Desmontando coches e reciclando pezas de recambio: se non queda nada, a única saída é a destrución.

Roto, oxidado, completamente perdido - tarde ou cedo, cada coche remata a súa vida útil. Cando os custos de reparación superan os custos de substitución, a condución sen preocupacións remata. Isto non significa que non poidas gañar cartos co teu coche. As reparacións, reparacións e vendas poden non ser posibles, pero as pezas de recambio poden achegar unha cantidade significativa de diñeiro. E agora toca tirar o coche!

O lado legal da reciclaxe de coches

O desmantelamento e a eliminación dun coche antigo é o negocio dunha depuradora autorizada (ATF), é dicir. profesional . Os coches conteñen moitas substancias tóxicas que requiren eliminación profesional. ATF ten os sistemas e equipos necesarios.

Ao mesmo tempo, ninguén pode dicirlle ao propietario do coche que facer coa súa propiedade. . Se decide desmontar o seu coche no garaxe da súa casa e vender as pezas, non se lle impedirá legalmente facelo. Se isto provoca que se acumulen restos de coches na calzada, a visita das autoridades locais levará varios días. Isto é especialmente certo para os vehículos estacionados nun lugar público. Recibirás un aviso, despois do cal os coches serán evacuados.

As autoridades municipais adoitan dedicar moito tempo e esforzo a rastrexar aos seus últimos propietarios, que serán responsables do remolque, almacenamento e eliminación.

Reciclaxe de coches: certificado de matrícula caducado

A inspección de ITV é un punto de inflexión na vida do coche. Inspección recente do vehículo aumenta o valor do coche polo menos 500 евро. O certificado de ITV ás veces incluso leva a un aumento do custo de 1000 Euro. Cando un coche non recibe servizo, o seu valor cae en picado. . Os vehículos que xa non están sometidos a inspección adoitan ser tan antigos que xa non merecen a pena reparalos.

Isto ten a súa propia vantaxe: o proceso de envellecemento dos coches dunha xeración é relativamente sincrónico. Isto é especialmente certo para os coches fabricados nos últimos 20 anos. Períodos de produción moi longos, digamos VW Beetle son cousa do pasado, o que significa que, en caso de falla de mantemento, pode asumir con seguridade que isto se aplica a miles de modelos de coches similares. Todo isto apunta a clientes potenciais.

Se o dano xa non necesita reparación, a carrocería do coche é o primeiro que se pode monetizar: portas, tapas do maleteiro, espellos dianteiros e ventás laterais son moi demandados, dependendo do modelo. Isto aplícase especialmente aos vehículos coñecidos polo seu susceptibilidade á ferruxe . A este respecto, cómpre facer mención Modelos Mercedes 1992 - 2015. Ferido grave, doutro xeito immortal Clase C (W202). Moitos destes fermosos e resistentes vehículos caen en po. Despois de desmontar este coche de defensas, portas e tapa do maleteiro intactos , seguramente atoparás un comprador para estas pezas. Mentres tanto, desenvolveuse un mercado real modelos mercedes antigos e mesmo con moderado, pero aínda asídanos de ferruxe reparables as súas peles atopan compradores.

Orientación: lixado, masillado e imprimación aumentan significativamente o valor de venda destas pezas.

Fronte significa diñeiro en efectivo nun coche de chatarra

A parte dianteira de case todos os coches é moi demandada: reixa, faros, parachoques, intermitentes, capó e paragolpes dianteiros , así como compoñentes internos como disipador de calor e os seus soportes atornillados ao corpo son moi demandados. O motivo é sinxelo: estas partes vulnerables son as primeiras que se danan en caso de accidente. Mentres o cadro base non estea dobrado, estas pezas usadas pódense usar para reparar un vehículo con danos menores.As lámpadas son o punto débil. Faros de vidro transparente , que se puxeron de moda hai 15 anos, agora comezan a mostrar o seu talón de Aquiles: esmorecen. Dependendo do vehículo e da súa antigüidade, os faros nubrados poden facer que o vehículo falle no mantemento.

Orientación: Mentres o vidro estea intacto, pódense pulir as manchas mate e os arañazos. En casos leves, a pasta de dentes e un pano de cociña son suficientes. Nos casos máis graves, é necesario un kit de pulido. Os faros recén pulidos e totalmente transparentes conseguen excelentes prezos.

Isto é especialmente certo para os faros de xenón extremadamente caros. A súa instalación e substitución é moi sinxela. Teñen moita demanda e pódense vender facilmente, idealmente por parellas.

Dentro

Cando se venden pezas individuais do motor, non é necesario desmontalo. Sempre que o coche arranque adecuadamente, hai dous compoñentes dispoñibles: entrante и xerador.

Arrancador situado na parte superior do bloque de cilindros. Trátase dunha caixa de ferro fundido con dous cables. O motor de arranque está unido con catro parafusos. Moitas veces ten que ser desenterrado debaixo dunha gran cantidade de plástico e outros compoñentes. Unha vez eliminado, pódese almacenar facilmente ata que atopes un comprador.

Igual de fácil de quitar xerador. Dispoñible fixo con tres parafusos. O alternador pódese identificar polos cables de saída e a correa de transmisión conectada. Se este é un antigo xerador de correa en V, entón a súa desmontaxe é especialmente sinxela. Para acelerar o proceso, simplemente corte o cinto. Para alternadores con correa trapezoidal, tamén se recomenda retirar o tensor. Pódense vender como un conxunto.

Non corte os cables de arranque ou alternador. Deixe sempre todo o cable de conexión conectado ao compoñente. Isto engade moito valor.

A seguinte parte de fácil acceso é Bloque de control , que adoita estar situado detrás do tabique entre o habitáculo e o compartimento do motor. A unidade de control é unha caixa de aluminio cun conector múltiple conectado.

Turbocompresor tamén pode ser de interese para os compradores, xa que unha peza nova é moi cara. Desafortunadamente, é imposible determinar canto tempo estivo en funcionamento. Polo tanto, os potenciais compradores de turbocompresores case non son reacios, pero sempre podes intentalo.

Válvula EGR e colector de admisión son facilmente eliminados. Deben ser limpos a fondo antes da venda. Mostrar depósitos e codias é improbable que atraiga compradores. К TNVD o mesmo que para o turbocompresor: son moi demandados, pero a súa compra segue sendo arriscada. En todo caso: esta peza aínda terá que ser retirada se o vehículo é desguazado.

Se che queda tempo e enerxía, podes retirarte cabeza de cilindro . Cando se trata dun modelo de coche popular, podes considerar investir: Unha cabeza de cilindro reconstruída profesionalmente con válvulas remolcadas ou substituídas e unha superficie de presión resurfaceda pode custar varios centos de libras. . Fai primeiro un pouco de investigación de mercado. Desmontar a culata é máis fácil que desmontar todo o motor. Se vas por un coche de chatarra, non podes evitalo.

Corazón: bloque motor e caixa de cambios

Busca un comprador usado bloque motor con caixa de cambios non doado. A posibilidade de vender o motor e a caixa de cambios depende moito do modelo. Estas pezas non se poden comprobar despois da desmontaxe. Por outra banda, as xuntas do motor e o embrague non se poden reparar facilmente despois da desmontaxe da unidade. A través dunha limpeza meticulosa e unha solución de envío prefixada ( paletización e expedición ) vender faise moito máis fácil.

Cabina interior

A eliminación do salón depende do seu aspecto. Tapicería de coiro é máis que un conxunto de asentos. Non obstante, en estado intacto e inmaculado, sen escaras, un conxunto interior sinxelo pode obter un bo diñeiro. A carga é algo complicada. O transporte de mercadorías é a mellor solución neste caso.

Esixido pero perigoso: Airbags

A ninguén se lle permite desmontar airbag coche propio. Non obstante, é perigoso e pode ser mortal. Recomendamos a axuda dun mecánico profesional. Os airbags son moi demandados porque son moi caros como pezas novas. É moi recomendable non instalar un airbag usado xa que é unha parte importante relacionada coa seguridade. A responsabilidade é do comprador, non do vendedor, se este non ofrece un airbag usado como peza nova.

Rodas e radio

O sistema de entretemento e as rodas tamén poden gañar cartos. Quitar as rodas fai que o depósito de chatarra xa non rode.
Orientación: Obtén rodas de recambio baratas do depósito de chatarra con antelación. O coche só debería poder rodar sobre un remolque. Calquera cousa que se poida asegurar con dous parafusos é suficientemente boa.

Reciclaxe de coches: todo o demais

Aínda que fose capaz de vender todo, terá que desfacerse dos últimos restos. O problema é que a maioría dos estaleiros de salvamento non aceptan un coche desmontado de balde. Espere unha taxa de reciclaxe de coches de 100 евро no caso dunha máquina completamente desmontada. Os ingresos derivados da venda de recambios poden compensar estes custos.