Correa de distribución. Cando substituír?

É case imposible determinar o grao de desgaste da correa de distribución. A quilometraxe dun cinto usado non se pode xulgar visualmente: despois dunha semana de uso ten o mesmo aspecto que ao final da súa "vida técnica". A menos que houbese un momento no que se arrancaron varios dentes, pero aínda así funciona correctamente.

O importante é que as correas de distribución non están practicamente estiradas, pero só unha vez, a súa tensión está establecida de antemán. Cando o cinto está baixo e foi desmontado por outros motivos, é mellor substituílo por un novo. O sinal para substituír o cinto (durante unha inspección periódica do motor, pero cando aínda non chegou o período de substitución especificado polo fabricante) é a fricción contra os lados dos rolos de guía, por exemplo, como resultado de danos nos rodamentos. destes rolos, e lubricación con aceite na cinta. Os produtos petrolíferos destrúen o material da correa dentada.

Os editores recomendan:

Permiso de conducir. Cambios na gravación dos exames

Como conducir un coche turbo?

Smog. Taxa de novo condutor

Independentemente da marca e modelo do vehículo, a correa de distribución debe substituírse despois ou antes da quilometraxe recomendada polo fabricante do vehículo. Nunca máis tarde, porque a chamada "rotura" da correa, consistente no desconchado dos seus dentes, adoita provocar graves danos no motor. No caso dun motor diésel, a cabeza adoita estar completamente destruída.

Cando compramos un coche usado e temos dúbidas sobre a quilometraxe do motor e o momento da substitución da correa de distribución, imos facelo de forma proactiva, o que nos salvará de posibles problemas graves no futuro.

Vexa tamén: Probando o modelo da cidade de Volkswagen