Xunta de escape: funcionamento, mantemento e prezo
Contido
A xunta de escape do teu coche é a parte que está situada entre o colector e a culata, se ata agora non sabías da súa existencia, este artigo é para ti, explicaremos todo sobre esta parte do teu motor, o seu papel, cando cambialo e o prezo que cambia!
🚗 Que é un colector de escape?
O sistema de escape dirixe os gases de combustión dende o motor cara á parte traseira do vehículo para que poidan liberarse. Ademais desta función, o sistema de escape do teu vehículo debe ser capaz de realizar outras funcións: reducir o ruído que producen os gases de escape cando se descargan e reducir o nivel de contaminación dos gases.
O sistema de escape consta de diferentes partes:
- Le colector de escape : Está conectado á culata do motor e encárgase de recoller os gases de escape emitidos polo motor do seu coche. O colector de escape atenuará o ruído de combustión e transferirá calor ao convertedor catalítico á parte traseira do seu vehículo.
- Le convertedor catalítico : Consiste en catalizadores que converten os gases tóxicos en dióxido de carbono e vapor de auga, facéndoos menos nocivos.
- La sonda de osíxeno : permite manter a relación correcta aire / combustible tendo en conta varios parámetros, como a temperatura do motor ou o refrixerante.
- Le en silencio : O seu papel é reducir o ruído de escape movendo o ruído ás caixas de resonancia.
Agora que xa sabes como funciona o sistema de escape do teu vehículo, contarémosche con máis detalle para que serve a súa xunta do colector de escape, máis coñecida como xunta de escape.
? Para que serve a súa xunta do colector de escape?
O obxectivo principal dunha xunta de escape é evitar que os gases de escape se escapen cando chegan ao colector de escape e así garantir que sexan transportados con seguridade ata a liña de escape. Para que unha xunta de escape sexa totalmente impermeable e en bo estado, debe cumprir tres criterios:
- Ser suficiente resistente á calor : Os gases de escape poden alcanzar temperaturas moi altas ata 800 graos.
- ser resistente á presión : os gases que escapan durante a combustión adoitan estar a unha presión de 2 a 3 bar, polo tanto o selo debe poder soportar a violación desta presión.
- ser a proba de auga : A xunta de saída debe selar o colector de admisión e o colector de escape.
Hai varios tipos de xuntas de escape: dunha soa peza (só se instala unha xunta, está situada entre o colector e a culata) e conxuntos de xuntas (hai unha xunta en cada cilindro do motor).
🗓️ Cando cambiar a xunta de escape?
Como en todas as pezas conectadas directamente ao motor do seu coche, debe prestar especial atención ao estado da súa xunta de escape. As xuntas de escape poden desgastarse debido á corrosión, ás vibracións do motor ou ás altas temperaturas ás que están constantemente expostas. Se a túa xunta está desgastada e non fas nada, corres o risco de danar os pistóns ou a culata do motor con bastante rapidez, o que pode levar a reparacións moi custosas. Algúns síntomas tamén deben indicar o estado da xunta do colector. Aquí tes unha lista dos síntomas máis comúns que indican que pronto terás que substituír a xunta de escape:
- Consumes máis combustible
- Cheiras un cheiro inusual no interior do vehículo.
- Podes ver restos de hollín no colector de escape
- O teu escape fai ruído cando acelera
🔧 Como cambiar unha xunta de escape
Se notas un dos síntomas mencionados anteriormente e necesitas substituír a xunta de escape despois de comprobalo, aquí tes como proceder nalgúns pasos. Ten en conta que esta guía só se debe seguir se xa sabes un pouco sobre mecánica. Se non ten as habilidades requiridas, aconsellamos que se poña en contacto cun dos nosos mecánicos certificados.
- Deixa primeiro o coche e non esquezas deixar arrefriar o motor.
- Busca a batería e desconéctaa
- A continuación, renderizar o colector
- Desmontar o colector e logo retirar a xunta do colector.
- Toma o control da túa nova xunta
- Lubrique a xunta do colector.
- Instale unha nova xunta no colector.
- Monta o colector de escape.
- Unha vez que todas as outras partes estean no seu lugar, pode volver conectar a batería.
- Reinicie o motor e asegúrese de que xa non nota os síntomas que experimentou anteriormente.
Agora xa sabe como substituír a xunta do colector de escape. Unha vez máis, esta intervención debe ser realizada por un mecánico profesional para evitar máis molestias.
? Canto custa substituír a xunta?
Nalgúns casos, o kit incluirá unha xunta de escape que se usará para substituír a xunta da culata. Se compras este kit a un distribuidor, terás que pagar entre 100 e 200 euros.
Tamén podes atopar xuntas individuais do colector de escape directamente do teu fabricante, nese caso o prezo será moito menor, esperas un máximo de 30 € por peza.
A este prezo terás que engadir o custo da man de obra. Para saber o prezo exacto dunha xunta de escape de substitución, pode usar o noso comparador de garaxes en liña, indíquenos o seu número de rexistro, a intervención que queres, así como a túa cidade, e farémosche unha lista dos mellores garaxes ao mellor prezo para substituír a xunta do sistema de escape do teu vehículo.
