Proba ampliada: Audi A1 1.2 TFSI Attraction
proxecto
En vermello brillante in con lazos de prata no bordo do tellado, o fenómeno compite co principal competidor, Mini... É recoñecible, inusual e ao mesmo tempo moi Audi. Sobre todo dende a parte dianteira, o que fixo que os coches que tiñamos diante se retiraran pola autoestrada, coma se un A4 circulase detrás deles (polo menos).
produción
Sen dúbida, unha área que xustifica parcialmente o prezo do Audi. Interruptores, plástico, tiradores, asentos ... Sen comentarios... Aceptamos a posibilidade de que o cordón rasgado que sostén o estante sobre o maleteiro sexa por neglixencia ou urxencia por parte dun membro do equipo de proba.
motor
Son lácteo á parte, o pequeno turbo é encomiable. A cidade ofrece un par suficiente nos arredores 2.000 rpmpero na estrada aberta non resiste a procura. O consumo medio é adecuado en comparación co noso, as pernas son bastante pesadas na maioría dos casos.
'Sentimento'
Pequeno Audič en versión de produción completa ofrece a metade da diversión en carreiras, polo que nos mesmos coches pequenos hai que pagar extra por cortes como RS, ST, S... Unha dirección magnífica e un chasis máis deportivo que cómodo son un motivo para alegrarse nunha estrada sinuosa. Para isto…
... O confort reséntese
Si, aquí estamos. Instalado firmemente amortecedores transferir o choque de cada fisura un pouco maior na estrada á cabina. Aínda que, por algún milagre, ningún dos dous pilotos se queixou polo malestar? Aínda hai críticas respaldos dos asentos dianteirosque non quedan pregados cara adiante, o que resulta bastante incómodo cando queremos dobrar as bolsas da compra no banco traseiro ou, peor aínda, instalar un asento infantil.
Cidade
Atención! A pesar das pequenas dimensións externas (polo menos nos quilómetros iniciais) Audi non é o aparcamento máis sinxeloporque o condutor non pode ver os bordos do coche ao volante debido á forma "inchada" da carrocería. Iso certamente non xustifica unha estreita colisión cun extintor nunha casa de garaxe e, como resultado, as luces traseiras e parte da chapa ao lado están destrozadas. Están en reformas Porsche Eslovenia tardou dous días e foi facturado á compañía aseguradora por 742 euros (a última luz dereita custa 219 euros).
Matevž Gribar, foto: Uroš Modlič, Matevž Gribar, Saša Kapetanovič, Mimi Antolovič
Atracción Audi A1 1.2 TFSI
avaliación
Se non che importa a súa deportividade, o Audi A1 é un gran coche urbano para aquelas (mulleres) que poden pagar algo máis.
Loamos e reprochamos
motor animado e flexible
posición na estrada
equipo de dirección
man de obra
bo soporte lateral para os asentos dianteiros
exterior interesante (lazo de prata!)
chasis incómodo
visibilidade do aparcamento
o respaldo cara adiante non sempre queda no lugar
o bluetooth pode formar parte dun equipamento estándar
prezo
