Xunta de culata: funcionamento, mantemento e prezo

A xunta da culata é unha parte central e importante para o bo funcionamento. motor do seu coche... Se notas algún signo de desgaste, non o dubides e solicita a un mecánico profesional que cambie a xunta da culata para evitar consecuencias moito máis graves para o teu motor.

🚗 Que é unha xunta de culata?

Le conexión nádega é, como o nome indica, o selo que se pecha nádega situado na parte superior do bloque de cilindros. Consta de 4 buratos, cuxo número é igual ao número de cilindros do teu motor. O motor do teu coche funciona como un corazón humano, agás que aquí os impactos son pequenas explosións.

De feito, para avanzar, o seu coche debe crear pequenas explosións. cámaras de combustión que debe estar completamente selado para funcionar correctamente. É a xunta da culata que garante a estanquidade dentro destas cámaras de combustión.

Así, a xunta de culata forma a conexión entre a culata (situada na parte superior do motor) e bloqueo do motor... Se a conexión xa non está estanca, hai unha fuga na xunta da culata e xa non hai compresión no motor. Só che queda unha solución: cambiar a xunta da culata.

🔧 Cales son os síntomas dunha xunta de culata defectuosa?

Recompilamos para vostede unha lista dos distintos signos de desgaste da xunta da culata:

• O primeiro sinal visible de desgaste da xunta de culata éemisión importante de fume branco polo escape do coche. Neste caso, substitúa a xunta da culata canto antes.
• O segundo síntoma é unha consecuencia directa do primeiro: sobrecalentamento do motor o teu coche. O motor considérase sobrecalentado se a súa temperatura supera os 95 ° C. De feito, unha xunta da culata rota xa non garantirá a estanquidade do motor e, polo tanto, provocará unha caída do nivel de refrixerante e un consumo excesivo de aceite do motor.
• Outra solución bastante sinxela para determinar se a xunta da cabeza está rota é mirar a tapa de recheo de aceite do motor. Se observa algún maionesa na tapa é necesario cambiar a xunta da culata.
• Tamén podes mirar a cor da túa aceite da máquina : se está moi claro, entón o aceite do motor mesturouse co seu refrixerante... Todo isto pode ter consecuencias graves para o bloque de cilindros do seu coche.
• Tampouco esquezas mirar as luces no taboleiro: se o aceite do motor, o líquido de refrixeración, o servizo ou as luces do motor están acesas, hai claramente un problema coa xunta da culata.
• Finalmente, se o teu calefacción xa non funciona nin o seu poder calorífico xa non arrefría, é probable que cause fallos no motor.

Os síntomas que deberían alertar sobre un problema de xunta de cabeza son principalmente fume branco, sobrequecemento do motor, niveis baixos de líquido de refrixeración e aceite do motor, así como maionesa e nivel de aceite na tapa.

👨‍🔧 Podo cambiar a xunta da culata do meu coche?

Aconsellamos encarecidamente que non cambie a xunta da culata do seu vehículo por si mesmo. De feito, trátase dunha intervención importante que require coñecementos mecánicos avanzados e precisión, xa que o máis mínimo erro garante un fallo do motor.

A substitución da xunta de culata é unha operación longa e complexa que adoita ser moi cara xa que require desmontar e montar completamente o motor para poder substituír a peza que falla. O prezo da peza en si non é moi caro (de 30 a 100 euros), pero son as horas de funcionamento as que aumentan rapidamente a factura.

Non obstante, é moi importante substituír a xunta da culata ante o primeiro sinal de desgaste que corre risco de desguace do seu vehículo debido a unha avaría do motor.

Hai coches como o Citroën 2CV que non teñen xunta de culata. De feito, para estes vehículos, o motor está arrefriado por aire e, polo tanto, non é necesaria unha xunta de culata para garantir que o refrixerante estea selado.

? Canto custa substituír unha xunta de culata?

A xunta de culata en si non é moi cara. Pensa de 30 a 100 € para a compra da peza. Sobre todo, paga a pena substituílo por un especialista, xa que leva moitas horas de traballo desmontar e montar a culata.

De feito, o propietario do garaxe terá que desmontar todo o motor para poder acceder a el. Tamén o fai a media 600 € para substituír a xunta de culata dun profesional.

Aconsellámoslle que non agarde se nota os síntomas da xunta da culata HS no seu coche, porque se a culata se rompe completamente, terá que contar con reparacións de 1500 a 3000 €.

Como xa entendes, a xunta de culata é un elemento pequeno, pero é necesario para o bo funcionamento do teu motor e, polo tanto, do teu coche. Por iso, é moi importante coidalo e cambialo en canto aparecen os primeiros síntomas. Se te atopas nesta situación, non esperes máis e compara inmediatamente os mellores garaxes preto de ti para a reparación de xuntas de culata.