Revisión de Proton Persona 2008

O fabricante de automóbiles de Malaisia ​​Proton presentou o seu novo modelo Persona no segmento de automóbiles económicos do mercado de automóbiles pequenos. O berlina Persona de catro portas con manual de cinco velocidades custa 16,990 dólares, que é o máis barato do seu segmento xa que está baseado na plataforma Gen.2 substituída pero algo máis.

O hatchback Persona chegará a finais deste ano, mentres que o sedán de cinco prazas aínda está dispoñible nun nivel de especificación.

Un segundo modelo chegará a mediados de 2009 e espérase que traia control de estabilidade e airbags adicionais sobre os dous airbags dianteiros do sedán.

Un coche de catro velocidades engade 2000 dólares, e o control de crucero do mercado secundario custará 700 dólares máis a instalación.

Proton equipou o coche cunha lista de características, incluíndo cristais e espellos eléctricos, llantas de aliaxe de 15 polgadas, ordenador de viaxe, sistema de audio Blaupunkt con controis no volante, sensores de marcha atrás e faros antinéboa. Baixo o capó atópase o motor de gasolina CamPro de catro cilindros e 1.6 litros de Proton cun consumo de combustible de 6.6 l/100 km para a transmisión manual e 6.7 l/100 km para a transmisión automática, cunhas cifras de emisións de 157 g/km (manual). e 160 g/km (mecánico). auto). Pero o motor non é unha dínamo, con 82 kW de potencia e só 148 Nm de torque só dispoñibles a altas revolucións.

O director xeral de Proton Cars Australia, John Startari, di que a compañía está dirixida a familias novas, compradores de primeiros coches e xubilados: "Persoas que miran máis os custos de funcionamento que a enerxía", di. "Cremos que atopamos o compromiso correcto entre potencia e eficiencia de combustible".

Startari di que só 600 persoas foron asignadas a Australia este ano debido á demanda inesperada en Malaisia ​​e á produción limitada. Os cínicos suxeriron con razón que lanzar o Proton Persona desde o cumio do Monte Hotham ata Melbourne podería enmascarar a falta de potencia do motor.

A potencia máxima é de 82 kW, o que é decente para a clase e de ningún xeito o máis débil, pero é a 6000 rpm e o límite de revolucións é só uns ciclos máis alto. O máis importante é que o par máximo de 148 Nm só se alcanza a 4000 rpm.

No mundo real, onde tes que traballar cunha caixa de cambios para obter resultados aínda escasos, a economía colapsarase. Ao arrancar, o meu Persona utilizaba combustible a un ritmo de 9.3 litros por 100 km.

Aínda que o motor necesita revolucións, non se sente áspero xa que a agulla do tacómetro avanza cara á liña vermella. O chasis, a suspensión e a dirección son capaces de soportar unha carga moito maior.

Hai pouco balance ou cabeceo e o paseo está ben.

Hai moito ruído de vento na cabina, especialmente arredor dos espellos laterais.

A cabina é xeralmente elegante e moderna, e os acabados interiores e a calidade son bos.