Revisión de Proton Exora 2014

É o transporte de persoas máis barato de Australia, e adiviñade, non está tan mal. A empresa parece que atopou unha nova vida despois de romper as relacións co goberno de Malaisia. A compañía tamén está a ampliar o número de distribuidores en toda Australia e planea intensificar a comercialización.

PREZO / CARACTERÍSTICAS

O Exora está dispoñible en dous graos, GX e GXR, cun prezo de entre 25,990 e 27,990 dólares, ambos con CVT automático de seis velocidades de serie. É 4000 $ menos que o seu o competidor máis próximo Kia Rondo.

O paquete estándar inclúe aire acondicionado con tomas de corrente para as tres filas de asentos, reprodutor de DVD no teito, teléfono e sistema de audio Bluetooth, teléfono no volante e controis de audio, sensores de marcha atrás, llantas de aliaxe e porto USB para reproducción de DVD e radio.

O GXR engade coiro, control de crucero, cámara de marcha atrás, luces de circulación diurna, espello de corte en ambos os parasoles, molduras prateadas e barras de suxeición no tellado da terceira fila. O Proton Exora incluso vén cun reprodutor de DVD estándar montado no teito para manter os nenos entretidos na parte traseira.

CINCO ANOS DE SERVIZO GRATUÍTO

Se o aspecto de seguridade non che molesta, segue lendo porque tamén che encantará que o Exora veña cun mantemento gratuíto durante cinco anos ou 75,000 km. Como isto. Compra este coche e non terás que preocuparte de pagar nada máis durante cinco anos, salvo o rexistro e o seguro, por suposto.

O fabricante de automóbiles de Malaisia ​​leva xa uns anos e ten que facer algo para darse a coñecer. O servizo gratuíto de cinco anos, a garantía de cinco anos de 150 dólares e a asistencia en estrada de cinco anos de 150 son un bo comezo, xunto con algúns coches que a xente podería estar interesada en comprar.

MOTOR / TRANSMISIÓN

Proton leva anos prometendo o seu motor Cam-Pro, pero aínda non vimos un, polo menos non co perfil de árbore de levas prometido. O que si conseguimos é un motor de gasolina turboalimentado de 1.6 litros máis interesante cunha potencia e un par decentes para axudar á causa. Eficiencia de combustible cargada (preguntámonos o que significan as letras) O motor de 1.6 litros DOHC e 16 válvulas produce 103 kW a 5000 rpm e 205 Nm de par entre 2000 e 4000 rpm. 

Para acomodar o aumento da potencia do motor, ten unha carreira lixeiramente máis curta e unha compresión menor en comparación co motor de serie. Engadiuse a sincronización variable das válvulas ás válvulas de admisión. Este é un gran e benvido avance do motor atmosférico de 82 kW e 148 Nm. Hai unha transmisión dispoñible na liña Exora, unha CVT automática de seis velocidades que usa un cinto para enviar potencia ás rodas dianteiras en lugar das marchas tradicionais.

SEGURIDADE

Pero a gran desvantaxe do novo Proton de sete prazas é o feito de que só obtén catro estrelas por seguridade, mentres que a maioría dos seus competidores obtén cinco. Con só catro airbags para protexer aos ocupantes dos asentos dianteiros, só o Exora non obtén unha clasificación de cinco estrelas de seguridade en caso de choque.

Teña en conta que a terceira fila de asentos tampouco ofrece reposacabezas. Non obstante, o coche está equipado con control electrónico de tracción e estabilidade, así como freos antibloqueo con distribución electrónica da forza de freada e pretensores de cintos dianteiros.

DRIVE

Aquí non hai queixas, aínda que ás veces a transmisión fai un pouco de ruído. En xeral, é tranquilo e cómodo e ofrece unha excelente relación calidade-prezo se necesitas transportar unha tribo, especialmente co servizo gratuíto engadido. Sorprendentemente, hai moito espazo para as pernas na terceira fila de asentos e pode acomodar adultos, polo menos para viaxes curtas.

Funciona con gasolina sen chumbo estándar e ten un depósito de combustible de 55 litros, que consume 8.2 litros por cada 100 km, e chegamos a 8.4, que é moito máis preto do que chegamos ás cifras oficiais de consumo de combustible de moitos fabricantes de automóbiles. Se a seguridade de catro estrelas non che molesta, é un coche familiar decente a un prezo moi atractivo, especialmente cun contrato de mantemento gratuíto de cinco anos para aforrar o orzamento.

TOTAL

Isto é moito mellor que os protóns que usamos no pasado.