Renault Scénic: guía de compra – Guía de compra
Contido
Guía de compra de Renault Scénic: prezos, motores, puntos fortes e débiles do monovolume francés de cuarta xeración
La cuarta xeración de Renault escénico - 2016 - monovolume a tracción dianteira.
Nestas dúas guías de compra de Renault escénico - un fai referencia á versión de cinco prazas, o outro a Grand Scenic 7 prazas: mostrarémosche todas as versións do MPV transalpino na lista de prezos: Prezos, motores, accesorios, performance, puntos fortes, defectos e canto máis o expreses.
Renault Scénic: guía de compra
La Renault escénico é un dos monovolume máis sexy que nunca, pero o estado físico non diminuíu a práctica tanto o tronco é espazos e os pasaxeiros traseiros teñen acceso a moitos centímetros para os ombros e a cabeza.
A principal desvantaxe? EN peso corpo alto, que afecta negativamente consumo consumo de combustible (mellorado) e pracer de conducir: trátase dun coche familiar con pneumáticos altos e estreitos e unha preferencia pola comodidade.
Equipamento Renault Scénic
GLI accesorios de Renault escénico Hai cinco: Lanzamento deportivo, Edición Deportiva2, Negocio, Intensidade e O París orixinal.
Edición Renault Scénic Sport
O Renault Scénic Sport Edition dispón dunha gran cantidade de equipamento de serie: airbags laterais dianteiros e traseiros, ABS con asistencia de freada de emerxencia AFU, airbags dianteiros de condutor e pasaxeiro (desactivables), cristais eléctricos dianteiros e traseiros (impulso dianteiro e antipinzamento traseiro). ). ), parasol sen iluminación, llantas de aceiro de 20", climatizador manual, consola central fixa sen apoyabrazos, control de crucero, asistente de arranque, luz diurna LED con letras en forma de C, kit de reparación de neumáticos, sistema de radio (R0 - 15) con pantalla de 4,2" e conexión USB, retrovisores exteriores na cor da carrocería con sensor de temperatura, sensor de fatiga, asento do condutor regulable en altura, asentos traseiros deslizantes e regulables individualmente en altura, sensores de estacionamento traseiros, sensores de estacionamento de presión nos neumáticos, asistente de freo con sensor de peóns , Control electrónico de estabilidade ESC (ESP), con sistema de montaxe Isofix e tecnoloxía Stop & Start.
Renault Scénic Sport Edition 2
O Renault Scénic Sport Edition2, a versión que queremos recomendar, custa 2.650 € máis que o Sport Edition co mesmo motor e engade: parasol iluminado, repousabrazos central traseiro, llantas de aliaxe Silverstone de 20 polgadas, climatizador automático bizona. control, conmutación automática de luces altas/baixa, consola central retráctil Easy Life con 2 cargadores USB traseiros, 1 toma e 1 toma de 12 V, cristais cromados, grupo de instrumentos dixital TFT, Easy Access System II, faros antinéboa, freo de man eléctrico, molduras laterais cromadas, R-link 2 compatible con Android Auto e Apple Car play, navegación con pantalla táctil de 7" con cartografía europea, retrovisores exteriores negros brillantes, asento do condutor con axuste mecánico de altura/lumbar, tapicería de tecido Dark Charcoal con costuras de contraste, sensores da zona de aparcamento dianteira, parte traseira cortinas, tinte Be-Style Stockholm, sistema Visio (rúa de recoñecemento de signos. Adale e aviso de saída de carril e volante de coiro TEP.
Renault Scenic Business
Renault Scénic Business ten un prezo atractivo e ofrece: ABS con asistencia de freada de emerxencia, airbags dianteiros para o condutor e o pasaxeiro (pódense desactivar), airbags laterais dianteiros e traseiros, parasol iluminado, cristais dianteiros e traseiros (impulsos dianteiros e freos antiblocaxe traseiros) ). -pinch), rodas de aliaxe de 20 polgadas Silverstone, control de clima automático de dobre zona, luces altas / baixas automáticas, consola central deslizante, fiestras cromadas, control de cruceiro, grupo de instrumentos dixital con tecnoloxía TFT, Easy Access System II, ECO MODE, faro néboa, freo de aparcamento electrónico, asistencia para arranque, luces diurnas LED con letras en forma de C, molduras laterais cromadas, retrovisores exteriores con bloqueo eléctrico, pintadas na cor do corpo, sensor de fatiga, R-link 2, compatible con Android Auto e Apple Car Play, Pantalla táctil de 7 polgadas e mapeo europeo, roda de reposto, asento do condutor axustable. altura mecánica / acción lumbar, altura do asento do condutor axustable, asentos traseiros regulables en altura e desprazables individualmente, tapicería de tecido de carbón vexetal con costuras de contraste, sensores de aparcamento traseiro e dianteiro, sensores de presión de pneumáticos, sistema de montaxe Isofix, freada de emerxencia con sensor peonil, control electrónico de estabilidade ESC (ESP), tecnoloxía Stop & Start, cortinas laterais traseiras, pintura metálica, Visio (recoñecemento de sinais de tráfico e aviso de saída de carril) e volante de coiro.
Renault Scenic Intensive
O Renault Scénic Intens, caro pero ben equipado, custa 1.600 euros máis que o Sport Edition2 co mesmo motor e engade: caixa Easy Life, caixón, llantas de aliaxe Exception Aerodesign de 20 polgadas con accesorios, consola central retráctil Easy Life con carga USB 2 na parte traseira, 1 tomas e 1 toma de 12 V, Privacy Glass, Radio Arkamys con sons 3D Auditorium, 2 USB, 1 tomas, 1 toma de 12 V, Renault Multi-Sense con iluminación ambiental, asentos traseiros con sistema One-Touch, abatibles asento do pasaxeiro e pantalla táctil de XNUMX polgadas.
Renault Scénic Initiale París
Renault Scénic Initiale Paris - caro pero ben equipado- custa 6.000 euros máis que o Intens co mesmo motor e engade: asistencia de mantemento de carril, aviso de distancia de seguridade, distintivo Initiale Paris, llantas especiais de aliaxe de 20 polgadas Initiale Paris , control de crucero adaptativo (só en Motor Blue dCi de 150 cv e masaxe, asentos dianteiros calefactados, tapicería de coiro Initiale Paris Grey, sensor de ángulo cego, sensores laterais e volante de coiro napa.
Renault Scénic: todos os modelos da lista de prezos
Abaixo atoparás todas as funcións versións de Renault escénico: alcance motores de monovolume French consta de cinco unidades sobrealimentadas (non moi boa no "consumo").
- 1.3 CV gasolina 116 litros gasolina TCe
- 1.3 CV gasolina 140 litros gasolina TCe
- 1.3 CV gasolina 159 litros gasolina TCe
- turbodiésel Blue dCi cunha capacidade de 1.7 CV cunha capacidade de 120 CV.
- turbodiésel Blue dCi cunha capacidade de 1.7 CV cunha capacidade de 150 CV.
Renault Scénic TCe 115 CV (22.450 евро)
La Renault Scenic TCe 115 CV baixo o capó ten un potente par (220 Nm) e dinámico ("0-100" en 11 segundos). A entrega -non moi acabada na parte inferior e pouco brillante na expansión- non resulta convincente, igual que o ruído.
Renault Scénic TCe 140 CV (desde 27.200 euros)
La Renault Scenic TCe 140 CV (Prezos ata 30.800 euros) - está equipada a versión de gasolina que recomendamos motor 1.3 (desprazamento limitado fronte a potencia: boas novas para aqueles que queren aforrar no seguro RC Auto), cheos de potencia e par (240 Nm). Neste caso tamén estamos ante un motor non moi elástico.
Renault Scénic TCe 160 CV (desde 29.600 euros)
La Renault Scenic TCe 160 CV (Prezos ata 37.600 1.3 euros), está instalado un motor XNUMX con cilindrada limitada, caracterizado por un alto par, pero tamén unha entrega pouco convincente.
Renault Scénic Blue dCi 120 CV (desde 26.250 euros XNUMX)
La Renault Scénic Azul dCi 120 CV (Prezos ata 38.500 euros) - o mellor, na nosa opinión, motor de monovolume transalpino. Unidade potente con alto par (320 Nm) capaz de proporcionar tracción completa a baixas revolucións. Alí parcialidade alto (1.7) non axuda a aqueles que buscan aforrar diñeiro no seguro de responsabilidade civil do vehículo, e o rendemento non é o seu punto forte.
Renault Scénic Blue dCi 150 CV (desde 29.750 euros XNUMX)
La Renault Scénic Azul dCi 150 CV (Prezos por valor de ata 39.350 1.7 euros) baixo o capó hai un motor 340 cun par importante (XNUMX Nm) e unha cilindrada correspondente á potencia (útil para aforrar seguro). A pesar do aumento de potencia, segue sendo un coche construído para unha condución tranquila xa que non é especialmente brillante.
Renault Scénic: opcións
La equipamento estándar de Edición Renault Scénic Sport na nosa opinión, debería enriquecerse con dous opcional conceptos básicos: i faros de néboa (150 euros) e Paquete Sport Plus (1.000 euros: R-link 2 é compatible con Android Auto e Apple CarPlay, Pantalla táctil de 7 polgadas, cartografía europea, climatización automática de dobre zona, freo de estacionamento electrónico e conmutación automática de luz longa / baixa).
Acerca das opcións Edición Deportiva2, Negocio, Intensidade e París inicial engadiriamos un teito fixo de vidro con persiana eléctrica (550 €, 700 € en Sport Edition2 en Sky Pack en combinación con cristal de privacidade e espello retrovisor interior fotocromático) e, só no Intens, tamén LED completo (600 euros) e asentos de coiro (1.150 euros).
Renault Grand Scénic: guía de compra
La Renault Grand Scenic opción a 7 prazas de monovolume Francés: Un monovolume voluminoso (4,63 metros de longo é moito para conducir) e pouco divertido nas curvas, destacando a practicidade. Cabina - demasiadas imprecisións no elemento "rematar”- ofrece moitos centímetros aos ombreiros e pernas dos pasaxeiros traseiros e o tronco nunha configuración de dúas prazas, é enorme.
Equipamento Renault Grand Scénic
GLI accesorios de Renault Grand Scenic Hai cinco: Lanzamento deportivo, Edición Deportiva2, Negocio, Intensidade e París inicial.
Renault Grand Scenic Sport Edition
O Renault Grand Scénic Sport Edition ten un prezo atractivo, pero hai que integrar o equipamento de serie: ABS con asistencia de freada de emerxencia, airbags laterais dianteiros e traseiros, airbags do condutor e do pasaxeiro (pódense desactivar), parasol sen iluminación, cristais dianteiros ... e traseiro eléctrico (impulso dianteiro e traseiro con protección antipinchazo), rodas de aceiro de 20 ", control manual de clima, consola central fixa sen reposabrazos, control de cruceiro, axuda ao arranque, kit de reparación de pneumáticos, luces diurnas LED con rotulación en forma de C , Radio System / R0-15) con pantalla de 4,2 "e conexión USB, retrovisores exteriores de cor con sensor de temperatura, sensor de fatiga, asento do condutor regulable en altura, asentos traseiros regulables en altura e deslizantes individualmente, terceira fila de asentos, traseira sensores de estacionamento, sensores de presión de pneumáticos, sistema de freada de emerxencia con sensor peonil, sistema electrónico de control de estabilidade ESC (ESP), sistema de fixación Isofix e tecnoloxía Stop & Start.
Renault Grand Scénic Sport Edition 2
O Renault Grand Scénic Sport Edition2, caro pero rico, custa 2.650 euros máis que o Sport Edition co mesmo motor e engade: parasol iluminado, repousabrazos central traseiro, llantas de aliaxe Silverstone de 20 polgadas, climatizador automático bizona, luz. conmutación/luz de cruce, consola central retráctil Easy Life con 2 cargadores USB traseros, 1 toma y 1 toma de 12 V, cristais cromados, grupo de instrumentos dixital con tecnoloxía TFT, Easy Access System II, faros antinéboa, freo de estacionamento electrónico, molduras laterais cromadas, R -link 2, compatible con Android Auto e Apple Car play, navegación con pantalla táctil de 7 polgadas e cartografía europea, retrovisores exteriores negros brillantes, asento do condutor con axuste mecánico de altura/lumbar, tapicería de tecido de cor carbón con costuras en contraste, sensores de aparcamento dianteiros, traseiro cortinas laterais, tinte Be-Style Stockholm, sistema Visio (o recoñecemento dos sinais e avisos de tráfico supera o queixo ao longo da liña da vía) e un volante de coiro TEP.
Renault Grand Scenic Business
O Renault Grand Scénic Business conta cun equipamento estándar: ABS con asistencia de freada de emerxencia, airbags dianteiros para o condutor e o pasaxeiro (que se poden desactivar), airbags laterais dianteiros e traseiros, parasol iluminado, cristais eléctricos dianteiros e traseiros (impulso dianteiro e anti traseiro) protección contra pinzas), rodas de aliaxe de 20 "Silverstone, control automático de dobre zona, control de luz automático de longa / baixa, consola central deslizante, fiestras cromadas, control de cruceiro, panel de instrumentos dixital con tecnoloxía TFT, Easy Access System II, ECO MODE, faros antinéboa, freo de estacionamento electrónico, asistencia para arranque, luz diurna LED en forma de C, molduras laterais cromadas de cor e retrovisores exteriores con bloqueo eléctrico, sensor de fatiga, R-link 2 compatible con Android Auto e AppleCar Play, pantalla táctil de 7 "e cartografía europea, roda de reposto, asento do condutor con r axuste mecánico de altura / lumbar, altura do asento do condutor axustable, asentos na terceira fila, asentos traseiros individualmente regulables en altura e deslizantes, tapicería de carbón escuro con costuras de contraste, traseira e sensores de aparcamento dianteiros, sensores de presión de pneumáticos, sistema de montaxe Isofix, sistema de freada de emerxencia con sensor peonil, control electrónico de estabilidade ESC (ESP), pintura metálica, tecnoloxía Stop & Start, cortinas laterais traseiras, sistema Visio (recoñecemento de sinais de tráfico e aviso de saída de carril ) e un volante forrado.
Renault Grand Scenic Intens
Na nosa opinión, o Renault Grand Scénic Intens é a versión máis axeitada do monovolume francés. Custa 1.600 euros máis que o Sport Edition2 co mesmo motor e engade un caixón Easy Life, un caixón, rodas de aliaxe de excepción de 20 "de aerodesign con superestrutura, unha consola central retráctil Easy Life con 2 cargadores USB traseiros, 1 enchufe e 1 12V toma, vidro protector, radio Arkamys con son Auditorio 3D, 2 USB, 1 enchufe, 1 toma 12V, Renault Multi-Sense con iluminación ambiental, asentos traseiros con un toque, asento pasaxeiro abatible, sensores de aparcamento dianteiros e traseiros, mestura Dark Charcoal e tapicería de coiro ecolóxico e pantalla táctil de 8,7 polgadas.
Renault Grand Scénic Initiale París
Renault Grand Scénic Initiale Paris -rico pero caro- custa 6.000 euros máis que o Intens co mesmo motor e engade: asistencia de mantemento de carril, aviso de distancia de seguridade, distintivo Initiale Paris, barras de teito lonxitudinais, llantas especiais de aliaxe de 20 polgadas. Initiale Paris, control de crucero adaptativo (só motor Blue dCi de 150 CV), Easy Park Assist, faros LED Pure Vision, faros antinéboa LED, pantalla frontal, cámara de aparcamento, reposacabezas Grand Comfort, radio Bose DAB, espello retrovisor interior fotocromático, eléctrico asento do condutor con masaxe lumbar, asentos dianteiros calefactables, tapicería de pel Initiale Paris Moon Grey, sensor de punto cego, sensores laterais e volante de coiro napa.
Renault Grand Scénic: todos os modelos na lista de prezos
Abaixo atoparás todas as funcións versións de Renault Grand Scenic: alcance motores de monovolume a 7 prazas O francés consta de cinco unidades sobrealimentadas:
- 1.3 CV gasolina 116 litros gasolina TCe
- 1.3 CV gasolina 140 litros gasolina TCe
- 1.3 CV gasolina 159 litros gasolina TCe
- turbodiésel Blue dCi cunha capacidade de 1.7 CV cunha capacidade de 120 CV.
- turbodiésel Blue dCi cunha capacidade de 1.7 CV cunha capacidade de 150 CV.
Renault Grand Scénic TCe 115 CV (23.950 euros)
La Renault Grand Scenic TCe 115 HP esta é a versión "básica" do monovolume transalpino, que contén motor Gasolina 1.3 turbo con 115 CV e 220 Nm de par.
Renault Grand Scénic TCe 140 CV (desde 28.700 euros)
La Renault Grand Scenic TCe 140 HP (Prezos cun custo de ata 32.300 1.3 euros) baixo o capó hai un motor 240 (pequena cilindrada, que che permite aforrar no seguro RC Auto), rico en par (XNUMX Nm), pero pouco animado e pouco animado a baixas revolucións. Mellorado i consumo.
Renault Grand Scénic TCe 160 CV (desde 31.100 euros)
La Renault Grand Scenic TCe 160 HP (Prezos ata 39.100 EUR) equipado con motor potente, rico en par e cun pequeno desprazamento (1.3), o que lle permite pagar menos polo seguro MTPL. Non obstante, incluso neste caso, temos que tratar cunha unidade que non está moi preparada para traballar a baixas revolucións, demasiado sedenta de gasolina e pouco afeccionada ao panache.
Renault Grand Scénic Blue dCi 120 CV (desde 27.750 euros)
La Renault Grand Scénic Azul dCi 120 CV (Prezos ata 40.000 euros) hai un motor baixo o capó Euro 6d-Temp - como todo o resto da gama - silencioso, rico en torque (300 Nm) e elástico. Notas negativas? O consumo non é un rexistro e o rendemento ("0-100" en 15,2 segundos) é baixo.
Renault Grand Scénic Blue dCi 150 CV (desde 31.250 euros)
La Renault Grand Scénic Azul dCi 150 CV (Prezos ata 40.850 euros), na nosa opinión, unha opción de compra monovolume a 7 prazas Reggie. EN motor 1.7 ten unha compensación de enerxía e permítelle aforrar no seguro obrigatorio de responsabilidade civil. Sen esquecer a tranquilidade e a excelente resposta a baixas revolucións. Non excepcional, con todo, o rendemento (12,9 segundos para acelerar de 0 a 100 quilómetros por hora) e consumo.
Renault Grand Scénic: opcións
La equipamento estándar de Renault Grand Scenic Sport Edition na nosa opinión, debería enriquecerse con dous opcional conceptos básicos: i faros de néboa (150 euros) e Paquete Sport Plus (1.000 euros).
Sobre versións Edición Deportiva2, Negocio, Intensidade e París inicial engadiriamos un teito fixo de cristal con persiana eléctrica (550 €, 700 € para Sport Edition2 en combinación con Sky Pack) e, só para Intens, i Ir a LED completo (600 euros) e asentos de coiro (1.150 euros).
