Viaxe por un sorriso... á cámara e ao escáner

A pandemia de COVID-19 podería reducir as viaxes turísticas este ano entre un 60 e un 80 por cento, dixo en maio a Organización Mundial do Turismo (OMT), afiliada á ONU. Xa no primeiro trimestre, cando o coronavirus non chegou a todas partes, o tráfico diminuíu máis dunha quinta parte.

Isto significa que aínda viaxarán máis de mil millóns de persoas menos e as perdas en todo o mundo poderían superar o billón de dólares. Decenas de millóns de persoas poderían perder o seu traballo. Parece moi mal, pero moitas persoas que viven do turismo e das viaxes, así como as que queren viaxar, non se rompen e intentan adaptarse aos tempos de pandemia e pospandemia. Nisto desempeñan un papel importante as tecnoloxías desenvolvidas ao longo dos anos, cuxa introdución pode acelerarse significativamente nos novos tempos.

A xente quere e necesita viaxar

En Italia, duramente afectada polo coronavirus, os preparativos comezaron en maio para a tempada estival máis difícil da historia. Desenvolvéronse medidas especiais de seguridade para limitar as praias. por exemplo, na costa de Amalfi, no sur peninsular, todos os alcaldes xa acordaron crear unha única aplicación coa que se poderá reservar praza na praia.

Na localidade local de Maiori, as autoridades decidiron que os gardas da cidade pasearían entre os bañistas e farían cumprir as normas. Sobrevoarán as praias patrulla de drons. En Santa Marina, rexión do Cilento, desenvolveuse un plan cunha distancia de polo menos cinco metros entre paraugas e tumbonas para cada familia. Un deses lugares pode acomodar un máximo de catro adultos. Todo o mundo recibirá equipos de protección individual ao entrar. Tamén terán que identificarse e tomar a temperatura.

Por outra banda, Nuova Neon Group deseñou particións especiais de plexiglás que serán zonas separadas para tomar o sol. Cada un destes segmentos terá unhas dimensións de 4,5 m × 4,5 m, e a altura dos muros será de 2 m.

Como podes ver, os italianos, e non só eles, cren firmemente que a xente quererá vir relaxarse ​​á praia mesmo durante a ameaza dunha pandemia (1). "O desexo da xente de viaxar é un trazo perdurable", escribiu TripAdvisor en resposta ás preguntas de Business Insider. "Tras o SARS, o ébola, os ataques terroristas e numerosos desastres naturais, estaba claro que a industria do turismo estaba a recuperarse constantemente". Distintos estudos apuntan a isto. por exemplo, unha enquisa de LuggageHero a 2500 estadounidenses descubriu que o 58 por cento. deles planean viaxar entre maio e setembro de 2020, a non ser que os seus destinos estean en corentena. Unha cuarta parte dos participantes na enquisa dixo que evitaría as grandes cidades e o transporte público, mentres que o 21% dixo que non usaría o transporte público. viaxará polo seu país.

Konrad Waliszewski, cofundador de TripScout, dixo a Business Insider, citando unha enquisa a XNUMX usuarios, que "a xente está ansiosa por volver viaxar", pero subliña que a crise do coronavirus seguramente será un choque e un impulso para grandes cambios no turismo. "A xente necesita viaxar. É un aspecto fundamental da humanidade”, sinala Ross Dawson, autor e futurista, no mesmo artigo, que adianta que, aínda que o camiño para volver á normalidade non será doado, a volta á estrada é inevitable.

O mundo das viaxes e do turismo debe volver a encarrilar tamén porque diso depende unha gran parte da economía e dos medios de vida de millóns de persoas. Estímase que máis do 10% das persoas traballan neste sector. persoas traballadoras do mundo, desde agricultores que entregan alimentos aos hoteis ata condutores que transportan turistas. Non obstante, a opinión recorrente en moitas análises e previsións é que a forma en que viaxamos e pasamos as vacacións sufrirá un cambio dramático.

Os expertos din que a ferramenta clave a tecnoloxía estará na reactivación do turismo. Inclúen a distribución de pasaportes electrónicos, tarxetas de identidade, certificados sanitarios (2), tarxetas de embarque que confirman a seguridade, probas médicas en moitos lugares e puntos estratéxicos durante a viaxe, así como un aumento da automatización e robotización dos servizos. Os hoteis, as compañías aéreas e o mar veranse obrigados a ofrecer aos viaxeiros un espazo controlado e seguro para relaxarse.

Hai teleconferencias - pode haber teletravels

3. Reserva un voo usando o chatbot de KLM en Facebook Messenger

Moitas innovacións no sector turístico continúan durante anos. Cando un fai un seguimento das novas tecnoloxías, non parecen especialmente novas. Non obstante, o COVID-19 podería acelerar significativamente a adopción dalgunhas solucións, como a aprendizaxe automática para comunicarse cos clientes. Actualmente, a intelixencia artificial utilízase para responder rapidamente ás necesidades e preguntas dos clientes e, a continuación, proporcionar solicitudes de información cando o servizo de atención ao cliente non está dispoñible.

Moitas empresas están probando, por exemplo, sistemas de reserva e comunicación a través de chatbots baseados en intelixencia artificial, mensaxería móbil e sistemas baseados en interfaces de voz. Asistentes como Siri, Alexa ou Watson Assistant de IBM agora poden guiarte durante todo o proceso de viaxe, desde aconsellar sobre ideas de viaxe ata reservar voos e hoteis ata guiarte no lugar.

KLM, por exemplo, creou un servizo de información aos pasaxeiros mediante Facebook Messenger. Este sistema, tras a reserva, envía ao usuario información sobre o seu billete a través dun comunicador móbil (3). Ao facelo, tamén lle proporciona unha tarxeta de embarque ou actualizacións do estado do voo. O usuario ten toda a información actualizada sobre a súa viaxe ao seu alcance cunha aplicación útil que xa utiliza, mentres que ten que descargar calquera outro documento e buscar outras ferramentas.

Outra área de innovación tecnolóxica de longo crecemento é esta. As solucións comúnmente coñecidas están a evolucionar rapidamente. Hoxe, hai máis de trescentos instrumentos de pago diferentes no mundo, a maioría dos cales están baseados en aplicacións para teléfonos intelixentes. Por suposto, os sistemas de pago pódense integrar cos métodos anteriores para admitir a IA móbil. Os chineses xa están utilizando masivamente a integración de instrumentos de pago con mensaxes instantáneas, por exemplo, a través da aplicación WeChat.

Co desenvolvemento de solucións móbiles, pode xurdir unha nova forma de viaxe en solitario (pero xa nunha empresa social). Se a pandemia desenvolveu as teleconferencias, entón por que non axudala a desenvolver o "televiaxes", é dicir, viaxar xuntos illados uns dos outros, pero en constante contacto en liña (4). Se a isto lle engadimos a posibilidade dunha comunicación remota constante cun representante dunha axencia de viaxes, un axente (incluso cun asistente virtual!), a imaxe dun novo tipo de viaxes tecnolóxicas procesadas no mundo post-COVID comeza a tomar forma. .

Ao mundo das viaxes (AR) ou virtual (VR). A primeira pode servir de ferramenta para axudar e enriquecer a experiencia do viaxeiro (5), integrada cos métodos de comunicación e servizo antes mencionados. É importante destacar que, enriquecido con datos de sistemas de información epidémica, pode servir como unha ferramenta inestimable no campo da seguridade sanitaria nos tempos modernos.

5. A realidade aumentada

Imaxina combinar datos de saneamento ou monitores de epidemias con aplicacións AR. Tal ferramenta podería informarnos onde é seguro ir e que lugares evitar. Escribimos sobre a realidade virtual e as súas potenciais funcións nun texto separado neste número de MT.

A extensión lóxica da innovación é encher o mundo das viaxes coa Internet das Cousas (IoT), sistemas de sensores conectados a Internet en coches, maletas, hoteis e moito máis. Algúns hoteis, como o Virgin Hotel, ofrecen aos seus clientes desde hai tempo unha aplicación que lles permite interactuar co termostato da habitación ou controlar a televisión da habitación. E isto é só unha introdución, porque os sensores e as máquinas IoT serán unha fonte de información sobre o nivel de seguridade e as posibles ameazas epidémicas asociadas a lugares e persoas.

Enormes nubes de grandes datos, datos xerados por redes de dispositivos intelixentes, poden crear mapas de seguridade completos en determinadas zonas que poden ser tan importantes para un viaxeiro como os mapas de rutas e atraccións turísticas.

Todas estas novas ferramentas turísticas funcionarán como o fan. Ademais de transmitir vinte veces máis rápido que antes, o 5G permítenos desenvolver e implementar tecnoloxías que 4G non pode manexar. Isto significa que a conexión entre dispositivos IoT intelixentes será máis eficiente. Isto permitirá o denominado "turismo inmersivo" ou "inmersión" nos datos. Inicialmente, pensouse principalmente no contexto de enriquecer a experiencia de viaxe. Hoxe podemos falar de “inmersión” nunha zona segura e de control do medio de forma continuada.

Seguridade, é dicir. vixilancia constante

6. Coronavirus: unha nova dimensión da vixilancia

A nova era tecnolóxica post-COVID no mundo das viaxes vai desde solucións bastante sinxelas, como eliminar as portas que requiren tacto, ata sistemas moito máis avanzados, como a interacción baseada en xestos e a biometría en lugares que requiren identificación e entrada. Tamén son robots, e incluso están equipados con focos ultravioleta que limpan constantemente as superficies, que coñecemos pola rede IoT e os métodos para servir estes datos (AR). É a intelixencia artificial a que guía a nosa viaxe en moito maior grao, desde a programación do transporte público ata os controis de seguridade ao subir ao avión.

Todo isto tamén ten consecuencias potencialmente negativas. Automatizar o transporte e eliminar a xente da maioría dos puntos de contacto, o que elimina a dimensión totalmente humana das viaxes, é só unha introdución aos problemas. Moito máis perigoso é a perspectiva de vixilancia a cada paso e a privación total da privacidade (6).

Xa na era anterior ao coronavirus, a infraestrutura turística estaba desbordada de cámaras e sensores, que abundaban en terminais, estacións de tren, plataformas e portas dos aeroportos. As novas ideas non só desenvolven estes sistemas, senón que tamén van máis aló da simple observación a través da observación visual.

Os sistemas de vixilancia de ancho posterior están deseñados para proporcionar aos sistemas de transporte poderosas ferramentas de xestión de riscos antes dunha ameaza. En cooperación cos sistemas de información médica, os pasaxeiros e condutores potencialmente enfermos serán identificados nunha fase inicial e, se é necesario, tratados e postos en corentena.

Estes sistemas de vixilancia teñen o potencial de ser case omniscientes e saber con certeza, por exemplo, máis do que a propia persoa controlada sabe. Por exemplo, a través de aplicacións como Singapur ou Polonia que rastrexan contactos con persoas potencialmente enfermas, poderían saber se estaba infectado antes de que se decatara. De feito, só saberás cando remate a túa viaxe porque o sistema xa sabe que probablemente teñas un virus.