PTM - Porsche Traction Management System

Porsche Traction Management (PTM) é un sistema formado por tracción integral con embrague multidisco controlado electrónicamente, diferencial de freo automático (ABD) e dispositivo antiderrapante (ASR). A distribución de potencia entre os eixes dianteiro e traseiro xa non se realiza mediante un embrague multidisco viscoso, senón activamente mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente.

A diferenza do viscoso embrague de varias placas, que só axusta a intensidade da forza cando hai diferenza de velocidade entre os eixes dianteiro e traseiro, o embrague electrónico de varias placas responde moito máis rápido. Grazas á vixilancia constante das condicións de condución, é posible intervir en varias situacións de condución: os sensores detectan constantemente o número de revolucións de todas as rodas, a aceleración lateral e lonxitudinal, así como o ángulo de dirección. Así, unha análise dos datos rexistrados por todos os sensores permite axustar a forza motriz cara ao eixo dianteiro de xeito óptimo e oportuno. Se durante a aceleración as rodas traseiras corren o risco de esvarar, o embrague electrónico de varias placas engancha de xeito máis decisivo e transfire máis potencia ao eixo dianteiro. Ao mesmo tempo, ASR impide o xiro das rodas. Á curva, a forza motriz das rodas dianteiras sempre é suficiente para evitar calquera influencia negativa na reacción lateral do vehículo. Nas estradas con diferentes coeficientes de rozamento, o diferencial transversal traseiro, xunto co ABD, mellora aínda máis a tracción.

Deste xeito, PTM, xunto con Porsche Stability Management PSM, garante a correcta distribución da forza motriz para unha tracción óptima en todas as situacións de condución.

As principais vantaxes do PTM son especialmente evidentes en estradas húmidas ou neve, onde a capacidade de aceleración é sorprendente.

O resultado: alta seguridade, rendemento excelente. Un sistema extremadamente intelixente.

Fonte: Porsche.com