Unha ollada máis atenta ao envellecemento dos pneumáticos

Nun ano cheo de noticias, pode que non se perdera o anuncio de pneumáticos no exterior deste verán: conducir con pneumáticos vellos é agora un delito no Reino Unido. Introduciron esta lei en xullo, prohibindo todos os pneumáticos de máis de 10 anos. Este cambio prodúcese despois dunha campaña de anos dirixida por Frances Molloy, unha nai que perdeu ao seu fillo nun accidente de desgaste de neumáticos.

Os esforzos para establecer leis e regulamentos sobre a idade dos pneumáticos nos EUA están en curso, pero non se sabe cando (ou se) se promulgarán estas leis. Pola contra, as normas locais de seguridade dos pneumáticos baséanse principalmente na banda de rodadura do pneumático. Non obstante, os pneumáticos vellos poden supoñer un serio perigo para a seguridade, aínda que teñan unha banda de rodadura grosa. Aquí tes unha ollada máis atenta á idade dos pneumáticos e como podes estar seguro na estrada.  

Cantos anos teñen os meus pneumáticos? Unha guía para determinar a idade dos teus pneumáticos

Os pneumáticos están marcados cun número de identificación do pneumático (TIN), que rastrexa a información de fabricación, incluída a semana exacta do ano en que se fabricou. Esta información está impresa directamente no lateral de cada pneumático. Para atopalo, inspeccione coidadosamente a parede lateral do pneumático. Quizais necesites usar unha lanterna xa que estes números poden mesturarse coa goma. Cando atopes o teu TIN, pode parecer unha secuencia complicada de números e letras, pero en realidade é fácil desglosar:

• PUNTO: Cada código de autobús comeza con DOT para o Departamento de Transporte.
• Código de fábrica de pneumáticos: A continuación verás unha letra e un número. Este é o código de identificación da fábrica onde se fabricou o pneumático.
• Tamaño do pneumático: Outro número e letra indicarán o tamaño do seu pneumático.
• Fabricante: As dúas ou tres letras seguintes constitúen o código do fabricante do pneumático.
• Idade dos pneumáticos: Ao final do teu TIN verás unha serie de catro díxitos. Esta é a idade dos teus pneumáticos. Os dous primeiros díxitos indican a semana do ano e os segundos dous díxitos indican o ano de fabricación. 

Por exemplo, se o teu TIN remata en 4918, os teus pneumáticos fabricáronse en decembro de 2018 e agora teñen dous anos. 

Cal é o problema dos pneumáticos vellos?

Os pneumáticos vellos adoitan parecer e sentirse como novos, entón que os fai inseguros? Trátase do cambio na súa composición química mediante un proceso chamado degradación termooxidativa. Co paso do tempo, o osíxeno reacciona de forma natural coa goma, facendo que se endureza, seque e se rache. Cando a goma do interior dos pneumáticos está seca e dura, pode soltarse dos cintos de aceiro da base do pneumático. Isto pode provocar a explosión dos pneumáticos, o desprendimento da banda de rodadura e outros perigos graves para a seguridade. 

A separación dos pneumáticos adoita ser difícil de notar, polo que moitos condutores non saben que teñen un problema de envellecemento dos pneumáticos ata que perden o control do seu coche. Andar con pneumáticos máis antigos tamén pode causar distorsións na banda de rodadura, separación da banda de rodadura (onde se desprenden grandes pezas da banda de rodadura) e burbullas da banda de rodadura. 

Ademais da idade do caucho, a degradación térmica-oxidativa é acelerada pola calor. Os estados que experimentan niveis máis altos de calor tamén tenden a ter niveis máis altos de envellecemento dos pneumáticos. Dado que a condución rápida tamén xera calor, a condución frecuente a altas velocidades tamén pode acelerar o proceso de envellecemento dos pneumáticos.

En 2008, o Aviso ao Consumidor da Administración Nacional de Seguridade do Tráfico (NHTSA) informou de centos de mortes e feridas en vehículos causadas por reventóns de pneumáticos de máis de 5 anos. Outros estudos e datos da NHTSA mostran que estes números aumentan a miles cada ano. 

A que idade hai que cambiar os pneumáticos?

Salvo circunstancias estrañas, comprobouse que os pneumáticos resisten a oxidación durante os primeiros 5 anos de fabricación. É por iso que moitos fabricantes de vehículos como Ford e Nissan recomendan cambiar os pneumáticos 6 anos despois da súa data de fabricación, independentemente da profundidade da banda de rodadura do seu pneumático. Non obstante, como podes ver no estudo NHTSA anterior, os pneumáticos de 5 anos tamén poden causar accidentes. A substitución dos pneumáticos cada 5 anos garante os máis completos estándares de seguridade. 

Mercar nunha tenda de pneumáticos de confianza | Sheena Chapel Hill

A idade dos pneumáticos é outra razón pola que é importante mercar un pneumático nunha tenda de pneumáticos fiable. Por exemplo, os distribuidores de pneumáticos usados ​​poden comprar pneumáticos vellos a prezos baixos, o que lles permite obter maiores beneficios. Aínda que o pneumático "novo" nunca foi conducido, os pneumáticos vellos representan un serio perigo para a seguridade. 

Cando necesites un novo xogo de pneumáticos, chama a Chapel Hill Tire. Os nosos técnicos de confianza ofrecen servizos completos de reparación de pneumáticos e mecánica, ofrecendo unha experiencia de compra centrada no cliente. Tamén ofrecemos a Garantía de Mellor Prezo para axudarche a obter o prezo máis baixo dos teus pneumáticos novos. Pide unha cita nunha das nosas 9 localizacións Triangle ou compra pneumáticos en liña usando a nosa ferramenta de busca de pneumáticos hoxe.

Volver aos recursos