Renault Talisman dCi 160 EDC Executive - Proba a túa Strada

Contido

Renault Talisman dCi 160 EDC Executive – Proba en estrada
- - - Pagella
cidade
Fóra da cidade
estrada
A vida a bordo
Prezo e custos
seguridade

Renault Talisman dCi 160 EDC Executive – Proba en estrada

A versión de luxo do buque insignia da marca francesa é aínda máis tecnolóxica, elegante e cómoda.

Pagella

cidade	7/ 10
Fóra da cidade	8/ 10
estrada	8/ 10

A vida a bordo	9/ 10
Prezo e custos	7/ 10
seguridade	7/ 10

La Mascota Renault é o buque insignia do fabricante francés, construído no chan Megane ampliado. Xa o probamos nas versións dCi 130 EDC e TCe 200 CV, pero esta vez probamos a versión equipada con motor dCi 160 xunto coa transmisión automática EDC en edición limitada Clase mundial... Descubrámolo xuntos vantaxes e desvantaxes.

cidade

O luxoso e voluminoso coche (485 cm de longo), por suposto, non atopa o seu hábitat natural na cidade. Non obstante, debido á presenza 4Control (dirección con catro rodas) unha excelente maniobrabal séntese incluso a velocidades moi baixas. Tamén sensores de aparcamento dianteiro e traseiro, así como Cámara de visión traseira, Proporcionar aparcamento seguro e viaxar máis facilmente nos lugares máis axustados. Sempre tranquilo e eficiente cambiar EDC.

Fóra da cidade

Fóra das murallas da cidade Talismán amosa definitivamente os seus puntos fortes. É extremadamente cómodo, acolledor e luxoso. Anda moi ben, especialmente no modo Sport (grazas de novo a 4Control), e ten o empuxe correcto. Na miña opinión, 160 CV. Os dCi son perfectos para este modelo. Eles ofrecen actuación brillante (dentro dos límites, por suposto) e consumo diminuíu. En modo mixto, de feito, cun pouco de atención, pode conducir máis de 17 km cun litro de combustible. Excelente rendemento de freada.

estrada

Mesmo viaxando pola estrada, con Control de cruceiro instalado adaptativo a 130 km / h, é un gran pracer. No modo de condución cómodo, a suspensión vólvese suave e o sistema de masaxe nas costas para o condutor e o pasaxeiro fai que todo sexa máis agradable. Ademais, grazas ao seu excelente illamento acústico, os km pódense lixar facilmente. O motor é silencioso e garante un consumo duns 6 l / 100 km.

A vida a bordo

Tanto espazo dentro para os de diante e para os de atrás. O coche está ben rematado e no túnel central só hai dous plásticos duros, dos que incluso os máis esixentes poden levantar o nariz. O interior está equipado cun sistema de iluminación Renault Multi-Sense con iluminación ambiental, que lle confire ao interior un aspecto elegante e luxoso. EN o tronco é grande e garante a partir de 515 litros a 1.022 co asento traseiro abatido. Para rematar, esta versión Clase mundial tamén ten un coche mans libres e abertura do maleteiro, así como un novo interior pel limpaque engaden elegancia e sofisticación ao interior.

Prezo e custos

La Renault Talisman dCi 160 EDC Clase mundial suxeito aos custos das probas 44.050 евро... Hai, por suposto, moitos deles, pero xustifícanse polo equipamento extremadamente rico, que inclúe, entre outros: rodas de aliaxe de 18 polgadas, control automático do clima bi-xona, vidro protector, radio dixital Arkamys® con 8 altofalantes , Renault Multi-Sense® 4 Control con luz ambiente, Renault R-link2 compatible con Android Auto e Apple Car Play, tapicería de coiro, teito panorámico eléctrico e paquete Easy Drive (aviso de distancia de seguridade, pantalla frontal, control de cruceiro adaptativo e freada sistema, emerxencia activa) ...

seguridade

La Mascota Renault un deportivo Euro NCAP de 5 estrelas por seguridade, un sistema de deslizamento de emerxencia e airbags traseiros e dianteiros. Como era de esperar, a freada é excelente e a estabilidade é impecable en todas as condicións.