Fabricante de pneumáticos "Matador": cuxa marca, historia de fundación e desenvolvemento, características e características dos produtos, modelos populares e comentarios sobre Matador
Contido
O fabricante de pneumáticos Matador usa tradicionalmente caucho sintético para fabricar pneumáticos. Este enfoque non só é unha garantía de obter produtos de alta calidade e duradeiros, senón tamén unha forma de protexer a natureza.
Os condutores rusos escollen con máis frecuencia produtos de marcas estranxeiras. Entre os máis famosos está o fabricante de pneumáticos "Matador". Os pneumáticos atraen aos condutores cunha relación calidade-prezo razoable.
País de orixe
A empresa ten a súa sede en Alemaña, xa que hai tempo que pertence á empresa Continental AG, pero os pneumáticos non só se producen nas fábricas de pneumáticos alemás. A produción realízase no territorio de Eslovaquia, Portugal, República Checa.
Cando os pneumáticos de pasaxeiros da marca se fixeron populares en Rusia, a compañía comezou a súa produción localizada nas instalacións da planta de pneumáticos de Omsk. Isto ocorreu en 1995 e continuou ata 2013. As críticas sobre o fabricante de pneumáticos Matador de orixe nacional foron negativas.
logotipo da marca
O custo dos produtos localizados era inferior ao "orixinal", pero non gañou popularidade entre os condutores rusos; os usuarios afirmaron razoablemente que a calidade neste caso era moito peor que os produtos estranxeiros. Agora todos os pneumáticos da marca prodúcense exclusivamente na UE.
Historia de orixe e desenvolvemento
En 1905, o país produtor de pneumáticos de Matador, Eslovaquia, enfróntase a unha escaseza de produtos de caucho de calidade. A empresa recentemente inaugurada nos primeiros meses especializada na produción dunha ampla gama de produtos de caucho.
Despois de 1932 (Checoslovaquia formouse en 1918), a sede do fabricante trasladouse a Praga. A empresa comezou a xestionar pneumáticos en 1925. Ata 1941, Checoslovaquia era o único país oficial que producía pneumáticos Matador.
Fábrica para a produción de pneumáticos "Matador"
A historia continuou en 1946, cando se retomaron as vendas, pero baixo a marca Barum. E só uns anos despois da adquisición da produción pola empresa alemá Continental AG, a empresa recuperou o seu antigo nome. Desde a década de 50, o fabricante estivo desenvolvendo continuamente, ampliando a súa gama de modelos e mellorando os métodos de produción de pneumáticos.
Características de produción
O fabricante de pneumáticos Matador usa tradicionalmente caucho sintético para fabricar pneumáticos. Este enfoque non só é unha garantía de obter produtos de alta calidade e duradeiros, senón tamén unha forma de protexer a natureza. Para reforzar o deseño dos pneumáticos, os tecnólogos usan unha combinación de:
- rompedor feito de aceiro de alta resistencia;
- cordón de goma téxtil;
- aneis de aceiro para reforzar o lado.
O composto de caucho tamén contén silicato de silicio e xofre, que proporcionan resistencia ao desgaste e durabilidade.
Unha característica dos pneumáticos desta marca sempre foi un indicador visual de desgaste da banda de rodadura (Visual Alignment Indicator, VAI). Ademais da necesidade de substituír a roda pola idade, tamén indica posibles problemas de aliñación e suspensión das rodas. Ata 2012, tales pneumáticos non se importaron ao noso país. Hoxe, o fabricante de caucho para automóbiles Matador expórtaos á Federación Rusa.
Outra característica distintiva destes pneumáticos é a tecnoloxía ContiSeal, que o fabricante anuncia activamente en Internet. Este desenvolvemento está deseñado para protexer as rodas dun pinchazo. Durante a produción, aplícase unha capa de material viscoso polimérico á superficie interna dos pneumáticos, capaz de apertar pinchazos cun diámetro de ata 2,5-5 mm.
Tecnoloxía ContiSeal
As principais características do caucho
Os pneumáticos Matador teñen varias vantaxes sobre os pneumáticos da mesma categoría de prezo:
- custo aceptable;
- durabilidade;
- resistencia ao desgaste;
- unha ampla gama de tamaños estándar.
Aos condutores rusos gústalles o bo manexo en todas as condicións da estrada, a tracción tanto en tramos rectos como nas curvas.
Pneumáticos "Matador"
Ao mesmo tempo, no transcurso da operación, tamén se revelan as deficiencias destes pneumáticos. Polo tanto, a pesar de todos os elementos estruturais de reforzo, hai unha alta probabilidade de formación de hernias ao caer en pozos a gran velocidade. Ademais, os condutores con experiencia suxiren controlar a presión dos pneumáticos: cando se baixa, o desgaste da goma acelera bruscamente.
Opcións de pneumáticos e modelos populares
Unha visión xeral dos tipos de produtos típicos e comúns que o fabricante de pneumáticos Matador produce para o mercado ruso está dispoñible en todos os catálogos da empresa (a selección de produtos está moi convenientemente organizada neles).
Pneumáticos de verán
| Marcar | Vantaxes | Limitacións |
| Matador MP 16 Stella 2 | ● equilibrio sinxelo; ● custo moderado; ● suavidade e comodidade ao conducir por estradas rotas. | ● hai queixas sobre a estabilidade do coche sobre pavimento mollado, en curvas; ● O cable e a parede lateral excesivamente "delicados" son propensos a arrugar. |
| Matador MP 47 Hectorra 3 | ● suavidade; ● alta manexabilidade; ● boa adherencia en todo tipo de superficies de estrada. | ● custo; ● Os pneumáticos de alto perfil son propensos a pandearse.
|
| Matador MP 82 Conquer SUV 2 | ● custo aceptable; ● elasticidade, que lle permite circular polas estradas máis rotas; ● equilibrado sinxelo - ás veces non se requiren pesos durante a montaxe dos pneumáticos; ● freada segura. | A pesar do índice de SUV no título, os pneumáticos son máis axeitados para a cidade e son bos cebadores. |
| Matador MP44 Elite 3 | ● carreira tranquila; ● boa estabilidade direccional en toda a gama de velocidades. | ● velocidade de desgaste; ● O cordón é facilmente perforado e perforado por tramos de estrada rotos. |
Matador MP44 Elite 3
Independentemente de onde estea o fabricante específico de caucho Matador, todos os modelos de verán teñen aproximadamente as mesmas vantaxes. Caracterízanse por suavidade, confort, equilibrio sinxelo, custo favorable. Pero todas as calidades positivas dependen directamente da idade da goma: canto máis antiga sexa, máis se deteriora o rendemento.
Pneumáticos de inverno
| Modelo | Vantaxes | Limitacións |
| Matador Ermak (tachón) | ● baixo ruído; ● o pneumático mantén as propiedades operativas ata -40 °С (e aínda máis baixas); ● durabilidade; ● forza; ● a capacidade de cravar goma (os pneumáticos véndense como embrague de fricción). | ● á goma non lle gustan as rodeiras do asfalto e os bordos nevados; ● a temperaturas inferiores a -30 °С, tórnase notablemente "bronceado", aumentando a carga sobre os elementos de suspensión. |
| Matador MP 50 Sibir Ice (tacos) | ● forza; ● durabilidade dos tachóns; ● estabilidade direccional en estradas con neve e xeo rodados; ● baixo custo e ampla selección de tamaños estándar. | ● ruído; ● rixidez; ● hai queixas sobre a resistencia da parede lateral; ● co paso do tempo, a presión comeza a sangrar polas puntas; ● A medida que aumenta a velocidade, a estabilidade do vehículo deteriorase notablemente. |
| Matador MP 92 Sibir Snow Suv M+S (modelo de fricción) | ● confort de conducción comparable ao verán, a goma suave, as xuntas e os baches da estrada pasan silenciosamente; ● boa adherencia en superficies cubertas de neve, boa capacidade de travesía na capa de neve. | ● hai queixas sobre a resistencia ao desgaste, a resistencia da parede lateral e o cable; ● a flotación en estradas xeadas é mediocre. |
| Matador MP 54 Sibir Snow M+S (Velcro) | ● a mellor combinación de custo, rendemento; Vexa tamén: Valoración de pneumáticos de verán cunha parede lateral forte - os mellores modelos de fabricantes populares ● os pneumáticos son baratos, con boa capacidade de cross-country na neve, mingau de reactivos; ● Os pneumáticos proporcionan un gran confort de marcha. | Alta tendencia a parar en superficies xeadas, as curvas en tales condicións deben superarse reducindo a velocidade |
E neste caso, o país-fabricante de pneumáticos de inverno "Matador" non afecta de ningún xeito o rendemento dos pneumáticos. Todos eles caracterízanse por un bo agarre nunha pista nevada de inverno, pero os modelos de fricción teñen dúbidas en canto a manter o xeo limpo. As calidades positivas dos pneumáticos deterioráronse drasticamente a medida que envellecen, é mellor escoller produtos "máis frescos" na tenda.
