Aceite de lavado ZIC Flush
Contido
A cuestión de se lavar o motor ou non afronta os motoristas desde a invención dos fluídos de lavado. Algúns propietarios de coches afirman que, permanecendo nunha pequena cantidade no sistema de lubricación, os aceites de lavado poden causar roturas na película de aceite do motor recén chea. Non hai ningunha base científica para tal teoría. Pola contra, os mecánicos de automóbiles cren que o uso de amortecedores é beneficioso. Lavar o motor cunha composición especial axuda a manter a limpeza das pezas e tamén contribúe a unha transición indolora da unidade de potencia dun tipo de aceite de motor a outro.
Non obstante, debido ao custo e á controversia, non todos os fabricantes petroquímicos teñen este tipo de fluídos na súa gama. E a maioría das veces son composicións minerais de fabricantes nacionais. Moito menos frecuentemente na liña de fabricantes hai un flash sintético, por exemplo, ZIC Flush.
Descrición de ZIC Flush
Aceite de lavado ZIC Flush é un fluído técnico de base sintética deseñado para o lavado de motores. A composición do aceite de motor inclúe aditivos especiais: deterxentes e dispersantes. Limpar perfectamente os depósitos de pomadas e vernices nas pezas do motor. Estando suspendido no aceite, toda a sucidade elimínase completamente do motor ao final do proceso de lavado xunto co aceite usado.
ZIC Flush Flushing Oil está feito de aceite base sintético Yubase. Este é o propio desenvolvemento da empresa. Este aceite base obtense por hidrocraqueo, pero ten excelentes características técnicas comparables a unha base sintética. Un sistema de filtración de varias etapas e unha tecnoloxía especial permitiron aos petroquímicos surcoreanos obter aceite base cunha pureza e propiedades físicas e químicas únicas. Ademais de ZIC Flushing Oil, Yubase produce aceites de motor e transmisión ZIC e moitos outros fluídos técnicos.
Технические характеристики
| nome | Valor | Unidade | Método de proba |
|---|---|---|---|
| Densidade a 15 °C | 0,84 | g / cm3 | ASTM D1298 |
| Viscosidade cinemática a 40°C | 22,3 | mm2/s | ASTM D445 |
| Viscosidade cinemática a 100°C | 4.7 | mm2/s | ASTM D445 |
| índice de viscosidade | 135 | ASTM D2270 | |
| Punto de inflamación | 212 | º C | Estándar astm d92 |
| Punto de vertido | -47,5 | º C | Estándar astm d97 |
Aplicacións
O aceite de lavado ZIC pódese usar para lavar varios tipos de motores de gasolina e diésel. O líquido de lavado pódese utilizar en vehículos equipados cun catalizador e un turbocompresor, a non ser que se indique o contrario no libro de servizo.
O principal propósito dun lavado ZIC é adaptar o sistema de lubricación ao novo aceite. Se o motor se encheu previamente cun aceite descoñecido ou un aceite feito dunha base diferente, lavar o motor antes de engadir un novo lubricante evitará a formación de escuma e a precipitación do novo produto.
O lavado do motor ZIC tamén se pode usar para evitar a contaminación das pezas do motor. Para iso, recoméndase realizar periodicamente o procedemento de lavado ao cambiar o aceite do motor.
Instrucións de uso
Non só para motores de combustión interna, senón tamén para transmisións manuais, pode usar o lavado sintético ZIC Flush; As instrucións de uso dependerán do nodo a tratar.
Ao lavar o motor, primeiro bótase o aceite usado. A continuación, a composición de lavado é vertida polo pescozo de recheo de aceite. O motor de combustión interna debe funcionar co líquido de lavado durante 15 a 20 minutos ao ralentí.
Importante! O procedemento de lavado non debe exceder os 30 minutos; durante o lavado, está prohibido aumentar a velocidade do motor e poñer o coche en marcha.
A continuación, cómpre apagar o motor, drenar o aceite de lavado, substituír o filtro de aceite e encher aceite novo.
Ao lavar a transmisión, é necesario colgar as rodas motrices. A continuación, cómpre drenar o aceite de engrenaxe antigo da caixa e encher a lámina. Enganche a primeira marcha e deixe o motor ao ralentí durante cinco minutos. A continuación, drene o fluído usado e enche con líquido de transmisión novo.
Vantaxes e inconvenientes
O aceite de lavado ZIC ten un serio inconveniente. Este é un prezo de venda polo miúdo elevado do produto. O prezo de ZIK Flush alcanza o nivel do aceite de motor semisintético doméstico. Se comparamos o aceite de lavado ZIC e os aceites de lavado rusos, o prezo deste último pode ser dúas ou ata tres veces máis baixo que o de Corea do Sur.
Tal custo de fondos repele a alguén, pero alguén aínda non gasta diñeiro en bo aceite de coche. Ademais, o drenaxe ZIC Flush ten os seguintes efectos beneficiosos no coche:
- aumenta a eficiencia do coche;
- aumenta a eficiencia do motor;
- reduce a cantidade de emisións nocivas;
- non seca xuntas de goma e materiais poliméricos;
- lava perfectamente o motor;
- limpa válvulas e aneis atascados;
- reduce o nivel de temperatura de funcionamento nos compoñentes individuais do motor;
- elimina o ruído do motor e da transmisión;
- prolonga a vida útil do motor e da transmisión manual;
- evita a oxidación do aceite de motor novo.
Formas de emisión e artigos
| nome | Código do provedor | Forma de problema | Volume |
|---|---|---|---|
| LAVADO DE ZIC | 162659 | banco | 4 litros |
Vídeo
Despois de lavar ZIC FLUSHING conduciu 1000 km Daewoo Matiz
