Problemas ao arrancar o coche? Isto pódese evitar. Comproba o estado deste dispositivo!

Un mal arranque do coche é a sorpresa desagradable máis común á que se enfrontan os condutores durante o período de Nadal e Ano Novo. A maioría dos fallos son causados ​​por que a electrónica está a ser severamente probada polo clima.

Nas vacacións e no ano novo, pasamos máis tempo coa nosa familia na mesa, e non nos coches. Durante este tempo, os coches sen usar que permanecen varios días en xeadas, frío ou humidade corren o risco de sufrir accidentes e avarías graves, principalmente electrónicas. Cuestionan visitar a familiares, volver a casa ou ir traballar despois das vacacións. Tamén poden levar a altos custos de reparación. Nestes casos, un servizo de asistencia de motos acude ao rescate.

– Durante o Nadal e o Aninovo redúcese a mobilidade dos polacos, polo que hai menos intervencións de socorro. Non obstante, aplícanse a situacións especiais nas que os nosos clientes non poden vir para Nadal, Aninovo ou volver a casa. A maioría das intervencións, é dicir, case o 88%, están relacionadas con problemas de arranque dos vehículos. É un 12% máis que noutros meses fríos do ano. Os motivos das chamadas son principalmente fallos da batería, así como bujías incandescentes e bujías de coches que non foron utilizados polos seus propietarios durante varios días, di Piotr Ruszowski, director de vendas e mercadotecnia de Mondial Assistance.

Praga de pilas mortas

Os coches, especialmente as novas xeracións, están ateigados de produtos electrónicos. Ademais dos beneficios obvios, isto faino máis susceptible aos elementos. Ademais, no caso de fallar, por exemplo, unha batería, os cables de conexión "normais" ou un cargador xa non son suficientes. Á súa vez, poden facer máis mal que ben. Outra cuestión é que en moitos coches modernos, para chegar ao dispositivo de almacenamento de enerxía, é necesaria a visita a un taller especializado. Polo mesmo motivo, o número de queixas por avarías non deixa de crecer.

Unha causa común de falla tamén é conducir distancias curtas, o que non permite que a batería se cargue por completo. No caso de vehículos máis antigos, as modificacións do sistema eléctrico ou o uso de substitutos máis económicos, como actuadores ou inmobilizadores que non sexan resistentes ás baixas temperaturas ou á humidade, tamén poden ser fonte de problemas.

Ver tamén: Perdín o carné de conducir por exceso de velocidade durante tres meses. Cando ocorre?

– Os condutores de asistencia técnica que se acudan ao lugar do accidente son persoas que posúen os coñecementos e o equipamento especial para arrancar os vehículos, independentemente da súa idade e progreso técnico. Como resultado, máis da metade das intervencións no lugar son efectivas. Por suposto, hai situacións nas que se fai necesario levar o vehículo a un taller autorizado. Neste caso, as vítimas usan voluntariamente un coche de substitución ou o transporte ao seu lugar de residencia, subliña Piotr Ruszovsky de Mondial Assistance.

Para minimizar o risco de problemas de batería, hai sete regras básicas a ter en conta:

1. O risco de fracaso aumenta coa idade.

2. A capacidade da batería diminúe a medida que baixa a temperatura ambiente.

3. A batería non se carga completamente cando se conduce só por distancias curtas.

4. A maior parte da enerxía consómese ao arrancar un coche. Requírese máis enerxía cando se carga a batería con dispositivos adicionais, como un aire acondicionado.

5. Despois de poñer en marcha o coche, conduce inmediatamente uns quilómetros para cargar a batería. Despois conéctao para recargar.

6. A causa dos problemas de arranque tamén pode ser un alternador, arranque, bujías incandescentes ou bujías defectuosas, así como contactos manchados.

7. A tensión do sistema eléctrico demasiado alta ou moi baixa reducirá a vida útil da batería.

Fonte: Mondial Assistance

Ver tamén: Fiat 500 eléctrico