Test drive Renault Clio Grandtour: máis espazo
Renault xa ofrece a Clio de cuarta xeración como station wagon, que volve levar o nome Grandtour.
Ás veces nunha festa acontece que pasas un cuarto de hora falando na cociña e despois comprobas que a maioría dos invitados marcharon e xa non queda ninguén para as tres pizzas que acabas de sacar. cocer.
Así mesmo, os pequenos lotes de camionetas parecían desmoronarse. Antes diso estaban alí: Polo Variant, pero só unha xeración, que foi claramente substituída polo Fiat Palio Weekend, así como do Opel Corsa B Caravan no período 1997-2001. O crossover Peugeot de 2008 substituíu ao 207 SW. Agora, cando chega ao salón o novo Renault Clio, só se atopa coa formación do primo. Skoda Fabia Combi e Seat Ibiza ST - e nalgún lugar da esquina hai ata o alboroto de Lada Kalina Combi.
Renault Clio Grandtour ofrece unha gran cantidade de espazo.
O segmento das furgonetas pequenas practicamente diminuíu e limitouse a un pequeno nicho - Renault Clio Grandtour interveu a tempo. Aínda que a parte traseira inclinada do hatchback remata case pronunciada, a parte traseira máis longa de 20,4 cm da station wagon mellora moito a elegancia da carrocería. A liña lateral está modelada por unha elegante liña de ventá única e a liña do teito está lixeiramente inclinada desde a altura das columnas do medio, pero isto non resta importancia ás capacidades de transporte do Renault Clio Grandtour. Cun volume de 443 a 1380 litros, o maleteiro contén de 143 a 234 litros máis de equipaxe que un hatchback. Isto é posible grazas ao chan intermedio abatible na parte inferior do compartimento de carga. Basta con plegar os asentos traseiros situados de forma asimétrica para obter un chan plano coa capacidade de cargar elementos máis pesados no Renault Clio Grandtour. Ao baixar o respaldo do asento do pasaxeiro dianteiro (serie Dynamique), a lonxitude máxima de carga aumenta de 1,62 a 2,48 m - para transportar obxectos deitados de forma irregular como táboas de surf, reloxos de parede, contrabaixos ou pelotas de baloncesto. ovos.
Ao mesmo tempo, a furgoneta tamén pode permitir pasaxeiros sentados na parte traseira do Renault Clio Grandtour. Mentres que no Clio normal o tellado plano limita gravemente o espazo libre para os pasaxeiros traseiros, hai moito espazo para adultos no vagón. Os cristais laterais ampliados ofrecen unha boa vista da rúa, esta é unha das moitas características positivas do Renault Clio Grandtour, os 50 kg extra en comparación co hatchback non se senten en absoluto cando se conduce.
Potente motor diésel, moderno sistema de información
Diésel de 90 CV O Renault Clio Grandtour funciona decisivamente, tira con confianza, segue sendo sofisticado e eficiente e tan económico como un Clio habitual. Combínase coas configuracións xa coñecidas do chasis, que se caracterizan por unha suspensión cómoda, pero non predisposta a xiros especialmente deportivos.
Non se pode deixar de prestar atención ao sistema de entretemento R-Link. Grazas a el, Renault Clio Grandtour está á vangarda da tecnoloxía moderna, podes facer chamadas telefónicas, facer chamadas, usar a navegación, enviar correos electrónicos e descargar ficheiros. Por riba de todo, o coche impresionará a todos os que busquen mergullarse e o Renault Clio Grandtour segue sendo un bo compañeiro.
