído e as vibracións.
8. Limpeza de superficies de traballo de depósitos de carbono e sucidade.

Desafortunadamente, os aditivos non son un remedio universal. Teñen un enfoque bastante estreito e funcionan de xeito efectivo só cun desgaste aceptable do motor (non máis do 40%). Se o motor do teu coche está moi desgastado, non esperes un milagre. O aditivo non axudará a corrixir os defectos das pezas desgastadas, porque son as que afectan o funcionamento do motor e de toda a máquina.

Preguntas e respostas:

Que aditivos reducen o consumo de aceite do motor? Podes usar o tratamento de aceite Hi-Gear Old Cars & Taxi; Resurs Universal; Aditivo de aceite Liqui Moly; Bardahl Turbo Protect; Suprotek Universal-100.

Que podes poñer no motor para que non comas aceite? Antes de usar aditivos, cómpre descubrir por que o motor usa aceite. Podes usar calquera aditivo de aceite para eliminar o rascador de aceite, seguindo as instrucións do fabricante.

Como sabes se hai aditivos no aceite? Isto indícase na etiqueta do recipiente. Exteriormente, raramente se poden identificar. Nalgúns casos, a súa presenza está indicada por un certo depósito de carbono nas bujías ou no tubo de escape.