Funcionamento do embrague / Control do embrague
Sen categorizar

Funcionamento do embrague / Control do embrague

Ola

Para Peugeot 206 + 1,4 l HDi,

150 km, viaxe moi suave e en distancias curtas.

O 1 de agosto, despois do primeiro clic ao pasar polo 3o, o clic ao intentar pasar o 1 despois do semáforo en vermello é moito máis alto. O pedal volveuse "caoticamente suave", de súpeto puiden empuxalo cunha sensación de resistencia clásica, de súpeto puiden empuxalo rapidamente cara ao motor ... Quedei atrapado en punto morto. Estando a 2 km do garaxe Peugeot, colléronmo e conseguiron levalo ao garaxe.

Veredicto: "Foi un cable". Pregúntolle, ¿está ben o embrague? Díxome que si.

Conduín 4 veces a semana pasada, só uns quilómetros. Ás veces custábame pasar o segundo, rechinaba, coma se non tivese apretado o pedal todo o camiño, pensaba que era eu quen me botaba de menos. Isto nunca ocorreu antes de cambiar o cable mentres conducía, porén, dado que o coche foi comprado (ás veces) en 2014, as copias de seguridade adoitan ser de mal humor.

Este venres, 27 de agosto, pequenos chirridos de escasa tracción na estrada, a miúdo por un segundo. Pedal coa mesma resistencia de sempre, nin duro nin brando, sen esvarar. Luz vermella, neutro, vou reiniciar, o pedal vai entre as miñas pernas cun gran ronquete e queda xusto debaixo do volante, nada máis é posible. Hoxe o coche volve ao garaxe de Peugeot. Aínda os chamei o sábado, dixéronme: "Se o cable novo está roto, este é o embrague", sen ver o coche.

Se isto é certo: en 3 semanas o meu embrague non se desgastou de súpeto, polo que cambiou o cable, dixeron "si, si", pero non se comprobou o embrague en si? É posible? Cambiar o cable sen mirar arredor?

Se iso é certo: o embrague está a comer novos cables? Mirando como funciona o embrague, non entendo moi ben a relación. Sobre todo se, ao conducir, tan pronto como se cambiou o cable e en 2 semanas, todo era como antes, un pedal flexible, cambio de marchas sen rozamento.

Hai algún problema? O tipo de cable é defectuoso, mal montado ou unha parte que roza contra el e rompe?

Ou teño que decidir cambiar todo o embrague como me dixeron?

Confeso que os acumulo alí, o meu nivel de confianza non está á altura (cambiouse a mangueira do freo, supostamente "rotada" despois de 10 minutos nunha baixada de 90 km/h, volvo ao garaxe inmediatamente co freo de man Catro novos os pneumáticos deben ser cambiados inmediatamente, porque non fan ITV, o garaxe nunca se decatou de que os pneumáticos de referencia non eran moi bos), pero como este é o garaxe onde se cambiou o cable, non podo comezar por levalo a outro lugar. .. .

Grazas de antemán polos teus consellos, son nena solteira, vivo cun soldo por debaixo do mínimo (discapacidade), teño un pouco de medo que me leven a pasear, e que me vexa obrigada a pasar un ano sobre o aforro e que o problema non se solucionou...

Engadir un comentario