Quattro (con diferencial deportivo)

Este diferencial é unha evolución do sistema Quattro tradicional atopado por Audi, que se atopa principalmente nos modelos deportivos da casa e é capaz de distribuír o par entre as catro rodas, principalmente cara atrás. Dependendo do ángulo de dirección, aceleración lateral, ángulo de guiñada, velocidade, a unidade de control avalía a distribución do par máis adecuada para as rodas en cada situación de condución, proporcionando o valor máximo para a roda traseira.

A diferenza de tracción entre as rodas esquerda e dereita ten un efecto de dirección adicional que pode reducir os axustes habituais do volante feitos polo condutor e eliminar completamente o subterráneo.

O par distribúese a través de embragues de varias placas nun baño de aceite controlado por un accionamento hidráulico, un sistema capaz de transmitir case todo o par a unha roda, de feito, considerando que a diferenza de par entre as rodas pode alcanzar valores iguais ata 1800 Newton metros.

Esta transmisión, subministrada co innovador sistema Audi Drive Select, proporciona unha mellor estabilidade en curva e un excelente sistema de seguridade activa.

Fonte Audi.