Revisión de Proton Persona sedan 2008

Para que o Proton sexa competitivo, o prezo tería que ser de 14,990 dólares en lugar do prezo de lista de 16,990 dólares, que é só unha fracción do Nissan Tiida.

Podes argumentar que ten máis dun ano de servizo que o Tiida ata que se pon azul, pero ao final, a maioría da xente preferirá mercar un coche de deseño xaponés.

OK:

Construído en Malaisia. Versión sedán do hatchback Satria. O motor Campro de catro cilindros de 1.6 litros desenvolve 82 kW de potencia e 148 Nm de par motor a 4000 rpm. O consumo de combustible estímase en 6.6 litros por cada 100 km (conseguimos 7.3). Funciona ben grazas á contribución de Lotus, propiedade de Proton. A longa lista de equipamento inclúe dous airbags, freos antibloqueo con distribución da forza de freada, temperatura do aire regulable, cristais e espellos eléctricos, peche centralizado a distancia e llantas de aliaxe de 15 polgadas con neumáticos Goodyear. A disposición asimétrica do cadro de instrumentos central é indicativa de certo estilo artístico. Os bonos inclúen un gran maleteiro, un ordenador de viaxe e sensores de aparcamento traseiros.

MAL:

Fabricado nunha fábrica moderna, pero o acabado non é tan bo como o da competencia. Isto nótase especialmente no interior do maleteiro, onde o cableado do altofalante exposto pode danar facilmente. Marca todos os campos necesarios, pero non ten nin un chisco de emoción. O boxeo está por riba do seu peso en canto ao departamento motor. Salta o perfil de levas que promete o nome do motor. O rendemento está ben, pero sofre unha falta de par. Non comezará ata que polo menos 3500 rpm estea no dial. Leva gasolina sen chumbo premium de 95 octanos máis cara sen ningún beneficio aparente. O volante é áspero nas mans. Son CD compatible con MP3 cunha cómoda toma de 12 V, pero sen entrada AUX para iPod. Só un recambio para aforrar espazo.

DECISIÓN:

É hora de que Proton recoñeza a súa posición no mercado e comece a fixar o prezo dos seus coches en consecuencia. Como pode esperar vender máis que un puñado de coches se non é competitivo?